Η απασφάλιση του πίσω καπό/πίσω παρμπρίζ καθιστά δυνατό το ηλεκτρικό ξεκλείδωμα του πίσω καπό (στη λιμουζίνα, Coupe και touring) και του πίσω παρμπρίζ (στο touring).
Η απασφάλιση επιτυγχάνεται μέσω ενός ηλεκτρικού μηχανισμού κίνησης με ενσωματωμένο επανατατικό ελατήριο.
H ενεργοποίηση του μηχανισμού κίνησης επιτυγχάνεται απευθείας μέσω της κεντρικής μονάδας ελέγχου V του κεντρικού ηλεκτρονικού συστήματος αμαξώματος.
Το ξεκλείδωμα του πίσω καπό στη E46 λιμουζίνα και στο Coupe είναι δυνατό μόνο αν η κλειδαριά του πίσω καπό δεν βρίσκεται στη θέση συνεργείου ή ξενοδοχείου (ο κύλινδρος κλειδαριάς είναι σε οριζόντια θέση) και το όχημα είναι ακινητοποιημένο. Η θέση συνεργείου ή ξενοδοχείου αναγνωρίζεται από την κεντρική μονάδα ελέγχου μέσω του αγωγού VRHK.
Το ξεκλείδωμα του πίσω καπό είναι δυνατό:
Υπόδειξη: οι χειρισμοί των πληκτρων του τηλεχειριστήριου πραγματοποιούνται μόνο όταν δεν βρίσκεται το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης.
Σε περίπτωση απώλειας του ηλεκτρικού μηχανισμού ξεκλειδώματος μπορεί να ανοίξει μηχανικά το πίσω καπό.
Στη E46 λιμουζίνα και στο Coupe μέσω της κλειδαριάς πίσω καπό (κύλινδρος κλειδαριάς πίσω καπό).
Στο E46 touring μέσω μίας μηχανικής ενεργοποίησης κινδύνου στο όχημα. Η ενεργοποίηση κινδύνου είναι στο χώρο αποσκευών, στο δεξιό πλευρικό τοίχωμα, πίσω από την επένδυση του πλευρικού τοιχώματος.
Η απασφάλιση πίσω παρμπρίζ καθιστά δυνατή την ηλεκτρική απασφάλιση του πίσω παρμπρίζ στο μοντέλο οχήματος ”touring”. Η ενεργοποίηση του μηχανισμού κίνησης επιτυγχάνεται μέσω ενός ξεχωριστού ρελέ, το οποίο ενεργοποιείται από την κεντρική μονάδα ελέγχου.
Το ξεκλείδωμα του πίσω παρμπρίζ είναι δυνατό μόνο όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο.
Το ξεκλείδωμα του πίσω παρμπρίζ επιτυγχάνεται μέσω ενός πλήκτρου επαφής (διακόπτης S172) στο πίσω καπό.