Το ταμπλό οργάνων διαθέτει τρεις συνδέσεις διαύλων, μέσω των οποίων γίνεται η μετάδοση πληροφοριών (Διασύνδεση δεδομένων/σειριακή) στις συνδεδεμένες μονάδες ελέγχου.
Οι δίαυλοι είναι,
Σε μια διατηρήση μνήμη δεδομένων (τα δεδομένα δεν χάνονται όταν αποσυνδεθεί η μπαταρία) καταχωρούνται κωδικοποιημένα δεδομένα τα οποία καθορίζουν την λειτουργία του ταμπλό οργάνων.
Οι παρακάτω τέσσερις περιπτώσεις δείχνουν ποια μέτρα πρέπει να ληφθούν υπό ποιες προϋποθέσεις ώστε να εγγυάται η απροβλημάτιστη αλλαγή του ταμπλό οργάνων.
Ενέργεια |
Αποτέλεσμα |
Παρατήρηση |
|---|---|---|
Αντικατάσταση ταμπλό οργάνων (Καινούργιο εξάρτημα) |
Με ανοικτή ανάφλεξη, ανάβει η σχετική ένδειξη στο ταμπλό (manipulation) |
Επειδή ο αριθμός πλαισίου στην μονάδα ελέγχου φώτων (LSZ) διαφέρει από αυτόν του ταμπλό οργάνων, ανάβει η σχετική ένδειξη (manipulation). |
Κωδικοποίηση ταμπλό οργάνων |
|
Κωδικοποίηση ταμπλό οργάνων με τον κεντρικό κωδικό |
Κωδικοποίηση του αριθμού πλαισίου στο ταμπλό οργάνων |
|
Μέχρι να κωδικοποιηθεί ο αριθμός πλαισίου στο ταμπλό οργάνων, τόσο στο ταμπλό οργάνων, όσο και στο LSZ δεν γίνεται καταγραφή στον ολικό χιλιομετρητή (γίνεται μέτρηση μόνο των ημερισίων χιλιομέτρων). |
Κλείσιμο και άνοιγμα της ανάφλεξης |
Η ένδειξη για την κωδικοποίηση (manipulation) σβήνει, το ταμπλό οργάνων λαμβάνει από την LSZ τα συνολικά χιλιόμετρα (ολικός χιλιομετρητής) και τα στοιχεία για την ένδειξη σέρβις (SIA). |
Η ανταλλαγή πληροφοριών ανάμεσα στο ταμπλό οργάνων και την μονάδα ελέγχου LSZ προκειμένου να ταυτίζονται τα δεδομένα τους (στοιχεία SIA, συνολικά χιλιόμετρα, αριθμός πλαισίου κ.λ.π.) είναι πλέον κανονική. |
Ενέργεια |
Αποτέλεσμα |
Παρατήρηση |
|---|---|---|
Αντικατάσταση LSZ (Καινούργιο εξάρτημα) |
Με ανοικτή ανάφλεξη, ανάβει η σχετική ένδειξη στο ταμπλό (manipulation) |
Επειδή ο αριθμός πλαισίου στην μονάδα ελέγχου φώτων (LSZ) διαφέρει από αυτόν στην μονάδα ελέγχου του ταμπλό οργάνων, ανάβει η σχετική ένδειξη (manipulation). |
Κωδικοποίηση LSZ |
|
Κωδικοποίηση της LSZ με τον κεντρικό κωδικό |
Κωδικοποίηση του αριθμού πλαισίου στην LSZ |
|
Μέχρι να κωδικοποιηθεί ο αριθμός πλαισίου στην LSZ, δεν γίνεται καταγραφή ολικού χιλιομετρητή στην LSZ |
Κλείσιμο και άνοιγμα της ανάφλεξης |
Η ένδειξη για την κωδικοποίηση (manipulation) σβήνει, η LSZ λαμβάνει από το ταμπλό οργάνων τα συνολικά χιλιόμετρα (ολικός χιλιομετρητής) και τα στοιχεία για την ένδειξη σέρβις (SIA). |
Η ανταλλαγή πληροφοριών ανάμεσα στο ταμπλό οργάνων και την μονάδα ελέγχου LSZ προκειμένου να ταυτίζονται τα δεδομένα τους (στοιχεία SIA, συνολικά χιλιόμετρα, αριθμός πλαισίου κ.λ.π.) είναι πλέον κανονική. |
Οι δυο μονάδες ελέγχου πρέπει να αλλάζονται συγχρόνως μόνο στην περίπτωση που αυτό είναι αναπόφευκτο (τα αποθηκευμένα συνολικά χιλιόμετρα χάνονται).
