Κάτω από τις 3000 σ.α.λ. αναγνωρίζονται διακοπές ανάφλεξης από την αναγνώριση αφλογιστίας. Πάνω από τις 3000 σ.α.λ. αναγνωρίζονται οι διακοπές ανάφλεξης από την επιτήρηση κυκλώματος ανάφλεξης (αυτοδιάγνωση) και εμποδίζονται ζημιές στους καταλύτες.
η επιτήρηση δευτερεύοντος κυκλώματος λειτουργεί με μία ειδική αντίσταση στον δευτερέυοντα αγωγό μάζας, ο οποίος ονομάζεται και σαν “Shunt”.
Αν μετά την επιτυχημένη ανάφλεξη δεν επιτευχθεί η οριακή τάση για την αναγνώριση των διακοπών ανάφλεξης, τότε τίθεται το σφάλμα, ενεργοποιείται η λάμπα σφάλματος (μόνο μοντέλα των ΗΠΑ) και απενεργοποιείται η αντίστοιχη σειρά κυλίνδρων.