Οι καταλήψεις των ακίδων, λειτουργίες, κλπ. ισχύουν για τα οχήματα της κατασκευαστικής σειράς E38 και E 39 με το σύστημα πλοήγησης 2 (από PU 97)
Στο σύστημα πλοήγησης πρόκειται για ένα δυναμικό σύστημα, του οποίου οι λειτουργίες δείχνονται κυρίως κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Για αυτό υπάρχουν ενδείξεις με το σύστημα πλοήγησης 2 στην οθόνη ενδείξεων του υπολογιστή ταξιδιού, οι οποίες επιτρέπουν ένα έλεγχο ακόμα και κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Για την καλύτερη δυνατή χρήση αυτών των λειτουργιών, έχουν οργανωθεί αυτές οι οδηγίες ελέγχου ως εξής:
Σημαντικό!
Κατά την τοποθέτηση ή την αντικατάσταση του υπολογιστή πλοήγησης πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε οι υποδείξεις τοποθέτησης (τελευταίο κεφάλαιο αυτών των οδηγιών).
Συνιστάται η εκτύπωση αυτού του εγγράφου για να υπάρχει πάντοτε κατά την αναζήτηση σφάλματος.
Σύμπτωμα σφάλματος |
έλεγχος που πρέπει να πραγματοποιηθεί |
|---|---|
καμία λήψη GPS |
Παγκόσμιο σύστημα προσδιορισμού θέσης |
λανθασμένος καθορισμός θέσης |
GPS, γυροσκόπιο |
Το σύστημα δεν αντιδράει στις αλλαγές κατεύθυνσης |
Γυροσκόπιο |
Λανθασμένα στοιχεία αποστάσεων στις υποδείξεις αλλαγής κατεύθυνσης |
Αισθητήρας του αριθμού στροφών |
Λανθασμένη παράσταση (χρώματα, κλπ.) από την πλοήγηση και το μενού επιλογής στην οθόνη υπολογιστή ταξιδιού |
Αγωγοί RGB |
Η γεωμετρία της εικόνας δεν είναι εντάξει: π. χ. η εικόνα για την οθόνη ενδείξεων είναι πολύ πλατιά ή πολύ επίπεδη |
Αγωγοί RGB |
Λανθασμένα χρώματα, η εικόνα είναι πολύ άσπρη |
Αγωγοί RGB |
Κανένας ήχος στη λειτουργία πλοήγησης |
Αγωγοί NF |
Η πλοήγηση δεν απεικονίζεται στο μενού επιλογής |
Επιλογή |
Κανένα μενού επιλογής |
Αγωγοί RGB |
|
|
Η δοκιμή του αισθητήρα που απεικονίζεται στην οθόνη υπολογιστή ταξιδιού παρέχει μία βοήθεια στην αναζήτηση σφάλματος.
Η δοκιμή του αισθητήρα ξεκινάει ως εξής:
Έπειτα εμφανίζεται η ακόλουθη εικόνα στην οθόνη υπολογιστή ταξιδιού:
Σημασία των ενδείξεων (για τις ιδανικές τιμές βλέπε τον πίνακα στη ”δοκιμή λειτουργίας”, επόμενο κεφάλαιο)
1 |
Αισθητήρας τροχού |
Αριθμός παλμών του αισθητήρα του αριθμού στροφών ανά λεπτό |
2 |
Δορυφόροι GPS |
Αριθμός των δορυφόρων που υπάρχει λήψη από το GPS αυτή τη στιγμή |
3 |
Κατάσταση GPS |
Ενδείξεις και αντιμετώπιση βλέπε τη δοκιμή: Παγκόσμιο σύστημα προσδιορισμού θέσης |
4 |
Γυροσκόπιο |
Βέλος κατεύθυνσης, τάση που παρέχεται από το γυροσκόπιο σε mV |
5 |
Κατεύθυνση κίνησης του οχήματος |
