Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών 2ης γενιάς (MFL II)

Μέσω του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών (MFL) μπορεί να χειριστεί ο οδηγός από το τιμόνι διαφορετικές λειτουργίες του αυτοκινήτου. Σε αυτές τις λειτουργίες ανήκουν:

Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών προσφέρει στον οδηγό εκτός από τη μεγαλύτερη άνεση και μία υψηλότερη ασφάλεια: Χωρίς να απομακρυνθούν τα χέρια από το τιμόνι και χωρίς να αποσπαστεί η περιοχή από την κυκλοφορία, μπορεί ο οδηγός να εκτελέσει απο το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών τις χειριζόμενες λειτουργίες.

Οι χρόνοι αντίδρασης σε μία ενεργοποίηση στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών επιτυγχάνονται τόσο γρήγορα, ώστε να μη γλινεται αισθητή μία επιβράδυνση της ανταπόκρισης.

Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών (MFL) αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

Εκδόσεις

Προσφέρονται οι ακόλουθες εκδόσεις του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών (MFL):

Έκδοση

Ομάδα διακοπτών αριστερά

Ομάδα διακοπτών δεξιά

1

Ραδιόφωνο, τηλέφωνο

Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας, αέρας ανακυκλοφορίας

2

Ραδιόφωνο, τηλέφωνο

Έλεγχος σταθερής ταχύτητας διαδρομής, θέρμανση τιμονιού

3

Ραδιόφωνο

Έλεγχος σταθερής ταχύτητας διαδρομής, θέρμανση τιμονιού

4

Ραδιόφωνο

Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας, αέρας ανακυκλοφορίας

 

Χειρισμός ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας

Στη δεξιά πλευρά του τιμονιού υπάρχει μία ομάδα διακοπτών για το χειρισμό του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας. Περιγραφή των πλήκτρων από επάνω προς τα κάτω:

Χειρισμός ραδιοφώνου

Στην αριστερή πλευρά του τιμονιού υπάρχει μία ομάδα διακοπτών για το χειρισμό του ραδιοφώνου. Περιγραφή των πλήκτρων από επάνω προς τα κάτω:

Χειρισμός τηλεφώνου

Στην αριστερή πλευρά του τιμονιού υπάρχει μία ομάδα διακοπτών για το χειρισμό του τηλεφώνου. Περιγραφή των πλήκτρων από επάνω προς τα κάτω:

Χειρισμός αέρα ανακυκλοφορίας

Στο δεξιό μπλοκ πλήκτρων είναι τοποθετημένο το πλήκτρο για τη λειτουργία του αέρα ανακυκλοφορίας. Η λειτουργία του αέρα ανακυκλοφορίαςμπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί εναλλάξ.

Αν έχει τοποθετηθεί μία θέρμανση τιμονιού, τότε δεν υπάρχει το πλήκτρο αέρα ανακυκλοφορίας.

Θέρμανση τιμονιού

H θέρμανση του τιμονιού είναι σε ετοιμότητα λειτουργίας από τον ακροδέκτη 15. Η ενεργοποίηση επιτυγχάνεται με το πάτημα του πλήκτρου επαφής στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Πατώντας ακόμα μία φορά το πλήκτρο επαφής απενεργοποιείται πάλι η θέρμανση του τιμονιού.

Ρύθμιση θερμοκρασίας

Η θερμοκρασία του τιμονιού μετριέται από ένα αισθητήρα θερμοκρασίας, ο οποίος είναι τοποθετημένος στο θερμαντικό στοιχείο. Το ηλεκτρονικό σύστημα ρυθμίζει το τιμόνι σε μία προκαθορισμένη θερμοκρασία των 36 C στο γρηγορότερο δυνατό χρόνο. Λίγο πριν από την επίτευξη της θερμοκρασίας μειώνεται η θερμαντική ισχύς του τιμονιού.

Όταν επιτευχθεί η ρυθμισμένη θερμοκρασία, τότε η θερμοκραία του τιμονιού ρυθμίζεται μέσω της διαμόρφωσης εύρους παλμού. Αν η θερμοκρασία του τιμονιού είναι μεγαλύτερη από την ιδανική τιμή, τότε το θερμαντικό στοιχείο ρυθμίζεται με 10% χρονισμό. Η θέρμανση του τιμονιού συνεχίζει να παραμένει ενεργοποιημένη και η ρύθμιση είναι ακόμα ενεργή.

Σε μία διακοπή ή βραχυκύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρσίας απενεργοποιείται το θερμαντικό στοιχείο και ο έλεγχος ενεργοποίησης.

Η ρύθμιση της θέρμανσης τιμονιού επιτηρείται. Κατά την επιτήρηση ελέγχεται, αν η θέρμανση του τιμονιού κινείται μέσα στα καθορισμένα όρια θερμοκρασίας. Αν δεν πραγματοποιηθεί μέσα σε αυτό το χρόνο καμία αύξηση της θερμοκρασίας, τότε απενεργοποιείται η θέρμανση τιμονιού και η ένδειξη λειτουργίας.

Συμπεριφορά τάσης

Σε μία υπόταση ή υπέρταση απενεργοποιείται το θερμαντικό στοιχείο του τιμονιού.

Αν πέσει η τάση τροφοδοσίας στο διακόπτη για 5 sec κάτω από 11,6 V, τότε απενεργοποιείται το θερμαντικό στοιχείο. Ο έλεγχος ενεργοποίησης στο διακόπτη παραμένει ενεργοποιημένος. Η κατάσταση της θέρμανσης τιμονιού παραμένει η ίδια. Η θέρμανση του τιμονιού ενεργοποιείται πάλι, όταν η τάση τροφοδοσίας ανέβει για 5 sec πάνω από 12,4 V.

Αν αυξηθεί η τάση τροφοδοσίας στο διακόπτη για 5 sec πάνω από 16,5 V, τότε απενεργοποιείται το θερμαντικό στοιχείο. Ο έλεγχος ενεργοποίησης στο διακόπτη παραμένει ενεργοποιημένος. Η κατάσταση της θέρμανσης τιμονιού παραμένει η ίδια. Η θέρμανση του τιμονιού ενεργοποιείται πάλι, όταν η τάση τροφοδοσίας πέσει για 5 sec κάτω από 15,5 V.