Για τη χειροκίνητη μετακίνηση του καθίσματος χρησιμεύουν οι διακόπτες ρύθμισης στο μπλοκ διακοπτών. Ο διακόπτης ρύθμισης βρίσκεται στο πλαϊνό μέρος του καθίσματος, στην πλευρά της εκάστοτε πόρτας του οχήματος.
Μέσω αυτών των διακοπτών υπάρχει η δυνατότητα ενεργοποίησης των ακόλουθων μηχανισμών κίνησης:
Η βοήθεια εισόδου (μόνο στο Cabrio) προκαλεί για τη διευκόλυνση της εισόδου στην πίσω περιοχή μία μετακίνηση του ολισθητήρα καθίσματος στη διαμήκη κατεύθυνση μέσω ενός επιπλέον διακόπτη (Easy Entry) στο προσκέφαλο. Ο μηχανισμός του μήκους καθίσματος ενεργοποιείται για αυτό στη δεύτερη βαθμίδα ταχύτητας. Η μπροστινή θέση του καθίσματος είναι παρόμοια με την ηλεκτρική περιοχή ρύθμισης. Η θέση επιστροφής είναι η θέση, την οποία κατείχε το κάθισμα πριν από την ενεργοποίηση, ή η μέγιστη πίσω θέση.
Η θέση επιστροφής αποθηκεύεται πάντοτε, όταν αφεθεί ελεύθερος ο διακόπτης ρύθμισης καθίσματος. Με το διακόπτη Easy Entry δεν μπορεί να αποθηκευτεί η θέση του καθίσματος.
Ο διακόπτης Easy Entry είναι ισότιμος με τους διακόπτες ρύθμισης καθίσματος και μπορεί έτσι να διακόψει κάθε λειτουργία του κινητήρα.
Η ενεργοποίηση της βοήθειας εισόδου ρυθμίζεται μέσω δύο επιπλέον σημάτων, τα οποία δημιουργούνται μέσω του διακόπτη Easy Entry. Μία μετακίνηση είναι δυνατή όμως στις εξής καταστάσεις του οχήματος:
Τα αναγκαία σήματα της επαφής πόρτας και του ταχύμετρου A μεταδίδονται μέσω του δίαυλου Κ.
Κατά το χειρισμό του μοχλού κλειδώματος της πλάτης καθίσματος μετακινείται το προσκέφαλο προς τα κάτω. Η ενεργοποίηση επιτυγχάνεται μέσω μίας επαφής κλειδώματος της πλάτης καθίσματος, η οποία είναι τοποθετημένη στο κάθισμα.
Για να μπορεί να ξεχωρίζει ο δίαυλος Κ τη μονάδα ελέγχου μνήμης των καθισμάτων οδηγού και συνοδηγού (Easy-Entry), συνδέεται η δέσμη καλωδίων καθίσματος μέσω της εισόδου κωδικοποίησης συνοδηγού στη γείωση ή αφήνεται ανοιχτή.
Για να αποφευχθεί η άσκοπη επιβάρυνση των μηχανισμών κίνησης, υπάρχει αυτόματη αναγνώριση των ορίων μετατόπισης.
Σε περίπτωση πολλαπλής εμφάνισης κάποιας εμπλοκής στο ίδιο σημείο, η αναγνωρισμένη τιμή θέσης αξιολογείται ως αναστολέας. Κάθε περαιτέρω μετακίνηση διακόπτεται πριν από την επίτευξη αυτού του ορίου.
Ένας λανθασμένα αναγνωρισμένος αναστολέας (π.χ. από ακινητοποίηση του καθίσματος από παρακείμενα αντικείμενα) μπορεί να υπερβληθεί, αφού αποκατασταθεί η ακινητοποίηση, πατώντας εκ νέου τον χειροκίνητο διακόπτη μετακίνησης.