προς τα πίσω/προς τα μπροστά. |
|
|
|
Πορεία εργασίας
Ιδανικές τιμές κατά τη διάρκεια της κυκλικής οδήγησης στο ύπαιθρο:
Ένδειξη |
Ιδανική τιμή |
όταν δεν είναι εντάξει: πραγματοποιείστε τον ακόλουθο έλεγχο |
|---|---|---|
1 |
κατά τη διάρκεια της οδήγησης (από περ. 5 χλμ./ώρα): > 0 |
Αισθητήρας του αριθμού στροφών |
2 |
σε ελεύθερο οπτικό πεδίο προς τα πάνω: > 3 |
Παγκόσμιο σύστημα προσδιορισμού θέσης |
3 |
Η θέση είναι γνωστή, αναζητεί επαφή με το δορυφόρο/επαφή με το δορυφόρο/η θέση είναι γνωστή |
Παγκόσμιο σύστημα προσδιορισμού θέσης |
4 |
στη στάση/στην οδήγηση κατευθείαν εμπρός: 2500 mV +/- 400 mV, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αλλαγής κατεύθυνσης: εκτός της παραπάνω περιοχής |
Γυροσκόπιο |
|
Το βέλος κατεύθυνσης κινείται αρκετά κατά την αλλαγή κατεύθυνσης από τη μηδενική θέση |
Γυροσκόπιο |
5 |
η κατάσταση της ταχύτητας οπισθοπορείας αναγνωρίζεται σωστά |
Ταχύτητα οπισθοπορείας) |
|
|
|
Σύμπτωμα σφάλματος:
Λανθασμένα στοιχεία αποστάσεων στις υποδείξεις αλλαγής κατεύθυνσης
Προϋπόθεση
Δεν έχει αποθηκευτεί κανένα σφάλμα για τους αισθητήρες του αριθμού στροφών στο ABS/ASC/DSC (η προειδοποιητική λυχνία δεν ανάβει)
Πορεία εργασίας
1ος έλεγχος
Επιλέξτε τη δοκιμή του αισθητήρα στην οθόνη υπολογιστή ταξιδιού, οδηγήστε το όχημα με > 5 χλμ./ώρα.
Απεικονίζεται κατά τη διάρκεια της οδήγησης για τους παλμούς των αισθητήρων του αριθμού στροφών μία τιμή > 0;
Αν απεικονίζεται μία τιμή > 0, τότε η μερική δοκιμή του αισθητήρα του αριθμού στροφών είναι εντάξει
Όταν η τιμή = 0:
2ος έλεγχος: Μέτρηση παλμογράφου των σημάτων του αισθητήρα αριθμού στροφών
Προϋπόθεση
Κανένα κάλυμμα πάνω στην κεραία του GPS.
Πορεία εργασίας
Στη δοκιμή αισθητήρα στην οθόνη υπολογιστή ταξιδιού διαβάστε την κατάσταση GPS (ένδειξη γραμμή 3).
Ένδειξη: Βλάβη του GP
Αιτία: δεν υπάρχει καμία επικοινωνία μεταξύ του υπολογιστή πλοήγησης και του δέκτη GPS.
Αναζήτηση σφάλματος:
Ένδειξη: Βλάβη λήψης
Αιτία: η επικοινωνία μεταξύ του υπολογιστή πλοήγησης και του δέκτη GPS είναι εντάξει, αλλά δεν υπάρχουν πληροφορίες από το δορυφόρο
Αναζήτηση σφάλματος:
Ένδειξη: Κανένα αλμανάκ
Αναζήτηση σφάλματος:
Ένδειξη: αναζητεί δορυφόρο
Αιτία: η επαφή προς το δορυφόρο έχει διακοπεί. Αυτό παρουσιάζεται, όταν είναι περιορισμένη η οπτική επαφή προς τον ουρανό, π. χ. σε ένα κλειστό χώρο, σε ένα τούνελ ή στη σκιά των πολυκατοικιών ή των δένδρων
Αν η ένδειξη ”αναζητεί δορυφόρο” επιτυγχάνεται μόνο κάτω από τις παραπάνω συνθήκες, τότε το σύστημα είναι εντάξει.
