Ο αισθητήρας θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής είναι ενσωματωμένος στον μετρητή μάζας αέρα, στον κινητήρα M52, M54 και Μ56 είναι βιδωμένος στην πολλαπλή εισαγωγής αέρα. Για την μετατροπή της θερμοκρασίαςσε μία ηλεκτρικά αξιολογήσιμη τιμή μέτρησης για την μονάδα ελέγχου DME χρησιμοποιείται ένας θερμαντικός αγωγός ακριβείας (αντίσταση NTC).
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής δεν είναι απαραίτητος για τη διόρθωση του χρόνου ψεκασμού, επειδή η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής δεν λαμβάνεται αυτόματα υπόψη στη μέτρηση της μάζας αέρα. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής είναι απαραίτητος κατά τη διαδικασία εκκίνησης σε συνδυασμό με τον αισθητήρα για τη θερμοκρασία ψυκτικού του κινητήρα. Οι τιμές αντίστασης των δύο αισθητήρων παρέχουν την ακριβή πληροφορία για τη δημιουργία του χρόνου ψεκασμού. Έτσι αποφεύγονται ειδικά τα προβλήματα κατά τη ζεστή εκκίνηση.
Κατά την εκκίνηση μπορεί ο αέρας στον μετρητή μάζας αέρα να παλινδρομεί. Έτσι η τιμή εξόδου του μετρητή μάζας αέρα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν σωστή τιμή για τον χρόνο ψεκασμού.
Κατά την εκκίνηση λοιπόν χρησιμοποιούνται μέχρι ενός ελεύθερα προγραμματιζόμενου ορίου στροφών οι αισθητήρες θερμοκρασίας ως μέγεθος μέτρησης.