Υπόδειξη
Αποσύνδεση μπαταρίας!
Ενέργεια |
Αποτέλεσμα |
Παρατήρηση |
|---|---|---|
Αντικατάσταση ταμπλό οργάνων και LSZ με αποσυνδεδεμένη την μπαταρία (Καινούργια εξαρτήματα) |
Με ανοικτή ανάφλεξη, ανάβει η σχετική ένδειξη στο ταμπλό (manipulation) και η ένδειξη του συνολικού χιλιομετρητή είναι μηδέν. |
Τα συνολικά χιλιόμετρα που έχουν καλυφθεί μέχρι εκείνη την στιγμή χάνονται. |
Κωδικοποίηση ταμπλό οργάνων και LSZ |
|
Κωδικοποίηση το ταμπλό οργάνων και της LCM με τον κεντρικό κωδικό |
Κωδικοποίηση του αριθμού πλαισίου στο ταμπλό οργάνων και στην LSZ |
|
Μέχρι να κωδικοποιηθεί ο αριθμός πλαισίου, δεν γίνεται καταγραφή ολικού χιλιομετρητή στο ταμπλό οργάνων και την LSZ. |
Κλείσιμο και άνοιγμα της ανάφλεξης |
Η ένδειξη για την κωδικοποίηση (manipulation) σβήνει, η LSZ λαμβάνει από το ταμπλό οργάνων τα συνολικά χιλιόμετρα (ολικός χιλιομετρητής) και τα στοιχεία για την ένδειξη σέρβις (SIA). |
Η ανταλλαγή πληροφοριών ανάμεσα στο ταμπλό οργάνων και την μονάδα ελέγχου LSZ προκειμένου να ταυτίζονται τα δεδομένα τους (στοιχεία SIA, συνολικά χιλιόμετρα, αριθμός πλαισίου κ.λ.π.) είναι πλέον κανονική. |
Υπόδειξη
Η αλλαγή μιας από τις δυο μονάδες ελέγχου για δοκιμή είναι μεν εφικτή, θα πρέπει όμως να αποφεύγεται όσο είναι δυνατό.
