Βαθμονόμηση τροχών για το σύστημα πλοήγησης

Γενικά

Στη βαθμονόμηση τροχών υπολογίζεται η περιφέρεια περιστροφής των τροχών και αποθηκεύεται από το σύστημα πλοήγησης.

Σημαντικό!

Μία βαθμονόμηση των τροχών πρέπει σε κάθε περίπτωση να πραγματοποιηθεί, όταν αντικατασταθεί ένας ή και οι δύο μπροστινοί τροχοί.

Σε ένα σύστημα που δεν έχει βαθμονομηθεί ή έχει βαθμονομηθεί λάθος μπορούν να παρουσιαστούν τα ακόλουθα σφάλματα:

• οι αποστάσεις προς τις διασταυρώσεις των οδών παρουσιάζονται με μία λανθασμένη τιμή.
  
• ο δρομέας βρίσκεται στο χάρτη διαδρομής δίπλα από την οδό, στην οποία πραγματοποιείται η οδήγηση.
  
• οι οδηγίες για μία στροφή αναγγέλονται πολύ νωρίς ή πολύ αργά.
  

Η βαθμονόμηση τροχών μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο μεθόδους:

• βαθμονόμηση τροχών μέσω μίας μέτρησης (βαθμονόμηση συνεργείου)
  
• βαθμονόμηση τροχών μέσω καταχώρισης του μεγέθους ελαστικών (βαθμονόμηση πελάτη)
  

Κατά κανόνα πρέπει να πραγματοποιηθεί μία "βαθμονόμηση μέσω μέτρησης". Μόνο αυτή η διαδικασία εξασφαλίζει σε μία σωστή εκτέλεση την ακριβή καταγραφή της περιφέρειας περιστροφής του ελαστικού.

Η διαδικασία μέσω της "καταχώρισης του μεγέθους ελαστικών" προϋποθέτει τη συνεργασία του πελάτη του οχήματος, ο οποίος πρέπει μετά την καταχώριση να διορθώνει την τιμή για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα (λεπτή ρύθμιση).

Ακολούθως περιγράφονται και οι δύο διαδικασίες.

Βαθμονόμηση τροχών μέσω μίας μέτρησης

Βαθμονόμηση συνεργείου

Αυτή η διαδικασία καθιστά δυνατό τον ακριβή υπολογισμό της περιφέρειας περιστροφής του ελαστικού.

Για την βαθμονόμηση τροχών είναι απαραίτητα τα ακόλουθα βοηθητικά μέσα:

• Ειδικό εργαλείο 00 9 200 (τηλεσκοπική ράβδος)
  
• Ειδικό εργαλείο 00 9 280 (ράβδος για το γάντζο ρυμούλκησης)
  
• Χαλύβδινη ράβδος μέτρησης με μήκος τουλάχιστον 8m
  
• Μαρκαδόρος με μέγιστο πάχος γραμμής 3mm
  

Σημαντικό!

Σε μία βαθμονόμηση τροχών λόγω μίας διαμαρτυρίας πελάτη πραγματοποιείστε προηγουμένως τον έλεγχο αισθητήρα και τη διάγνωση.

Προετοιμασίες

• Ελέγξτε την πίεση αέρα ελαστικών και αν χρειάζεται διορθώστε.
  
• Οδηγήστε το όχημα πάνω σε μία επίπεδη επιφάνεια, π.χ. χώρος στάθμευσης και τοποθετείστε το έτσι, ώστε να μπορεί να κινηθεί 6 έως 8 μέτρα προς τα μπροστά.
  
• Τραβήξτε το χειρόφρενο.
  

Ξεκουμπώστε το κάλυμμα για το γάντζο ρυμούλκησης πίσω. Συνδέστε το ειδικό εργαλείο 00 9 280 στο γάντζο ρυμούλκησης, βάλτε την τηλεσκοπική ράβδο 00 9 200 στην οπή του εργαλείου και συνδέστε σταθερά.

