Η αποστολή του συστήματος ελέγχου πίεσης των ελαστικών είναι να υπενθυμίζει σε περίπτωση μειωμένης πίεσης αέρα έγκαιρα στον οδηγό να διορθώσει την πίεση των ελαστικών του οχήματος, καθώς και να προειδοποιεί τον οδηγό σε περίπτωση διάτρησης κάποιου ελαστικού. Το σύστημα RDC συμβάλλει με αυτό τον τρόπο στην αύξηση της οδικής ασφάλειας και της άνεσης για τον οδηγό. Παρόλο' αυτά την προτεραιότητα στην τελική απόφαση και τη σχετική ευθύνη την έχει ο οδηγός.
Πλεονεκτήματα:
- Υψηλότερη οδική ασφάλεια μέσω της έγκαιρης προειδοποίησης σε περίπτωση ταχείας απώλειας πίεσης σε κάποιο ελαστικό
- Αποτροπή πρόκλησης ζημιάς στα ελαστικά εξαιτίας υπερβολικά χαμηλής πίεσης αέρα
- Έλεγχος των τυχόν αποκλίσεων από την καθορισμένη πίεση αέρα στα ελαστικά
- Έγκαιρη αναγνώριση τυχόν αργής απώλειας πίεσης
Εξαρτήματα:
- Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για την αξιολόγηση των σημάτων
- Μία κεραία λήψης ανά θόλο τροχού
- Ηλεκτρονικό εξάρτημα τροχού με βαλβίδα
- Πλήκτρο καθορισμού αρχικών παραμέτρων
Ήπια προειδοποίηση: Η κατάσταση λειτουργίας χαρακτηρίζεται βάσει μιας ελάχιστης επιτρεπτής πίεσης ελαστικών (0,2 bar κάτω από την ονομαστική πίεση), με την οποία διασφαλίζεται ακόμη η οδική ασφάλεια. Ο οδηγός παρακινείται μέσω του συστήματος ένδειξης βλαβών (Check-Control) να διορθώσει την πίεση.
Έντονη προειδοποίηση: Η οδική ασφάλεια δεν διασφαλίζεται πλέον και ο οδηγός παρακινείται να ελέγξει αμέσως τα ελαστικά.
Η έντονη προειδοποίηση ενεργοποιείται, όταν η απώλεια πίεσης υπερβεί τα 0,4 bar ή το 16% της προκαθορισμένης τιμής ή όταν η πίεση υπολείπεται πλέον της αντίστοιχης σταθερής τιμής που έχει αποθηκευτεί στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
Σημαντικό!
Βασικά πρέπει μετά από κάθε διόρθωση της πίεσης των ελαστικών να πραγματοποιείται καθορισμός αρχικών παραμέτρων. Για το σκοπό αυτό πρέπει με ανοιχτό το διακόπτη του κινητήρα να κρατήσετε πατημένο το πλήκτρο καθορισμού αρχικών παραμέτρων (τουλάχιστον για 6 δευτερόλεπτα), μέχρις ότου εμφανιστεί στο σύστημα ένδειξης βλαβών (Check-Control) η ένδειξη "Πίεση ελαστικών καθορισμένη". Μετά από μερικά λεπτά οδήγησης, στα οποία το σύστημα διενεργεί αναγνώριση των τροχών και έλεγχο λογικότητας, το σύστημα RDC αποδέχεται την πίεση πλήρωσης ως την ονομαστική τιμή, βάσει της οποίας στο εξής ελέγχει την πίεση των ελαστικών.
Σημαντικό!
Στο σύστημα ένδειξης βλαβών μπορεί να εμφανιστούν τα εξής κείμενα ένδειξης: Πίεση ελαστικών καθορισμένη, Έλεγχος ελαστικών ανενεργός, Έλεγχος πίεσης ελαστικών, Διάτρηση ελαστικού, Διάτρηση ελαστικού μπροστά δεξιά, Διάτρηση ελαστικού μπροστά αριστερά, Διάτρηση ελαστικού πίσω δεξιά, Διάτρηση ελαστικού πίσω αριστερά.
Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα τροχών είναι τοποθετημένα εντός των ελαστικών και μετρούν την πίεση των ελαστικών, καθώς και τη θερμοκρασία των ελαστικών. Μέσω μιας βαθμίδας αποστολής στο ηλεκτρονικό εξάρτημα του κάθε τροχού αποστέλλονται από τους τροχούς τα στοιχεία που μετρήθηκαν. Η παροχή ρεύματος διασφαλίζεται μέσω μπαταρίας λιθίου που είναι τοποθετημένη στο ηλεκτρονικό εξάρτημα του τροχού. Το κάθε ηλεκτρονικό εξάρτημα τροχού διαθέτει ξεχωριστό κωδικό αναγνώρισης, ο οποίος αποστέλλεται σε κάθε μετάδοση δεδομένων.
Τα δεδομένα που αποστέλλονται από τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα των τροχών, λαμβάνονται από τις κεραίες που είναι τοποθετημένες στους θόλους των τροχών και διοχετεύονται μέσω θωρακισμένων καλωδίων στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
Το σύστημα μαθαίνει στα πλαίσια της αναγνώρισης των τροχών του οχήματος αυτόματα ποια ηλεκτρονικά εξαρτήματα τροχών ανήκουν στο όχημα. Με αυτό τον τρόπο αποκλείεται η αξιολόγηση δεδομένων που προέρχονται από άλλο όχημα.