Η προστασία εσωτερικού χώρου είναι ένας ανιχνευτής κίνησης, ο οποίος αναγνωρίζει τις κινήσεις στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου και ενημερώνει την Βασική Μονάδα του ZKE.
Στο E46 Cabrio είναι τοποθετημένες δύο μονάδες ελέγχου προστασίας εσωτερικού χώρου 1 και 2 (εμπρός και πίσω), στην E52 Z8 μια μονάδα ελέγχου προστασίας εσωτερικού ραδιοκυμάτων και στην E85 Z4 μια προστασία εσωτερικού χώρου. Η εμπρός μονάδα ελέγχου βρίσκεται κάτω από την κεντρική κονσόλα πίσω από τον επιλογέα. Η πίσω μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη κάτω από το πίσω κάθισμα.
Στην μονάδα ελέγχου προστασίας εσωτερικού χώρου και προστασία εσωτερικού χώρου ραδιοκυμάτων είναι ενσωματωμένη μια κεραία εκπομπής, η οποία δημιουργεί ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο στο αυτοκίνητο. Οι ανακλάσεις λαμβάνονται καταγράφονται από την κεραία λήψης στην μονάδα ελέγχου και μεταδίδονται για την αξιολόγηση στα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά.
Οι κινήσεις στο όχημα έχουν σαν αποτέλεσμα μία αλλαγή των ανακλάσεων και οδηγούν στην ενεργοποίηση του συναγερμού μέσω της κεντρικής μονάδας ελέγχου του ZKE.
Για λόγους που σχετίζονται με την ασφαλιστική προστασία (ανάλογα με τη χώρα) πρέπει όλα τα παράθυρα να είναι κλειστά,ακόμα και αν η ανοιγόμενη οροφή οχήματος είναι ανοιχτή. Αυτό μειώνει και τον κίνδυνο ενός λάθους συναγερμού, π.χ. από άτομα τα οποία στηρίζονται στο αυτοκίνητο.
Τα μεγάλλα μεταλλικά αντικείμενα (π.χ. μεταλλικές βαλίτσες) θωρακίζουν τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή σε ορισμένες περιοχές η αναγνώριση του συναγερμού λόγω των επιδράσεων των σκιών.
Σε μία ανοιχτή ανοιγόμενη οροφή οχήματος μπορεί να προκύψει η ενεργοποίηση του συναγερμού στις ακόλουθες περιπτώσεις:
Μία ενεργοποίηση του συναγερμού αποθηκεύεται στη μνήμη συναγερμών της κεντρικής μονάδας ελέγχου. Πρέπει να ξεχωρίσει κανείς, αν η μονάδα ελέγχου μπροστά (ένδειξη: προστασία εσωτερικού χώρου 1) ή η μονάδα ελέγχου πίσω (ένδειξη: προστασία εσωτερικού 2) έχει ενεργοποιήσει το συναγερμό.
Η επιτήρηση εσωτερικού χώρου ενεργοποιείται από την Βασική Μονάδα του ZKE μέσω του αγωγού STDWA με τον οπλισμό του αντικλεπτικού συναγερμού (DWA) και απενεργοποιείται με τον αφοπλισμό (o ίδιος αγωγός ενεργοποιεί και απενεργοποιεί επίσης τον αισθητήρα κλίσης και τη σειρήνα).
Μετά τον οπλισμό του αντικλεπτικού συναγερμού αρχίζει η επιτήρηση εσωτερικού χώρου μετά από 30 δευτερόλεπτα. Ο εσωτερικός χώρος δεν επιτηρείται, όταν είναι ανοιχτή μία πόρτα του οχήματος ή το πίσω καπό. Το άνοιγμα του πίσω καπό ή το άνετο κλείσιμο των παράθυρων διακόπτει την επιτήρηση εσωτερικού χώρου.
Αν η μονάδα ελέγχου προστασίας εσωτερικού χώρου αναγνωρίσει μια ενεργοποίηση συναγερμού, τότε αυτή σηματοδοτείται στην Βασική Μονάδα μέσω της γραμμής INRS ή INRS2 (μονάδα ελέγχου προστασίας εσωτερικού χώρου 2).
Για να αποφευχθούν οι εσφαλμένες ενεργοποιήσεις σε δυσμενείς συνθήκες περιβάλλοντος, μπορεί να απενεργοποιηθεί η επιτήρηση εσωτερικού χώρου με οπλισμένο τον αντικλεπτικό συναγερμό ως εξής:
Μετά την όπλιση του αντικλεπτικού συναγερμού η μονάδα ελέγχου προστασίας εσωτερικού χώρου πραγματοποιεί έναν αυτοέλεγχο. Σε περίπτωση που παρουσιαστεί μια βλάβη, αυτή μεταδίδεται μέσω της γραμμής INRS (Μονάδα ελέγχου προστασίας εσωτερικού χώρου 1) ή INRS2 (Μονάδα ελέγχου προστασίας εσωτερικού χώρου 2) στη Βασική Μονάδα του ZKE. Η Βασική Μονάδα θα καταχωρήσει για την προβληματική Προστασία εσωτερικού χώρου μια βλάβη (Ένδειξη: Προστασία εσωτερικού χώρου 1/Προστασία εσωτερικού χώρου 2).
Για να αποκλειστούν οι λάθος συναγερμοί, δεν ενεργοποιείται μια μονάδα ελέγχου με βλάβη.