Ο εναλλάκτης με σύνδεση BSD μπορεί να επικοινωνήσει ενεργά με την μονάδα ελέγχου κινητήρα. Ο εναλλάκτης δεν συνδέεται με την ενδεικτική λυχνία φόρτισης, αλλά μόνο με την μονάδα ελέγχου κινητήρα. Ο εναλλάκτης μπορεί να αναγνωρίσει διάφορες βλάβες.
Για τον εναλλάκτη με σύνδεση BSD πραγματοποιούνται στην μονάδα ελέγχου κινητήρα οι παρακάτω λειτουργίες:
-Ενεργοποίηση/διακοπή του εναλλάκτη υπό συγκεκριμένες παραμέτρους
-Παροχή της μέγιστης επιτρεπόμενης απόδοσης του εναλλάκτη
-Έλεγχος της αντίδρασης του εναλλάκτη σε μεταπηδήσης φορτίου (απόκριση φορτίου)
-Υπολογισμός της ροπής του εναλλάκτη από τον βαθμό απόδοσης
-Διάγνωση της καλωδίωσης μετάδοσης δεδομένων ανάμεσα στον εναλλάκτη και την μονάδα ελέγχου κινητήρα
-Καταχώρηση της βλάβης του εναλλάκτη στην μνήμη βλαβών
-Ενεργοποίηση της ενδεικτικής λυχνίας φόρτισης στο ταμπλό οργάνων μέσω του CAN
Η λογική ένδειξης της ενδεικτικής λυχνίας φόρτισης δεν αλλάζει με την τοποθέτηση εναλλακτών με σύνδεση BSD σε σχέση με τους μέχρι σήμερα χρησιμοποιούμενους εναλλάκτες.
Η κύρια λειτουργία του εναλλάκτη εξασφαλίζεται ακόμη και με διακοπή της επικοινωνίας ανάμεσα στον εναλλάκτη και την μονάδα ελέγχου κινητήρα.
Οι παρακάτω πιθανότητες βλάβης ξεχωρίζουν μέσω καταχωρήσεων βλάβης:
-Απορύθμιση σε υπερθέρμανση: Αν ο εναλλάκτης υπερφορτώνεται, για λόγους ασφαλείας μειώνεται η τάση του εναλλάκτη μέχρι ο εναλλάκτης να κρυώσει. Δεν ακολουθεί ενεργοποίηση της ενδεικτικής λυχνίας φόρτισης
-Μηχανική βλάβη: Ο εναλλάκτης μπλοκάρεται μηχανικά ή έχει υποστεί ζημιά η μετάδοση κίνησης με τον ιμάντα.
-Ηλεκτρική βλάβη: Βλάβη διόδου διέγερσης, διακοπή διέγερσης, υπέρταση εξαιτίας βλάβης του ρυθμιστή.
-Βλάβη στην επικοινωνία: Βλάβη στην καλωδίωση ανάμεσα στην μονάδα ελέγχου κινητήρα και τον εναλλάκτη.
Δεν αναγνωρίζονται: Διακοπές περιελίξεων ή βραχυκυκλώματα
Το σήμα για το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας φόρτισης μεταδίδεται μέσω του CAN στο ταμπλό οργάνων. Η ενδεικτική λυχνία φόρτισης ενεργοποιείται σε μηχανική βλάβη και ηλεκτρική βλάβη (βλέπε άνω).
Οι παραπάνω υπολογισμοί της ροπής του εναλλάκτη και του βαθμού απόδοσης εξαρτώνται απόλυτα από τον τύπο (ισχύς) και τον κατασκευαστή.
Για τον λόγο αυτό ο εναλλάκτης μεταδίδει τα δεδομένα αυτά στην μονάδα ελέγχου κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα προσαρμόζει τους υπολογισμούς τις και τα αποτελέσματα στον συγκεκριμένο τύπο.
Με τον ακριβή υπολογισμό της ροπής του εναλλάκτη και την ρύθμιση της Λειτουργίας-Απόκρισης-Φορτίου είναι δυνατό ένα καλό ρελαντί του κινητήρα
Ο έλεγχος της τάσης του εναλλάκτη σύμφωνα με ονομαστικές τιμές από την μονάδα ελέγχου κινητήρα επιτρέπει μια εξομαλυμένη φόρτιση της μπαταρίας.