Ρύθμιση κλαπέτων στροβιλισμού DDE 5.0

Τα ελεγχόμενα περιστροφικά κλαπέτα βρίσκονται στα εφαπτόμενα κανάλια της εισαγωγής και κλείνουν ή ανοίγουν ανάλογα με την κατάσταση λειτουργίας Στις παρακάτω συνθήκες τα περιστροφικά κλαπέτα είναι κλειστά:

• σε χαμηλές στροφές και ποσότητες ψεκασμού (έλεγχος με χαρτογράφηση)
  

Τα περιστροφικά κλαπέτα παραμένουν γενικά ανοικτά, όταν:

• η θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα είναι < 15°C Ή
  
• η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής είναι < 15°C.
  

Λειτουργία

Ο μετατροπέας πίεσης συνδέει το δοχείο υποπίεσης μέσω σωλήνων με την παροχή υποπίεσης. Κατά τον έλεγχο μέσω της μονάδας ελέγχου DDE η βαλβίδα αλλαγής στέλνει υποπίεση στο δοχείο υποπίεσης. Το δοχείο υποπίεση λειτουργεί την ρυθμιστική ράβδο και τα περιστροφικά κλαπέτα κλείνουν. Όταν τα κλαπέτα στροβιλισμού είναι ανοιχτά τότε η ράβδος ρύθμισης βρίσκεται στο πίσω τέρμα.

Αντιμετώπιση σφάλματος

Σε περίπτωση που παρουσιαστεί βλάβη στον έλεγχο του μετατροπέα πίεσης, μπορούν να αναγνωριστούν οι παρακάτω βλάβες:

• 4130, Έλεγχος Βραχυκύκλωμα με B+
  
• 4141, Έλεγχος Βραχυκύκλωμα με B-
  
• 4152, Έλεγχος Διακοπή
  
• 4153, Υπερθέρμανση τελικής βαθμίδας
  

Επιδράσεις σφαλμάτων

Όταν τα κλαπέτα στροβιλισμού μαγκώνουν στην ανοιχτή θέση: η συμπεριφορά εκπομπής καυσαερίων χειροτερεύει στις κάτω περιοχές αριθμού στροφών, αλλιώς δεν υπάρχει καμία άλλη επίδραση.

Όταν τα κλαπέτα στροβιλισμού μαγκώνουν στη κλειστή θέση: Απώλεια ισχύος περίπου 10% σε υψηλές στροφές.