Εξέλιξη της βαθμονόμησης

1ο βήμα

Το όχημα είναι σταθεροποιημένο με το χειρόφρενο! Αφαιρέστε την τηλεσκοπική ράβδο και σημαδέψτε το αρχικό σημείο στο δάπεδο με το μαρκαδόρο.

2ο βήμα

Ενεργοποιείστε την ανάφλεξη στο όχημα και καλέστε στην οθόνη υπολογιστή ταξιδιού το μενού βαθμονόμησης. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω των ακόλουθων βημάτων:

• Επιλέξτε "σύστημα πλοήγησης"
  
• Στο σύστημα πλοήγησης επιλέξτε "Πληροφορίες" "Ένδειξη θέσης"
  
• Πιέσατε το πλήκτρο "μενού" στην οθόνη υπολογιστή ταξιδιού για περ. 5 δευτερόλεπτα
  

Στην οθόνη υπολογιστή ταξιδιού εμφανίζεται μία σελίδα με οδηγίες και μετά από τη "Συνέχεια" το μενού βαθμονόμησης.

• Κατ' αρχήν επιλέξτε "Επιλογή τύπου οχήματος" και ελέγξτε, αν απεικονίζεται ο σωστός τύπος. Αν χρειαστεί διορθώστε τον τύπο οχήματος.
  Το πλάτος ίχνους που απεικονίζεται στην οθόνη ενδείξεων είναι μία μέση τιμή για όλα τα ελαστικά της σειράς, η οποία δεν πρέπει να αλλάξει.
  
• Επιβεβαιώστε τον τύπο οχήματος με "Συνέχεια".
  
• Επιλέξτε στην οθόνη ενδείξεων τώρα "Αισθητήρες τροχού". Το πρόγραμμα διακλαδίζεται στο πρόγραμμα βαθμονόμησης για την βαθμονόμηση τροχών.
  

3ο βήμα

Καταχωρίστε στην οθόνη ενδείξεων "Εκκίνηση" και οδηγήστε με ταχύτητα βηματισμού (μεγαλύτερη από 1 χλμ./ώρα) 6 έως 8 μέτρα ίσια προς τα μπροστά. Τα ακόλουθα σημεία πρέπει να ληφθούν υπόψη:

• Η ταχύτητα οχήματος δεν επιτρέπεται να είναι μικρότερη από 1 χλμ./ώρα, για να καταγράψουν οι αισθητήρες τροχού τον αριθμό στροφών του τροχού.
  
• Μην φρενάρετε κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
  
• Μην πραγματοποιείτε κινήσεις αλλαγής διεύθυνσης.
  

Μετά από περ. 6 έως 8 μέτρα φρενάρετε το όχημα, βάλτε αμέσως το χειρόφρενο και βγάλτε την ταχύτητα. Στην οθόνη υπολογιστή οχήματος καταχωρείστε "Stop".

4ο βήμα

Σημαδέψτε το τελικό σημείο με τον μαρκαδόρο και μετρήστε ακριβώς στο 1 cm την απόσταση οδήγησης μεταξύ του αρχικού σημαδιού και του τελικού σημαδιού με την ταινία μέτρησης.

Καταχωρείστε την υπολογισμένη απόσταση στην οθόνη υπολογιστή ταξιδιού.

• Προσοχή: μπορούν να καταχωρηθούν μέχρι 800 cm. Αν η διαδρομή οδήγησης είναι πιο μεγάλη, τότε σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να οδηγηθεί το όχημα προς τα πίσω. Σε αυτή την περίπτωση πρέπει να διακοπεί η μέτρηση και να αρχίσει ξανά από την αρχή.
  

5ο βήμα

Μετά την καταχώριση της απόστασης πρέπει να οδηγηθεί ίσια μία απόσταση που είναι περ. 100m. Αποφύγετε τις κινήσεις αλλαγής διεύθυνσης!

