Χειρισμός καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος

Τόσο στην χειροκίνητη ανοιγόμενη οροφή οχήματος (βασικός εξοπλισμός) όσο και στην αυτόματη ανοιγόμενη οροφή οχήματος (προαιρετικός εξοπλισμός) κλειδώνεται και ξεκλειδώνεται το κάλυμμα ανοιγόμενης σκεπής οχήματος από την κεντρική μονάδα ελέγχου του κεντρικού ηλεκτρονικού συστήματος αμαξώματος (ZKE).

Πέρα από αυτό στην αυτόματη ανοιγόμενη οροφή οχήματος ανοίγει ή κλείνει το κάλυμμα ανοιγόμενης σκεπής οχήματος από ένα υδραυλικό κύλινδρο. Στη χειροκίνητη ανοιγόμενη οροφή οχήματος πρέπει το κάλυμμα ανοιγόμενης σκεπής οχήματος να ανοιχτεί με το χέρι μετά το ξεκλείδωμα.

Χειρισμός και λειτουργία

Αυτόματη ανοιγόμενη οροφή οχήματος

Το ξεκλείδωμα του καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος επιτυγχάνεται, όταν η κεντρική μονάδα ελέγχου του ZKE λάβει από το συγκρότημα καλύμματος κάμπριο μέσω του δίαυλου Κ την εντολή ”ξεκλείδωμα καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος”. Μετά τη λήψη της εντολής ”κλείδωμα καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος” κλειδώνει το κάλυμμα ανοιγόμενης σκεπής οχήματος.

Χειροκίνητη ανοιγόμενη οροφή οχήματος

Το ξεκλείδωμα επιτυγχάνεται με το πάτημα του πλήκτρου ”ξεκλείδωμα καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος” στο κεντρικό χειριστήριο της κεντρικής κονσόλας. Το σήμα μεταδίδεται μέσω ενός αγωγού στην κεντρική μονάδα ελέγχου του ZKE.

Το τράβηγμα και κλείδωμα ενεργοποιείται με το κλείσιμο του καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος και ελαφριά πίεση του καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος σε μία από τις κλειδαριές της ανοιγόμενης οροφής οχήματος (αριστερά ή δεξιά). Στις κλειδαριές έχει ενσωματωθεί από ένας διακόπτης (αισθητήρας Hall), ο οποίος αναγνωρίζει πότε εφαρμόζει ο γάντζος της κλειδαριάς στην κλειδαριά του καλύμματος και στέλνει το αντίστοιχο σήμα στην κεντρική μονάδα ελέγχου. Η κεντρική μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί έπειτα το μηχανισμό κίνησης της της ανοιγόμενης οροφής οχήματος.

Αν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας οδήγησης (ταχύτητα > 4 χλμ./ώρα) χαλαρώσει το κάλυμμα ανοιγόμενης σκεπής οχήματος, τότε ενεργοποιείται ένας απο τους διακόπτες της ανοιγόμενης οροφής οχήματος, και τραβιέται ξανά το κάλυμμα για να κλείσει.

Δάπεδο ανοιγόμενης οροφής οχήματος

Στη χειροκίνητη ανοιγόμενη οροφή οχήματος υπάρχει για την απασφάλιση του καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος ένα πλήκτρο στο κεντρικό χειριστήριο της κεντρικής κονσόλας. Επιπλέον στο κεντρικό χειριστήριο είναι συνδεδεμένος ο διακόπτης για την καταγραφή της θέσης του δαπέδου ανοιγόμενης οροφής οχήματος.

Σε ένα χαμηλωμένο δάπεδο ανοιγόμενης οροφής οχήματος δεν είναι δυνατή η απασφάλιση του καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος. Στο πλήκτρο στο κεντρικό χειριστήριο ανάβει για αυτό η πράσινη φωτοδίοδος, όταν πατηθεί το πλήκτρο. Αυτή γνωστοποιεί στον χρήστη, ότι πρέπει να χαμηλώσει το δάπεδο ανοιγόμενης οροφής οχήματος.

Προϋποθέσεις

Οι προϋποθέσεις για το ξεκλείδωμα του καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος είναι:

Επειδή το πίσω καπό και το κάλυμμα ανοιγόμενης σκεπής οχήματος δεν μπορούν να ανοίξουν μαζί (μία σύγκρουση των καλυμμάτων είναι δυνατή), δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί το ξεκλείδωμα και το άνοιγμα του πίσω καπό όταν το κάλυμμα ανοιγόμενης σκεπής οχήματος είναι ανοιχτό.

Απασφάλιση καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος

Τα άγκιστρα μανδάλωσης στις κλειδαριές του καλύμματος ανοιγόμενης σκεπής οχήματος κλείνουν και ανοίγουν μέσω ντιζών. Οι ντίζες είναι συνδεδεμένες με το μηχανισμό αναστροφής του μηχανισμού κίνησης. Ο μηχανισμός κίνησης ενεργοποιείται μέσω ενός ρελέ από την κεντρική μονάδα ελέγχου.

Ο ηλεκτροκινητήρας περιστρέφεται τώρα προς τα δεξιά. Μέσω ενός διακόπτη θέσης στον κινητήρα (αισθητήρας Hall) αναγνωρίζει η κεντρική μονάδα ελέγχου τη θέση του μηχανισμού κίνησης. Στις 0 μοίρες (ή 360 μοίρες) ο μηχανισμός είναι στη θέση ”κάλυμμα ανοιγόμενης σκεπής οχήματος κλειδωμένο” στις 180 μοίρες στη θέση ”ανοιγόμενη οροφή οχήματος κλειδωμένη”. Η κεντρική μονάδα ελέγχου απενεργοποιεί τον μηχανισμό κίνησης με μία επιβράδυνση που είναι περ. 100 ms, όταν αναγνωρίζει μία αλλαγή θέσης.

Σε περίπτωση απώλειας του αισθητήρα θέσης απενεργοποιεί η κεντρική μονάδα ελέγχου τον μηχανισμό κίνησης μετά από περ. 5 δευτερόλεπτα.

Ενεργοποίηση κινδύνου

Σε περίπτωση που δεν λειτουργούν οι ηλεκτρικές λειτουργίες του χειρισμού της ανοιγόμενης οροφής οχήματος, τότε προβλέπεται μία μηχανική ενεργοποίηση κινδύνου. O κινητήρας του καλύμματος ανοιγόμενης οροφής οχήματος πρέπει να περιστραφεί με το χέρι με ένα κλειδί άλεν.