Μετά τον ακροδέκτη 15 καινούργια εκκίνηση καθορίζεται μετά τη πρώτη διαδικασία ενεργοποίησης το χρονικό διάστημα για τη θέρμανση πίσω παρμπρίζ, ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα στο ξεπάγωμα.
Κατά τη διάρκεια της φάσης ξεπαγώματος δεν πραγματοποιείται καμία απενεργοποίηση λόγω υπότασης
Για λόγους ισοζύγιου φόρτωσης μπορεί μετά την πρώτη λήξη του χρόνου ξεπαγώματος να τεθεί ξανά σε λειτουργία η θέρμανση πίσω παρμπρίζ μόνο για 5 λεπτά πιέζοντας κάθε φορά εκ νέου το πλήκτρο.
Σε χαμηλούς αριθμούς στροφών του κινητήρα (μέχρι 1500 στρ./λεπτό) μπορεί να γίνει αρνητικό το ισοζύγιο φόρτωσης λόγω των υψηλών φορτίων. Για αυτό απενεργοποιείται το ρελέ πίσω παρμπρίζ όταν η τάση του ακροδέκτη 30 πέσει κάτω από τα 11,4 V. Αν αμέσως μετά αναγνωριστεί μία τάση πάνω από 12,2 V, τότε τίθεται πάλι σε λειτουργία το ρελέ πίσω παρμπρίζ.