Ακολουθεί μία υπόδειξη, όταν η απόσταση οδήγησης ήταν πολύ μικρή ή αν πραγματοποιήθηκαν πολλές κινήσεις αλλαγής διεύθυνσης.

Μετά την οδήγηση έχει τελειώσει η βαθμονόμηση τροχών και μπορεί να τερματιστεί με το "Βαθμονόμηση τερματίστηκε".

• Προσοχή: Η καταχώριση "πίσω" τερματίζει τη βαθμονόμηση χωρίς την ανάληψη των καινούργιων τιμών!
  

Σημαντικό!

Τα πιο συχνά σφάλματα στη βαθμονόμηση τροχών είναι

• Πριν από τη βαθμονόμηση δεν ελέγχεται ούτε διορθώνεται η πίεση αέρα ελαστικών
  
• Τα αρχικά και τα τελικά σημεία σημαδεύονται οπτικά με το μάτι.
  
• Για το σημάδι χρησιμοποείται ένας πολύ χοντρός μαρκαδόρος ή μία χοντρή κιμωλία
  
• Η απόσταση μέτρησης είναι πολύ μικρή (κάτω από 6 μέτρα)
  
• Η οδήγηση μέτρησης πραγματοποιείται απότομα, επειδή γίνεται η προσπάθεια να προσεγγιστεί ένα καθορισμένο σημείο.
  
• Το όχημα δεν σταθεροποιείται στην αρχή και στο τέλος της διαδρομής μέτρησης με το χειρόφρενο και για αυτό κυλάει κατά την επιβίβαση και την αποβίβαση μπροστά ή πίσω
  
• Για τη μέτρηση της απόστασης οδήγησης χρησιμοποιείται ένα μέτρο, το οποίο αλλάζει θέση αρκετές φορές.
  
• Η απόσταση οδήγησης δεν είναι επίπεδη.
  
• Η τηλεσκοπική ράβδος του ειδικού εργαλείου δεν βρίσκεται στο σημάδεμα του αρχικού και του τελικού σημείου στην ίδια κάθετη θέση.
  
• Το ειδικό εργαλείο δεν έχει περαστεί τελείως στο γάντζο ρυμούλκησης.
  

Παρακαλώ προσέξτε!

Κατά το φρενάρισμα και την εκκίνηση το όχημα κινείται για μικρό χρονικό διάστημα με μία ταχύτητα που είναι μικρότερη από την απαραίτητη για τους αισθητήρες τροχού ελάχιστη ταχύτητα των περ. 1 χλμ./ώρα. Το όχημα καλύπτει έτσι μία απόσταση, η οποία δεν καταγράφεται από το σύστημα πλοήγησης.

Για αυτό είναι τελείως απαραίτητο η διαδρομή μέτρησης να οδηγηθεί γρήγορα και χωρίς φρεναρίσματα.

Εκτύπωση των υπολογισμένων τιμών

Μετά τη βαθμονόμηση μπορεί να απεικονιστεί η υπολογισμένη τιμή βαθμονόμησης (παλμοί ανά περιστροφές) στο BMW DIS και να εκτυπωθεί.

Η έκδοση επιτυγχάνεται μέσω των "Λειτουργιών σέρβις" - "Ανάγνωση των στοιχείων βαθμονόμησης των αισθητήρων του αριθμού στροφών (αισθητήρες τροχού)"

Η τιμή δεν μεταβάλλεται στη λειτουργία οδήγησης.

Η εκτύπωση μπορεί να χρησιμεύσει στο συνεργείο σε περίπτωση διαμαρτυριών του πελάτη σαν απόδειξη, ότι ο πελάτης έχει αλλάξει ο ίδιος την τιμή βαθμονόμησης.

