Ο πίσω αισθητήρας επιτάχυνσης μετρά την επιτάχυνση στο πίσω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου κάθετα ως προς την διεύθυνση κίνησης.
Η επιτάχυνση προκαλείται από την αντίδραση του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα. Εκτός από την απόλυτη επιτάχυνση μετριέται και η συχνότητα της επιτάχυνσης, δηλ. η εναλλαγή στην επιτάχυνση (συσπείρωση/έκταση των ελατηρίων), άρα λοιπόν και η συχνότητα ταλάντωσης του αμαξώματος.
Ο αισθητήρας επιτάχυνσης τροφοδοτείται από την μονάδα ελέγχου με τάση 12 Volt.
Από την έξοδο σημάτων του αισθητήρα μεταδίδεται στην μονάδα ελέγχου μια τάση με τιμή ανάμεσα στα 0 και 5 Volt. Η τιμή των 2,5 Volt αντιστοιχεί σε κατάσταση ηρεμίας (Η επιτάχυνση είναι 0), ενώ οι τιμές 0 Volt και 5 Volt αντιστοιχούν στις μέγιστες τιμές επιτάχυνσης.
Σημαντικό!
Για τον έλεγχο της λειτουργίας του αισθητήρα, μπορεί να επιλεγεί στο διαγνωστικό πρόγραμμα "αισθητήρας επιτάχυνσης εμπρός" στο μενού "Έλεγχος λειτουργίας".
Έλεγχος εκτός του αυτοκινήτου:
Εξαγωγή αισθητήρα, σύνδεση σε τροφοδοσία 12 Volt και αρνητική και έλεγχος μετρώντας την τάση στην έξοδο σημάτων κινώντας συγχρόνως τον αισθητήρα. Αν ο αισθητήρας λειτουργεί κανονικά τότε η μετρούμενη τιμή τάσης θα μεταβάλλεται ανάμεσα στις τιμές 0 και 5 Volt (ανάλογα με την κίνηση, άρα το μέγεθος της επιτάχυνσης).
Θέση του αισθητήρα: Βάση ανάρτησης πίσω δεξιά, προσβάσιμος από τον χώρο αποσκευών μετά την αφαίρεση την επένδυσης.