Ρύθμιση έναρξης ψεκασμού DDE 3.0

.

Λειτουργία

Η δημιουργία της ιδανικής τιμής για τη ρύθμιση της αρχής ψεκασμού επιτυγχάνεται για κάθε σημείο λειτουργίας από τα ακόλουθα μεγέθη:

• Αριθμός στροφών του κινητήρα
  
• Ποσότητα ψεκασμού
  
• Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού
  
• Ατμοσφαιρική πίεση
  
• Πίεση υπερπλήρωσης
  
• Θερμοκρασία καυσίμου
  

H αρχή ψεκασμού ρυθμίζεται στην αντλία ψεκασμού του διανομέα μέσω της βαλβίδας χρονισμού της ρύθμισης ψεκασμού. Ο αισθητήρας κίνησης της βελόνας στον κύλινδρο 4 αναγγέλει την πραγματική έναρξη ψεκασμού στη μονάδα ελέγχου DDE. Η μονάδα ελέγχου DDE ρυθμίζει έτσι τη βαλβίδα χρονισμού της ρύθμισης ψεκασμού, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο μικρή η διαφορά μεταξύ της ιδανικής και της πραγματικής τιμής της έναρξης ψεκασμού. Αν η διαφορά είναι πολύ μεγάλη (ανοχή ανάλογα μετην κατάσταση λειτουργίας περίπου +/- 2°ΣΑ) τότε αποθηκεύεται στη μνήμη το σφάλμα 0A, "Ρύθμιση έναρξης ξεκασμού". Επιπλέον επιτηρείται η ρύθμιση θέση του ρυθμιστή ψεκασμού και σε περίπτωση σφάλματος αποθηκεύεται στη μνήμη το σφάλμα 48, "Ρύθμιση ρυθμιστή ψεκασμού".

Αντιμετώπιση σφάλματος

Αν είναι αποθηκευμένο το σφάλμα 0A ή 48, τότε περιορίζεται η ποσότητα ψεκασμού στα 25 mg/διαδρομή εμβόλου.

Αντί για τη ρύθμιση της αρχής ψεκασμού επιτυγχάνεται μία ρύθμιση τηςέναρξης ψεκασμού μέσω μίας σταθερής σχέσης επαφής στο:

• σφάλμα 0A, "Ρύθμιση έναρξης ψεκασμού"
  
• σφάλμα 2F, "Αισθητήρας αριθμού στροφών στροφαλοφόρου άξονα"
  
• σφάλμα 47, "Συγχρονισμός των αισθητήρων αριθμού στροφών"
  
• σφάλμα 10, "Τάση τροφοδοσίας"
  
• σφάλμα 5, "Αισθητήρας κίνησης της βελόνας"
  
• στην εκκίνηση του κινητήρα
  
• Διακοπή κατά την επιβράδυνση