Βαθμονόμηση τροχών μέσω καταχώρισης του μεγέθους ελαστικών

Βαθμονόμηση πελάτη

Αυτή η μέθοδος προσφέρει στον τεχνικά έμπειρο οδηγό του οχήματος, ο οποίος πραγματοποιεί συχνά μία αλλαγή τροχών/ελαστικών, τη δυνατότητα να πραγματοποιήσει ο ίδιος τη βαθμονόμηση τροχών.

Οι περιφέρειες περιστροφής που έχουν αποθηκευτεί στο σύστημα για τους διαφόρους τύπους ελαστικών είναι όμως ιδανικές τιμές, οι οποίες αναφέρονται όμως στα τυποποιημένα στοιχεία.

Επειδή όμως η πραγματική περιφέρεια περιστροφής των συναρμολογημένων τροχών στο όχημα αποκλίνει στις περισσότερες φορές από την ιδανική τιμή, είναι απαραίτητη μία επιπλέον ρύθμιση ακριβείας.

Καταχώριση του μεγέθους ελαστικών

Η διαδικασία που περιγράφεται παρακάτω είναι δυνατή μόνο στη στάση.

• Στο σύστημα πλοήγησης επιλέξτε "Πληροφορίες" "Ένδειξη θέσης" Έπειτα επιλέξτε "Βαθμονόμηση ελαστικών".
  
• Επιλέξτε και ρυθμίστε το μέγεθος ελαστικών που είναι τοποθετημένο στο όχημα.
  Στο σύστημα είναι τώρα αποθηκευμένη μία τιμή βαθμονόμησης που αναφέρεται στην ιδανική περιφέρεια.
  

• Όταν το μέγεθος ελαστικών που είναι τοποθετημένο στο όχημα δεν περιλαμβάνεται στην επιλογή του συστήματος πλοήγησης, τότε πρέπει να επιλεγεί ο κωδικός "???".
  
• Στον κωδικό "???" μπορεί η ονομαστική περιφέρεια περιστροφής να καταχωρηθεί απευθείας σε "mm". Η ονομαστική περιφέρεια περιστροφής πρέπει να ερωτηθεί από τον κατασκευαστή ελαστικών.
  Επειδή η πραγματική περιφέρεια περιστροφής του ελαστικού αποκλίνει από την ονομαστική περιφέρεια περιστροφής, είναι οπωσδήποτε απαραίτητη μία ρύθμιση ακριβείας.
  

Ρύθμιση ακριβείας

Αν κατά τη διάρκεια των ακόλουθων οδηγήσεων με το σύστημα πλοήγησης διαπιστωθεί μία συνεχής απόκλιση στις αποστάσεις σε μέτρα, τότε μπορεί να διορθωθεί η τιμή βαθμονόμησης.

• Μετά την καταχώριση του μεγέθους ελαστικού πηγαίνει κανείς στη "Ρύθμιση ακριβείας".
  
• Ανάλογα με την απόκλιση μεταβάλλετε τον απεικονιζόμενο δείκτη διόρθωσης σε μικρά βήματα και αποθηκεύστε.
  

Έπειτα παρακολουθείστε ξανά τις αποστάσεις σε μέτρα σε σχέση με τακτικές αποκλίσεις.

Υπόδειξη

Λόγω των "ανακριβών" στοιχείων σε μέτρα στο αποθηκευμένο χαρτογραφικό υλικό υπάρχει πάντα μία σχετική απόκλιση των απεικονιζόμενων στοιχείων της διαδρομής ως προς την πραγματική διαδρομή. Πριν και μετά από μία ρύθμιση ακριβείας πρέπει να παρατηρούνται τα στοιχεία για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα ώστε να διαπιστωθεί αν η ρύθμιση ακριβείας οδήγησε σε μία βελτίωση ή σε μία χειροτέρευση της ακρίβειας.

Μέσω της βαθμονόμησης του πελάτη διαγράφονται τα στοιχεία βαθμονόμησης της βαθμονόμησης συνεργείου.

Παρακαλώ ενημερώστε τους οδηγούς των οχημάτων για τα συγκεκριμένα σημεία!