Ενέργεια |
Αποτέλεσμα |
Παρατήρηση |
|---|---|---|
Τοποθέτηση για δοκιμή της μονάδας ελέγχου για το ταμπλό οργάνων ή της μονάδας ελέγχου LSZ από ένα άλλο αυτοκίνητο |
Με ανοικτή ανάφλεξη, ανάβει η σχετική ένδειξη στο ταμπλό (manipulation) και το ταμπλό οργάνων καταγράφει τα συνολικά χιλιόμετρα (ολικός χιλιομετρητής). |
Εφόσον ο αριθμός πλαισίου είναι διαφορετικός στις δυο μονάδες, η καταγραφή των συνολικών χιλιομέτρων γίνεται μόνο από την μονάδα ελέγχου για το ταμπλό οργάνων. Δεν γίνεται ταύτιση των συνολικών χιλιομέτρων με την LSZ. |
Τα παρακάτω εμφανίζονται στις ενδείξεις ή χρησιμοποιούνται για μια λειτουργία:
Ένδειξη/ Λειτουργία |
Χρησιμοποιούμενο σήμα |
|---|---|
Ένδειξη ταχύτητας |
Σήμα διαδρομής tw από την μονάδα ελέγχου ASC/DSC |
Ένδειξη στροφών κινητήρα |
Πληροφορία στροφών από την μονάδα ελέγχου κινητήρα (CAN-Bus) |
Ένδειξη κατανάλωσης καυσίμων |
Πληροφορία ψεκασμού ti από την μονάδα ελέγχου κινητήρα (CAN-Bus)/ Πληροφορία στροφών από την μονάδα ελέγχου κινητήρα (CAN-Bus)/ Σήμα διαδρομής tw από την μονάδα ελέγχου ASC/DSC |
Ένδειξη στάθμης καυσίμου |
Τιμή αντίστασης των δυο φλωτέρ (Αναλογική είσοδος) |
Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού |
Πληροφορία θερμοκρασίας ψυκτικού από την μονάδα ελέγχου κινητήρα (CAN-Bus) |
Ένδειξη διαστημάτων σέρβις |
Πληροφορία ψεκασμού ti από την μονάδα ελέγχου κινητήρα (CAN-Bus) |
Μηδενισμός ένδειξης σέρβις |
Σύνδεση στο διαγνωστικό φις |
Συνολικά διανυθέντα χιλιόμετρα |
Σήμα διαδρομής tw από την μονάδα ελέγχου ASC/DSC |
Ημερήσια διανυθέντα χιλιόμετρα |
Σήμα διαδρομής tw από την μονάδα ελέγχου ASC/DSC |
Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας με προειδοποίηση παγετού (+3o C) |
Τιμή αντίστασης από τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας / Σήμα διαδρομής tw από την μονάδα ελέγχου ASC/DSC |
Ένδειξη κειμένου |
Απλή ένδειξη κειμένου για την ώρα, τα συνολικά διανυθέντα χιλιόμετρα, τα ημερήσια διανυθέντα χιλιόμετρα, τα υπολοιπόμενα χιλιόμετρα σέρβις SIA, την εξωτερική θερμοκρασία στην βασική έκδοση υπολογιστή ταξιδίου BC, την κατανάλωση, την εμβέλεια και την μέση ταχύτητα ελεγχόμενα μέσω του διακόπτη στο λεβιέ της κολώνας τιμονιού. |
Ρύθμιση έντασης φωτισμού ταμπλό οργάνων |
Σήμα ρύθμισης έντασης φωτισμού από την μονάδα ελέγχου φωτισμού (LSZ) / Εσωτερικό σήμα από το φωτοτρανζίστορ |
Έλεγχος γκονγκ |
Ήχος γκονγκ 3 (T3) με συχνότητα 1 kHz |
Σήμα Tacho-A /Έξοδος |
Σήμα ταχύτητας |
Αναγνώριση φθοράς τακακιών φρένων |
Τιμή αντίστασης του αισθητήρα φθοράς τακακιών φρένων και τις δακτυλιοειδούς καλωδίωσης αισθητήρα (Αναλογική θετική έξοδος στην αναλογική είσοδο γείωσης). |
Ένδειξη προγράμματος κιβωτίου ταχυτήτων (Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) |
Πληροφορία προγράμματος κιβωτίου ταχυτήτων από την μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (CAN-Bus) |
Δίαυλος K-Bus |
Γραμμή μετάδοσης πληροφοριών (Γραμμή δεδομένων/Σειριακή) στις συνδεδεμένες μονάδες ελέγχου. |
Διαγνωστικός δίαυλος |
Γραμμή μετάδοσης πληροφοριών (Γραμμή δεδομένων/Σειριακή) στις συνδεδεμένες μονάδες ελέγχου στα συστήματα ελέγχου BMW-Service |
Έλεγχος συστήματος (Έλεγχος Nο. 2): Ο έλεγχος συστήματος εκτελεί έναν οπτικό έλεγχο στο ταμπλό οργάνων (Όργανα με δείκτη, ενδείξεις, φωτισμός, προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες).
