Όλες οι λειτουργίες των καθρεπτών ελέγχονται μέσω του διαύλου LIN-Bus από την μονάδα ελέγχου.
Η ανταλλαγή δεδομένων ανάμεσα σε όλα τα σχετιζόμενα εξαρτήματα (εξωτερικός καθρέπτης, διακόπτης ρύθμισης καθρέπτη και Βασική Μονάδα) πραγματοποιείται μέσω του διαύλου LIN-Bus.
ΟΙ εξωτερικοί καθρέπτες ρυθμίζονται από ένα δικηνητήριο μηχανισμό κίνησης στην οριζόντια και στην κάθετη κατεύθυνση. Η αντίστοιχη κατεύθυνση ρύθμισης μεταδίδεται μέσω τηλεγραφήματος μηνύματος από την Βασική Μονάδα στα ηλεκτρονικά του καθρέπτη.
Η θέση του κρυστάλου του καθρέπτη λαμβάνεται από τα ηλεκτρονικά του καθρέπτη σε οριζόντια και κάθετη κατεύθυνση. Για τον σκοπό αυτό έχουν τοποθετηθεί ποτενσιόμετρα στα μοτέρ.
Η Βασική Μονάδα μπορεί να ρωτήσει την τιμή θέσης μέσω τηλεγραφήματος LIN και να αποθηκεύσει στην μνήμη της.
Μόλις τα ηλεκτρονικά καθρέπτη λάβουν μια θέση μνήμης μέσω του διαύλου LIN-Bus, ακολουθεί η κίνηση του καθρέπτη στην συγκεκριμένη θέση. Η χειροκίνητη ηλεκτρική ρύθμιση έχει υψηλότερη προτεραιότητα από ότι η ρύθμιση μνήμης και διακόπτει μια τυχόν κίνηση μνήμης.
Με τον ηλεκτρικό μηχανισμό κίνησης για την αναδίπλωση των εξωτερικών καθρεπτών μπορούν να διπλωθούν οι δύο εξωτερικοί καθρέπτες ενάντια στην κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. Με ένα πάτημα πλήκτρου σε ένα πλήκτρο επαφής στο διακόπτη καθρέπτη αναδιπλώνονται και ιοι δύο εξωτερικοί καθρέπτες προς τα μέσα και τα έξω.
Κλείδωμα ταχύτητας, φραγή επανάληψης για την προστασία από θερμική υπερφόρτωση και η συμπεριφορά σε μηχανική αποσύμπλεξη (με εφαρμογή εξωτερικής δύναμης) ελέγχονται μέσω της Βασικής Μονάδας.
Η θέρμανση των καθρεπτών πραγματοποιείται ανάλογα με την θερμοκρασία.
Τα ηλεκτρονικά του καθρέπτη διαθέτουν για όλες τις αναφερθείσες λειτουργίες αυτοδιάγνωση. Βλάβες αναφέρονται με καταχώρηση στην μνήμη της Βασικής Μονάδας μέσω του διαύλου LIN-Bus.