Στον πλήρη διαδοχικό ψεκασμό κάθε βαλβίδα ψεκασμού ενεργοποιείται μέσω μίας ξεχωριστής τελικής βαθμίδας.
Ο πλήρης διαδοχικός ψεκασμός προσφέρει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
- βελτιωμένη παρασκευή μείγματος για κάθε κύλινδρο ξεχωριστά
- την προσαρμογή της χρονικής στιγμής ψεκασμού στην κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα (αριθμός στροφών, φορτίο, θερμοκρασία)
- μία επιλεκτική για κάθε κύλινδρο διόρθωση του ψεκασμού σε ένα μεταβλητό φορτίο κινητήρα, αυτό σημαίνει κατά τη διάρκεια ενός κύκλου εργασίας μπορεί να διορθωθεί ο χρόνος ψεκασμού μέσω ενός συμπληρωματικού ψεκασμού, μίας παράτασης ή μίας μείωσης
- είναι δυνατή μία επιλεκτική διακοπή για κάθε κύλινδρο (π.χ. σε ένα ελαττωματικό πολλαπλασιαστή)
- είναι δυνατή η διάγνωση κάθε βαλβίδας ψεκασμού χωριστά
Αυτά τα πλεονεκτήματα του πλήρους διαδοχικού ψεκασμού προκύπτουν, γιατί όλοι οι κύλινδροι τροφοδοτούνται ανεξάρτητα από τους άλλους με καύσιμα.
Μέσω της ενεργοποίησης κάθε βαλβίδας ψεκασμού ξεχωριστά μέσω μίας τελικής βαθμίδας επιτυγχάνεται να είναι ίδια σε όλους τους κυλίνδρους η συσσώρευση του καυσίμου με αποτέλεσμα να υπάρχει παντού η ίδια καλή παρασκευή μείγματος. Ο χρόνος της συσσώρευσης μεταβάλλεται και εξαρτάται από το φορτίο κινητήρα, τον αριθμό στροφών, και τη θερμοκρασία.
Επειδή ο ψεκασμός πραγματοποιείται μόνο μία φορά σε κάθε περιστροφή του εκκεντροφόρου άξονα, είναι μικρότερο το σκόρπισμα της παρεχόμενης ποσότητα καυσίμου σαν συνέπεια των ανοχών δομικού στοιχείου. Εκτός αυτού βελτιώνεται η ποιότητα του ρελαντί, επειδή μειώνονται οι χρόνοι ανταπόκρισης και απόρριψης στις βαλβίδες ψεκασμού. Πέρα από αυτό προκύπτει και μία μικρότερη κατανάλωση καυσίμου.
Στη λειτουργία οδήγησης μπορεί να διορθωθεί ο χρόνος ψεκαμσού αν υπάρξει ξαφνική επιτάχυνση ή όταν αφήνεται ξαφνικά το πεντάλ γκαζιού. Όταν είναι ακόμα ανοιχτές οι βαλβίδες ψεκασμού, μπορεί στις βαλβίδες που δεν έχουν ψεκάσει ακόμα ή βρίσκονται στον ψεκασμό ή έχουν ήδη ψεκάσει, να διορθωθεί το μείγμα μέσω ενός σύντομου συμπληρωματικού ψεκασμού ή μίας παράτασης ή μίας μείωσης του χρόνου ψεκασμού. Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται μία καλύτερη συμπεριφορά απόκρισης του κινητήρα.
Μία επιπλέον βασική βελτίωση είναι, ότι σε περίπτωση απώλειας μίας τελικής βαθμίδας του κινητήρα μπορεί να πραγματοποιηθεί η οδήγηση με τους υπόλοιπους κυλίνδρους μέχρι το επόμενο συνεργείο σέρβις της BMW.
Για να επιτευχθεί μία καλύτερη συμπεριφορά στην εκκίνηση, έχει βελτιωθεί ο ψεκασμός κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα προψεκάζεται σε ένα αριθμό στροφών > 20 σ.α.λ. μία ποσότητα καυσίμου. Η ποσότητα εξαρτάται από τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού του κινητήρα. Έτσι διαβρέχονται ανάλογα το κανάλι αναρρόφησης και οι βαλβίδες εισαγωγής.
Ένας καινούργιος προψεκασμός μετά το σβήσιμο του κινητήρα πραγματοποιείται μόνο αν ο κινητήρας λειτούργησε τουλάχιστον για 20 δευτερόλεπτα.
Στις τοποθετημένες βαλβίδες ψεκασμού πρόκειται για βαλβίδες ψεκασμού δύο οπών.
Αυτό το είδος των βαλβίδων είναι απαραίτητο, επειδή μεταξύ των δύο βαλβίδων εισαγωγής βρίσκεται ένα έλασμα. Και στις δύο βαλβίδες εισαγωγής ψεκάζεται η ίδια ποσότητα καυσίμου για την παρασκευή μείγματος. Αυτό μπορεί να εξασφαλιστεί μέσω της καινούργιας έκδοσης των βαλβίδων ψεκασμού.