Ανάκληση της λειτουργίας ελέγχου Έλεγχος Συστήματος
Ο Έλεγχος Συστήματος ενεργοποιείται από τον αριστερό διακόπτη στο ταμπλό οργάνων (Διακόπτης μηδενισμού ημερήσιου χιλιομετρητή). Για να γίνει αυτό, πρέπει να πιεστεί και να κρατηθεί πιεσμένος ο διακόπτης ενώ ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στην θέση "0", κατόπιν ο διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να γυρίσει στην θέση "1" (Kl.R, θέση λειτουργίας ραδιοφώνου) και να αφεθεί ο διακόπτης. Μετά την εμφάνιση της ένδειξης " tESt 1. " πρέπει να πιεστεί ξανά ο διακόπτης, ώστε να εμφανιστεί η ένδειξη" tESt 2. ". Μετά από λίγο η ένδειξη αλλάζει σε " tESt 2.0 ", και πιέζοντας ξανά τον διακόπτη μπορεί να ξεκινήσει ο Έλεγχος Συστήματος.
Γυρίζοντας τον διακόπτη ανάφλεξης από την θέση "1" (Kl.R θέση λειτουργίας ραδιοφώνου) στην θέση "2", ενεργοποιούνται οι ενδεικτικές λυχνίες δυο χρωμάτων ανάλογα κίτρινες ή κόκκινες. Μετά το τέλος του Ελέγχου Συστήματος, ο έλεγχος μπορεί να επαναληφθεί πιέζοντας ξανά τον διακόπτη.
Ενεργοποιούνται:
Οι ενδεικτικές και προειδοποιητικές λυχνίες για,
Όλες οι λειτουργίες ελέγχου, μέχρι τον αριθμό ελέγχου ένα και δυο, είναι κλειδωμένες και πρέπει να ξεκλειδώσουν μέσω του αριθμού λειτουργίας ελέγχου δέκα εννέα.
Επιλογή λειτουργιών ελέγχου
Οι λειτουργίες ελέγχου ενεργοποιούνται με τον αριστερό διακόπτη στο ταμπλό οργάνων (διακόπτης μηδενισμού ημερήσιου χιλιομετρητή). Για να γίνει αυτό, πρέπει να πιεστεί και να κρατηθεί πιεσμένος ο διακόπτης ενώ ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στην θέση "0", κατόπιν ο διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να γυρίσει στην θέση "1" (Kl.R, θέση λειτουργίας ραδιοφώνου) και να αφεθεί ο διακόπτης. Αφού εμφανιστεί η ένδειξη " tESt 1. " μπορεί να επιλεγεί ο επιθυμητός έλεγχος πιέζοντας τον διακόπτη, οπότε και εμφανίζεται διαδοχικά " tESt 2. " " tESt 3. " " tESt 4. " κ.λ.π.. Μετά από λίγο η ένδειξη αλλάζει σε " tESt x.0 " (όπου x αντιστοιχεί στην επιλεγμένη ομάδα ελέγχων), και πιέζοντας ακόμη μια φορά τον διακόπτη μπορεί τώρα να επιλεγεί μια επόμενη ομάδα ελέγχου, ή όπως στον έλεγχο συστήματος, να ξεκινήσει ο έλεγχος.
Αν πρόκειται για κάποιο κλειδωμένο Έλεγχο (Έλεγχος 3 έως 21), τότε όταν εμφανίζεται η ένδειξη "_L_oFF" και πιεστεί σύντομα ο διακόπτης μηδενισμού χιλιομέτρων αναιρείται το κλείδωμα. Κατόπιν η ένδειξη εμφανίζει τον Έλεγχο 0, ο οποίος μπορεί να εκτελεστεί άμεσα πιέζοντας σύντομα το διακόπτη.
