Το Σύστημα Ελέγχου Στάθμευσης βοηθά τον οδηγό κατά το παρκάρισμα και κατά το ξεπαρκάρισμα. Βοηθά στην αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο σε στενές θέσεις παρκαρίσματος ή από μη ορατά εμπόδια.
Η μονάδα ελέγχου μετράει κυκλικά τις αποστάσεις μεταξύ κάθε μετατροπέα και ενός ενδεχόμενου εμπόδιου.
Η απόσταση μεταξύ του οχήματος και του πιο κοντινού αντικειμένου αναγγέλλεται ανάλογα στον οδηγό κατά την προσέγγιση μέσω της γεννήτριας ήχου. Όσο πιο πολύ θα μικραίνει η απόσταση προς το εμπόδιο, τόσο πιο γρήγορη θα είναι η σειρά του ήχου. Μία απόσταση κάτω από περ. 25 cm επισημαίνεται από ένα διαρκή ήχο.
Για να αποφευχθεί ένας ήχος μεγάλης διάρκειας, απενεργοποιείται το ακουστικό σήμα στην οδήγηση κατά μήκος ενός τοίχου. Αν υπάρχει μία επιπλέον προσέγγιση ενεργοποιείται πάλι η προειδοποίηση της απόστασης.
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου επιτηρεί κατά τη λειτουργία τη σωστή λειτουργία όλων των μετατροπέων υπερήχων.
Η διάγνωση πραγματοποιείται μέσω του διαύλου I-/K-Bus.
Σε οχήματα με γκόνγκ οπισθοπορείας ενεργοποιείται αυτό από τη μονάδα ελέγχου PDC.
Η μονάδα ελέγχου PDC2 ρυθμίζει τους μετατροπείς υπερήχων και αξιολογεί τις λαμβανόμενες ηχώ, επιτηρεί τη σωστή λειτουργία των μετατροπέων και ρυθμίζει τη γεννήτρια ήχου.
Στο PDC2 οι μετατροπείς υπερήχων είναι ενεργοί, δηλαδή σε κάθε μετατροπέα υπάρχει ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα. Κάθε μετατροπέας έχει την δική του τροφοδοσία τάσης και επιπρόσθετα μία καλωδίωση δεδομένων προς την μονάδα ελέγχου PDC.
Οι μετατροπείς λειτουργούν τόσο σαν πομπός όσο επίσης και σαν δέκτης. Οι λαμβανόμενες ηχώ μετατρέπονται στον μετατροπέα σε ένα ψηφιακό σήμα και στέλνονται μέσω του αγωγού μεταφοράς δεδομένων στη μονάδα ελέγχου PDC2.
Όλοι οι μετατροπείς έχουν ηλεκτρικά και μηχανικά την ίδια κατασκευαστική δομή. Η προσαρμογή στον προφυλακτήρα επιτυγχάνεται μέσω στηριγμάτων που έχουν προσαρμοστεί ειδικά στη θέση τοποθέτησης.
Αν αυξηθεί η ελάχιστα αναγνωριζόμενη απόσταση σε μία ανεπίτρεπτη τιμή, τότε αυτό αποθηκεύεται σαν σφάλμα στη μνήμη αποθήκευσης σφαλμάτων. Αυτό μπορεί επίσης να προκληθεί από ρύπανση, υγρασία, πάγο, χιόνι.
Σημαντικό!
Πριν από μια εκτενή αναζήτηση σφάλματος πρέπει να δοθεί προσοχή, ώστε να εδράζονται σωστά οι μετατροπείς στο στήριγμά τους και να είναι ελεύθεροι από επικαθίσεις και βρωμιές. Κατά τη διάρκεια της αναζήτησης σφάλματος δεν επιτρέπεται να υπάρχει ένα εμπόδιο σε μία απόσταση μικρότερη των 40cm από τον μετατροπέα.
Σημαντικό!
Σε αυτοκίνητα όπως π.χ. R50 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η Κατάσταση για την όπισθεν δεν μεταδίδεται κατά το πρόγραμμα ανάγκης μέσω του διαύλου. Για τον λόγω αυτό δεν ενεργοποιείται αυτόματα το PDC κατά την επιλογή της όπισθεν. Πριν την αναζήτηση για βλάβη ελέγξτε πρώτα το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η γεννήτρια ήχου αναγγέλλει ακουστικά την απόσταση στον οδηγό και τον προειδοποιεί σε περίπτωση εμφάνισης ενός σφάλματος.
Κατασκευαστικές σειρές E38/39/53: Ηχείο
Κατασκευαστική σειρά E46: Γκονγκ
Όσο είναι επιλεγμένη η όπισθεν, παράγεται ένα ακουστικό σήμα μέσω του γκονγκ (παραλλαγή χώρας Ιαπωνία). Αυτό το σήμα διακόπτεται αμέσως, σε περίπτωση που το PDC αναγνωρίσει ένα εμπόδιο στην περιοχή μέτρησης και μεταδίδει μία προειδοποίηση απόστασης.
Η μονάδα ελέγχου λαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες για την τωρινή κατάσταση του οχήματος μέσω του δίαυλου I/K: ταχύτητα, ταχύτητα οπισθοπορείας και λειτουργία ρυμούλκησης.
Σημαντικό!
Η αντίληψη λοιπόν των εμποδίων αποτελεί παρά την ύπαρξη του PDC ευθύνη και του οδηγού. Ιδιαίτερα δε, όταν η αναγνώριση των εμποδίων είναι αδύνατη εξαιτίας των φυσικών ορίων της μέτρησης μέσω υπερήχων.
Παρά την ύπαρξη των καλύτερων δυνατών προϋποθέσεων προκύπτουν προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα. Έτσι μπορεί να αναγγελθεί ένα εμπόδιο που δεν υπάρχει ή να μην αναγγελθεί ένα άλλο που υπάρχει.