Με βάση τα σήματα αριθμού στροφών και φορτίου υπολογίζεται από τη μονάδα ελέγχου DME η γωνία προπορείας (αβάνς (προανάφλεξη)) και εκδίδεται μέσω της τελικής βαθμίδας ανάφλεξης. Σε αυτή την περίπτωση λαμβάνονται υπόψη και άλλα σήματα εισόδου όπως η θερμοκρασία κινητήρα, η θερμοκρασία του αέρα αναρρόφησης, η θέση της πεταλούδας του γκαζιού και τα σήματα από το σύστημα ηλεκτρονικής ρύθμισης ισχύος κινητήρα EML,το δυναμικό έλεγχο ευστάθειας DSC και τον προσαρμοζόμενο έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων AGS.
Ο αριθμός στροφών του κινητήρα και η τάση της μπαταρίας ή του ηλεκτρικού κυκλώματος οχήματος αποφασίζουν για το χρόνο που διατίθεται ώστε να δημιουργηθεί η πρωτεύουσα τάση στον πολλαπλασιαστή. Το ψηφιακό ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα υπολογίζει από αυτά τα μεγέθη την απαραίτητη γωνία κλεισίματος και φροντίζει για μία επαρκή τάση ανάφλεξης σε όλες τια καταστάσεις λειτουργίας.