Λογικότητα διακόπτη φώτων φρένων / Μηδενική απόκλιση αισθητήρα πίεσης

Η μονάδα ελέγχου για τον Έλεγχο Ευστάθειας ελέγχει τον διακόπτη φώτων φρένων μέσω του αισθητήρα πίεσης.

Πιθανό (ά) αίτιο (α):

• Λανθασμένη ρύθμιση του διακόπτη φώτων φρένων
  
• Βλάβη αισθητήρα πίεσης
  
• Βλάβη στην καλωδίωση μεταξύ του αισθητήρα πίεσης και την μονάδα ελέγχου για τον Έλεγχο Ευστάθειας
  

Συνθήκη (ες) μνήμης:

Η βλάβη καταχωρείται, όταν σε μία πίεση φρένων μεγαλύτερη από 15 bar ο διακόπτης φώτων φρένων δεν μεταδώσει κανένα σήμα.

Αναζήτηση σφάλματος:

• Πιέστε αργά το πεντάλ των φρένων με τον κινητήρα σε λειτουργία, μέχρι ο διακόπτης φώτων φρένων να αποκριθεί και συγχρόνως παρατηρήστε την πίεση φρένων.
  Για τις ενδείξεις αρχικής πίεσης φρένων και την κατάσταση διακόπτη φώτων φρένων βλέπε λειτουργίες μονάδων ελέγχου
  
• Αν η αρχική πίεση φρένων είναι μεγαλύτερη από 2 bar, τότε πρέπει να ρυθμιστεί ο διακόπτης φώτων φρένων.
  Αν αυτό δεν έχει κανένα αποτέλεσμα, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί ο αισθητήρας πίεσης.
  
• Αν η αρχική πίεση φρένων είναι μικρότερη από 2 bar, τότε πρέπει να γίνει έλεγχος της καλωδίωσης μεταξύ του αισθητήρα πίεσης και την μονάδα ελέγχου για τον Έλεγχο Ευστάθειας.
  Αν δεν βρεθεί καμία βλάβη στην καλωδίωση, τότε θα πρέπει να ανατρέξετε για περαιτέρω οδηγίες στο BMW Hotline.
  
• Τελικός έλεγχος:
  Διαγράψτε την μνήμη βλαβών και εκτελέστε την παρακάτω διαδικασία 3 φορές:
  Με τον κινητήρα σε λειτουργία πιέστε αργά το πεντάλ των φρένων μέχρι λίγο πριν το σημείο που αποκρίνεται ο διακόπτης φώτων φρένων. Κρατήστε το πεντάλ των φρένων πατημένο σε αυτήν την θέση για 2 sec.
  Αν στο τέλος έχει καταχωρηθεί πάλι η βλάβη 69 Λογικότητα διακόπτη φώτων φρένων και/ή 72 Μηδενική απόκλιση αισθητήρα πίεσης τότε θα πρέπει να ανατρέξετε για περαιτέρω οδηγίες στο BMW Hotline.
  

Υπόδειξη

• Για το ποια από τις δύο βλάβες θα καταχωρηθεί εξαρτάται εκτός από τις αιτίες που αναφέρθηκαν και από τις συνθήκες όπως π.χ. Ταχύτητα χειρισμού του πεντάλ των φρένων.