Για την συμπληρωματική επεξεργασία των καυσαερίων στη φάση εκκίνησης χρησιμοποιείται μία ηλεκτρική αντλία του δευτερεύοντος κυκλώματος αέρα, η οποία φροντίζει για μία γρηγορότερη θέρμανση του καταλύτη. Η αντλία του δευτερεύοντος κυκλώματος αέρα φυσάει στη φάση εκκίνησης μέσω μίας βαλβίδα διακοπής αερα στις πολλαπλές των δύο σειρών κυλίνδρων. Οι δύο βαλβίδες διακοπής χειρίζονται από μία ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής λειτουργίας που ενεργοποιείται με συμπιεσμένο αέρα. Η ενεργοποίηση επιτυγχάνεται ανάλογα με τη θερμοκρασία κινητήρα για τη χρονική διάρκεια των περ. 20 δευτερολέπτων (ζεστή εκκίνηση) μέχρι περ. 100 δευτερόλεπτα (κρύα εκκίνηση). Η αντλία του δευτερεύοντος κυκλώματος αέρα απενεργοποιείται επίσης, εφόσον υπάρχει ένας αριθμός στροφών μεγαλύτερος από 3000 στρ./λεπτά ή πλήρες φορτίο.