Αν η ένδειξη ”αναζητεί δορυφόρο” απεικονίζεται επίσης και κάτω από τις ακόλουθες συνθήκες: το όχημα βρίσκεται σε ανοιχτό χώρο με απεριόριστο οπτικό πεδίο προς τα πάνω, ο ακροδέκτης R είναι ΟΝ περισσότερο από 3 λεπτά, ενεργήστε ως ακολούθως:
Ένδειξη: επαφή προς το δορυφόρο
Το σύστημα GPS είναι εντάξει
Ένδειξη: η θέση είναι γνωστή
Το σύστημα GPS είναι εντάξει
Πορεία εργασίας
1ος έλεγχος:
Τοποθετείστε εναλλάξ την ταχύτητα οπισθοπορείας και την ταχύτητ εμπροσθοπορείας. Απεικονίζεται σωστά η κατάσταση την οθόνη υπολογιστή ταξιδιού (δοκιμή αισθητήρα);
Αν η κατάσταση απεικονίζεται σωστά: η ταχύτητα οπισθοπορείας αναγνωρίζεται σωστά. Το υποσύστημα είναι εντάξει
Αν η κατάσταση ΔΕΝ απεικονίζεται σωστά:
2ος έλεγχος: Σήμα εισόδου υπολογιστή πλοήγησης
Πορεία εργασίας
Επιλέξτε τη δοκιμή αισθητήρα, στη στάση αξιολογήστε την ένδειξη 1: βρίσκεται η τιμή τάσης στην περιοχή των 2500 mV +/- 400 mV;
Αν η τιμή δεν είναι εντάξει: αντικαταστείστε τον υπολογιστή πλοήγησης. Προσέξτε τις υποδείξεις για την αντικατάσταση του υπολογιστή πλοήγηση.
Αν η τιμή είναι εντάξει:
Αν η ένδειξη βρίσκεται μέσα στις ιδανικές τιμές: το σύστημα είναι εντάξει
Αν η ένδειξη ΔΕΝ βρίσκεται μέσα στις ιδανικές τιμές: Αντικαταστείστε τον υπολογιστή πλοήγηση, προσέξτε τις υποδείξεις τοποθέτησης στον υπολογιστή πλοήγησης (τελευταίο κεφάλαιο αυτού του εγγράφου).
Για τον έλεγχο των αγωγών NF πρέπει να χρησιμοποιηθούν τα αντίστοιχα δομοστοιχεία δοκιμής στο πρόγραμμα διάγνωσης για το δομοστοιχείο βίντεο: ”Ήχος”
1ος έλεγχος: λειτουργεί ο ήχος στη λειτουργία ραδιοφώνου/κασετόφωνου;
ο ήχος στη λειτουργία ραδιοφώνου/κασετόφωνου δεν είναι εντάξει: συνεχίστε την αναζήτηση σφάλματος στο ραδιόφωνο
Ο ήχος στη λειτουργία ραδιοφώνου/κασετόφωνου είναι εντάξει:
2ος έλεγχος:
Για τον έλεγχο των αγωγών RGB πρέπει να χρησιμοποιηθούν τα αντίστοιχα δομοστοιχεία δοκιμής στο πρόγραμμα διάγνωσης για το δομοστοιχείο βίντεο: ”αγωγοί RGB στον υπολογιστή πλοήγησης - δομοστοιχείο βίντεο”, ”εικόνα”
Συμπτώματα: σφάλμα στην παράσταση του μενού ΚΑΙ της πλοήγησης. Καμία παράσταση του μενού, λανθασμένα χρώματα, η γεωμετρία της εικόνας δεν είναι εντάξει
Οδηγία:
Αν οι τιμές μέτρησης βρίσκονται στην έγκυρη περιοχή:
Αξιολόγηση αποτελέσματος
Αν σε ένα τουλάχιστον από τους 3 αγωγούς:
U = 0 V: Αντικαταστείστε τον υπολογιστή πλοήγησης
U >= 1,4 V: Αντικαταστείστε την οθόνη υπολογιστή ταξιδιού
Αν σε όλους τους 3 αγωγούς:
1,0 V > U >= 0,2 V: πραγματοποιείστε τον 3ο έλεγχο που περιγράφεται παρακάτω
3ο έλεγχος
Αξιολόγηση αποτελέσματος:
Και οι 3 αγωγοί U > 100 mV: αν υπάρχει ένα από τα παραπάνω συμπτώματα, αντικαταστείτε την οθόνη υπολογιστή οχήματος.
