Όλες οι λειτουργίες του καθρέπτη ρυθμίζονται από τις δύο μονάδες ελέγχου της μνήμης θέσεων ρύθμισης καθρέπτη για την πόρτα οδηγού και συνοδηγού (SPM-FT , SPM-BT), το διακόπτη μνήμης καθρέπτη και τη μνήμη καθίσματος. Η επικοινωνία μεταξύ του SPM-FT (πόρτα οδηγού), του SPM-BT (πόρτα συνοδηγού) και της μνήμης καθίσματος επιτυγχάνεται μέσω του δίαυλου Κ.
Λειτουργίες:
ΟΙ εξωτερικοί καθρέπτες ρυθμίζονται από ένα δικηνητήριο μηχανισμό κίνησης στην οριζόντια και στην κάθετη κατεύθυνση. Η ενεργοποίηση προκαθορίζεται με το διακόπτη καθρέπτη και αξιολογείται από το SPM-FT. Η ρύθμιση του αντίστοιχου εξωτερικού καθρέπτη επιτυγχάνεται στο σχετικό SPM-FT ή SPM-BT. Η καταγραφή των θέσεων καθρέπτη επιτυγχάνεται μέσω ποτενσιόμετρων, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στο μηχανισμό κίνησης του καθρέπτη.
Τα SPM-FT και SPM-BT περιλαμβάνουν τη διάταξη ελέγχου για τη μνήμη θέσεων ρύθμισης καθρέπτη. Η αποθήκευση της θέσης καθρέπτη επιτυγχάνεται στη μονάδα ελέγχου της μνήμης καθίσματος. Η αποθήκευση της θέσης καθίσματος-καθρέπτη επιτυγχάνεται από τον ακροδέκτη R. Μετά το πάτημα του πλήκτρου μνήμης ανάβει αυτό το πολύ 10 δευτερόλεπτα. Αν σε αυτό το χρονικό διάστημα πατηθεί ένα από τα πλήκτρα αποθήκευσης (1, 2 ή 3), τότε αποθηκεύονται οι επίκαιρες θέσεις στην επιλεγμένη θέση μνήμης αποθήκευσης. Η κλήση μίας θέσης μνήμης είναι δυνατή από τη τον ακροδέκτη 30. Οι μονάδες ελέγχου SPM-FT, SPM-BT καθιστούν δυνατή μαζί με τη λειτουργία ρύθμισης του καθρέπτη και την αυτόματη προσέγγιση μίας θέσης καθρέπτη, η οποία αποθηκεύτηκε προηγουμένως σε ένα από τα τρία πλήκτρα στη μνήμη καθίσματος. Εκτός αυτού οι SPM-FT, SPM-BT καθιστούν δυνατή την αυτόματη προσέγγιση των θέσεων που έχουν αποθηκευτεί στα κλειδιά οχήματος.
Η αναδίπλωση καθρέπτη εκτελείται μέσω του σήματος οπισθοπορείας (δίαυλος Κ) από το SPM-BT. Αν τοποθετηθεί σε ένα ενεργό ακροδέκτη 15 η ταχύτητα οπισθοπορείας, τότε ρυθμίζεται ο καθρέπτης συνοδηγού μετά από 1 s σε μία προκαθορισμένη θέση προς τα κάτω. Η αναδίπλωση του καθρέπτη είναι ενεργή μόνο όταν ο διακόπτης δεξιά/αριστερά του διακόπτη καθρέπτη βρίσκεται στη θέση οδηγού. Η αναδίπλωση του καθρέπτη απενεργοποιείται μόλις εφαρμόσει το σήμα ρυμούλκας στο δίαυλο Κ.
Η θέρμανση καθρέπτη ρυθμίζεται από τις μονάδες SPM-FT και SPM-BT στις πόρτες. Η θέρμανση είναι ενεργή από τον ακροδέκτη 15.
Η εκάστοτε μονάδα SPM απενεργοποιεί σε μία υπόταση τη θέρμανση καθρέπτη. Απενεργοποήση στα 10,8V και επα νεργοποίηση στους 11,6V.
Με τον ηλεκτρικό μηχανισμό κίνησης για την αναδίπλωση των εξωτερικών καθρεπτών (προαιρετικός εξοπλισμός) μπορούν να διπλωθούν οι δύο εξωτερικοί καθρέπτες ενάντια στην κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. Με ένα πάτημα πλήκτρου σε ένα πλήκτρο επαφής στο διακόπτη καθρέπτη αναδιπλώνονται και ιοι δύο εξωτερικοί καθρέπτες προς τα μέσα και τα έξω.
Αν η κεφαλή του καθρέπτη έχει αποσυνδεθεί μηχανικά από το μηχανισμό κίνηση (επίδραση δύναμης από έξω), τότε είναι δυνατή μία εκ νέου ασφάλιση πατώντας ακόμα μία φορά. Οι καθρέπτες ενεργοποιούνται σε αυτή την περίπτωση το πολύ για 15 s. Αν ο καθρέπτης ήταν αναδιπλωμένος προς τα έξω πριν από τη μηχανική απασφάλιση, τότε ο καθρέπτης (μετά την ασφάλιση) μπορεί να αναδιπλωθεί εκ νέου πατώντας ξανά το πλήκτρο.
Σε ταχύτητες πάνω από 30 χλμ./ώρα είναι κλειδωμένη η αναδίπλωση προς τα μέσα. Η αναδίπλωση προς τα έξω είναι πάντα δυνατή.
Για να αποτραπεί η θερμική υπερφόρτωση των μηχανισμών κίνησης αναδίπλωσης, είναι ενεργή σε 6 χειρισμούς μέσα σε ένα λεπτό μία φραγή επανάληψης για τρία λεπτά.
Για να μπορεί να ξεχωρίζει ο δίαυλος Κ το SPM-FT και το SPM-BT , συνδέεται η δέσμη καλωδίων πόρτας μέσω της εισόδου κωδικοποίησης συνοδηγού στη γείωση ή αφήνεται ανοιχτή.