Ρύθμιση κλιματισμού

Ρύθμιση κλιματισμού

Η λειτουργία κλιματισμού ενεργοποιείται με το χειρισμό του πλήκτρου κλιματισμός . Το άναμμα της φωτοδιόδου λειτουργίας σηματοδοτεί την ετοιμότητα του κλιματισμού .

Ο συμπιεστής τίθεται τότε μόνο σε λειτουργία, όταν εκπληρώνονται οι συνθήκες ενεργοποίησης . Έπειτα εξέρχεται από τον εξατμιστή κρύος αέρας, ο οποίος θερμαίνεται στη διαδικασία επαναθέρμανσης (επαναθέρμανση) με τη βοήθεια του εναλλάκτη θερμότητας στην επιθυμητή θερμοκρασία.

Αν έχει τοποθετηθεί ένας μηχανικά ρυθμιζόμενος συμπιεστής , τότε η θερμοκρασία απενεργοποίησης του εξατμιστή εξαρτάται από την εξωτερική θερμοκρασία . Όταν η εξωτερική θερμοκρασία ανέβει πάνω από 20 βαθμούς Celsius, τότε μειώνεται η θερμοκρασία απενεργοποίησης στον 1 βαθμό Celsius.

Για να προφυλαχτεί ο εξατμιστής από το πάγωμα , επιτηρείται η θερμοκρασία εξόδου μέσω ενός αισθητήρα (αισθητήρας εξατμιστή ) και ο συμπιεστής ρυθμίζεται μέσω ενός μαγνητικού συνδέσμου .

Συνθήκες ενεργοποίησης για τον μαγνητικό σύνδεσμο

ON (όλες οι συνθήκες πρέπει να εκπληρώνονται)

OFF (μία από τις συνθήκες πρέπει να εκπληρώνεται)

Παρατήρηση

Πλήκτρο κλιματισμού ON

Πλήκτρο κλιματισμού OFF

 

Κουμπί επιλογής ποσότητας αέραοδηγού από τη μηδενική θέση

Κουμπί επιλογής ποσότητας αέραοδηγού στη μηδενική θέση

 

Θερμοκρασία εξατμιστή > 3o C

Θερμοκρασία εξατμιστή < 2o C

Εξαρτάται από την εξωτερική θερμοκρασία: όταν είναι πάνω από 20°C μείωνεται το όριο απενεργοποίησης στον 1°C

Η απελευθέρωση από το DME υπάρχει (DME-KOREL)

Το σήμα τελείως πατημένου γκαζιού του DME δεν προκαλεί τη χρονική απενεργοποίηση

Η απενεργοποίηση περιορίζεται χρονικά περ. στα 3 δευτερόλεπτα.

Αριθμός στροφών > 600 στρ./λεπτό

Αριθμός στροφών κατώτερος του ελάχιστου αριθμού στροφών (600 στρ./λεπτό)

 

Αισθητήρας πίεσης

Ο αισθητήρας πίεσης υπολογίζει μέσω της πίεσης ψυκτικού υγρού τη ροπή εκκίνησης του συμπιεστή και την αναγκαία βαθμίδα του βοηθητικού ανεμιστήρα και μεταδίδει αυτή την πληροφορία μέσω ενός τηλεγραφήματος πάνω στο δίαυλο Κ στο DME/DDE .

Απενεργοποίηση πλήρους φορτίου

Για να μειωθεί στον κινητήρα το χρονικό διάστημα αύξησης του αριθμού στροφών από το ρελαντί προς το πλήρες φορτίο , απενεργοποιείται ο μαγνητικός σύνδεσμος με πατημένο εντελώς το πεντάλ του γκαζιού για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα . Ο χρόνος απενεργοποίησης ανέρχεται σε 3 δευτερόλεπτα.