Τουλάχιστον 1 αγωγός U < 100 mV: Αντικαταστείστε τον υπολογιστή πλοήγησης
Η πλοήγηση GPS είναι μαύρη στο μενού επιλογής
Απενεργοποιείστε την ανάφλεξη, κλείστε όλες τις πόρτες και τις θυρίδες, περιμένετε περ. 2 λεπτά, η πλοήγηση πρέπει έπειτα να είναι πάλι άσπρη και να απεικονίζεται στο μενού ώστε να μπορεί να επιλεγεί.
Η πλοήγηση GPS λείπει στο μενού επιλογής
Όταν στο σύστημα της οθόνης υπολογιστή ταξιδιού με το δομοστοιχείο βίντεο δεν απεικονίζεται πια το σημείο ”Πλοήγηση GPS” στο μενού επιλογής: προσπαθήστε αν μπορεί να επιλεγεί η πλοήγηση μέσω της διάγνωσης. Αν δεν είναι δυνατό, ακολουθήστε τις οδηγίες σύμφωνα με το DIS για την επαναλειτουργία της διάγνωσης.
Η πλοήγηση GPS είναι μαύρη στο μενού επιλογής
Απενεργοποιείστε την ανάφλεξη, κλείστε όλες τις πόρτες και τις θυρίδες, περιμένετε περ. 2 λεπτά, η πλοήγηση πρέπει έπειτα να είναι πάλι άσπρη και να απεικονίζεται στο μενού ώστε να μπορεί να επιλεγεί.
Κατά την τοποθέτηση του υπολογιστή πλοήγησης ακολουθήστε την ακόλουθη διαδικασία:
Κατά τη διάρκεια του χρόνου αναμονής δεν επιτρέπεται να κινείται το όχημα και να μην υφίσταται δονήσεις!
Επεξήγηση:
Κάθε φορά που ο υπολογιστής πλοήγησης ξεκινάει από την αρχή, πραγματοποιεί εκ νέου τη βαθμονόμηση του γυροσκόπιου του (αισθητήρας αδρανείας). Το γυροσκόπιο αντιδράει στις διάφορες κινήσεις. Έτσι η πρώτη βαθμονόμηση, η οποία πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια του σπρωξίματος του υπολογιστή στο στήριγμα, οδηγεί σε λανθασμένες τιμές.
Για αυτό το λόγο πρέπει ο υπολογιστής πλοήγησης - πριν ακόμα ξεκινήσει το όχημα - να πραγματοποιήσει μία καινούργια βαθμονόμηση του γυροσκόπιου. Αυτό συμβαίνει με την επαναφορά του δίαυλου I/K που περιγράφεται παραπάνω.
Μετά την αντικατάσταση πρέπει να κωδικοποιηθεί ο υπολογιστής πλοήγησης με την ”κωδικοποίηση ZCS”.
Σε αντίθεση με το σύστημα πλοήγησης της 1ης γενιάς δεν είναι απαραίτητη πια μία χρονοβόρα οδήγηση βαθμονόμησης αλλά μόνο μία δοκιμαστική οδήγηση περ. 15 λεπτών μετά την αντικατάσταση του υπολογιστή πλοήγησης.
Συγχρόνως πρέπει να δοθεί προσοχή στα ακόλουθα:
Επεξήγηση:
Ο υπολογιστής πλοήγησης πρέπει να υπολογίσει την αυτόματη βαθμονόμηση τροχών. Αυτό διαρκεί όταν υπάρχει μία ανενόχλητη λήψη του GPS περ. 15 λεπτά.