Αρ. Ελέγχου |
Λειτουργία |
|---|---|
1 |
Αναγνώριση ταμπλό οργάνων |
|
1.0 Αριθμός πλαισίου αυτοκινήτου χωρίς χαρακτήρες ASCII |
|
1.1 Σταθερά υπολογισμού ταχύτητας αυτοκινήτου (αριθμός K) |
|
1.2 Κωδικός ανταλλακτικού BMW |
|
1.3 Ευρετήριο κωδικοποίησης, διάγνωσης και διαύλου |
|
1.4 Ημερομηνία παραγωγής του ταμπλό οργάνων (Εβδομάδα/Έτος) |
|
1.5 Αριθμός Hardware, αριθμός Software |
|
1.6 δεν χρησιμοποιείται |
|
1.7 Ευρετήριο διαύλου CAN-Bus, ευρετήριο αλλαγών |
2 |
Έλεγχος συστήματος |
3 |
Στοιχεία ένδειξης σέρβις (Στοιχεία-SIA) |
|
3.0 Στοιχεία SIA λίτρα από τον τελευταίο μηδενισμό |
|
3.1 Στοιχεία SIA Ετήσιος έλεγχος, μέτρηση χρόνος από τον τελευταίο μηδενισμό |
4 |
4.0 Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμων σε l/100 km |
|
4.1 Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμων σε l/h |
5 |
5.0 Κατανάλωση εμβέλειας (τιμή υπολογισμού για την εμβέλεια) |
|
5.1 Στιγμιαία εμβέλεια |
6 |
6.0 Τιμή στάθμης καυσίμου από το φλοτέρ αριστερά / δεξιά (Η ένδειξη LLLRRR αντιστοιχεί σε LL,L και RR,R σε λίτρα, όπου αντιστοιχεί σε λίτρα αριστερά και R αντιστοιχεί σε λίτρα δεξιά) |
|
6.1 Μέση τιμή και των δυο φλοτέρ καυσίμου (Η ένδειξη __SSSS αντιστοιχεί σε SSS,S Σύνολο και των δυο τιμών στάθμης σε λίτρα) |
|
6.2 Εσωτερική τιμή υπολογισμού στάθμης καυσίμου |
7 |
7.0 Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα σε βαθμούς Κελσίου (από την θέση 2 του διακόπτη ανάφλεξης, ακροδέκτης Kl. 15 "ΟΝ") |
|
7.1 Εξωτερική θερμοκρασία σε βαθμούς Κελσίου με διαβάθμιση 0,5 βαθμού |
|
7.2 Στιγμιαίες στροφές κινητήρα σε στροφές ανά λεπτό |
|
7.3 Στιγμιαία ταχύτητα σε χιλιόμετρα ανά ώρα |
8 |
Τιμή μετατροπέα αναλογικού σε ψηφιακό (ADC, εσωτερική τιμή υπολογισμού) |
9 |
Τάση ακροδέκτη Kl. 30 σε Volt |
10 |
δεν χρησιμοποιείται |
11 |
δεν χρησιμοποιείται |
12 |
δεν χρησιμοποιείται |
13 |
Ενεργοποίηση ακουστικού σήματος (Γκόνγκ T3) |
14 |
δεν χρησιμοποιείται |
15 |
δεν χρησιμοποιείται |
16 |
δεν χρησιμοποιείται |
17 |
δεν χρησιμοποιείται |
18 |
δεν χρησιμοποιείται |
19 |
Κλείδωμα και ξεκλείδωμα των λειτουργιών ελέγχου |
20 |
δεν χρησιμοποιείται |
21 |
Επαναφορά ταμπλό οργάνων (Μηδενισμός Software) |
0 |
Τέλος ελέγχων. Μέσω αυτής της λειτουργίας εγκαταλείπεται η λειτουργία ελέγχων. |