Ο διακόπτης συμπλέκτης και ο διακόπτης αναγνώρισης ταχύτητας κιβωτίου εγγυώνται την επιτήρηση της μετάδοσης ισχύος κατά την οδήγηση. Χρησιμοποιούνται επιπρόσθετα για την λειτουργία του Tempomat.
Ο διακόπτης συμπλέκτη βρίσκεται στο πεντάλ του συμπλέκτη και έχει την δομή ενός αισθητήρα Χωλλ. Χρησιμοποιείται για την αναγνώριση του χειρισμού του συμπλέκτη. Σε ανοικτό συμπλέκτη ενεργοποιούνται (π.χ. ρύθμιση ρελαντί) ή απενεργοποιούνται (π.χ. αποκοπή υπέρβασης στροφών) λειτουργίες του κινητήρα. Επιπρόσθετα διακόπτεται επίσης η λειτουργία του Tempomat.
Ο διακόπτης αναγνώρισης ταχύτητας κιβωτίου βρίσκεται στον επιλογέα ταχυτήτων. Μέσω του διακόπτη αυτού αναγνωρίζεται αν έχει επιλεγεί μία ταχύτητα στο κιβώτιο. Όπως και με τον διακόπτη συμπλέκτη έτσι και μέσω του διακόπτη αναγνώρισης επιλογής ταχύτητας ενεργοποιούνται ή απενεργοποιούνται λειτουργίες του κινητήρα. Επιπρόσθετα επηρεάζεται και η λειτουργία του Tempomat.
Μέσω της αξιολόγησης των σημάτων του διακόπτη συμπλέκτη και του διακόπτη αναγνώρισης ταχύτητας κιβωτίου στα Ψηφιακά Ηλεκτρονικά Κινητήρα (DME) γίνεται διάγνωση της μετάδοσης ισχύος από τον κινητήρα μέσω του συμπλέκτη μέχρι τους τροχούς. Και οι δύο διακόπτες είναι τοποθετημένοι σε σειρά. Με βάση αυτά τα σήματα καθώς και άλλες τιμές λειτουργίας του κινητήρα ρυθμίζονται στην DME λειτουργίες δυναμικού ελέγχου της οδήγησης.
Σε περίπτωση βλάβης ενός από τους δύο διακόπτες καταχωρούνται στην μνήμη βλαβών της DME οι παρακάτω βλάβες:
Η βλάβη αυτή καταχωρείται όταν ισχύει τουλάχιστον μία από τις παρακάτω συνθήκες:
Για την ανεύρεση βλάβης περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα διάγνωσης το παρακάτω πρόγραμμα ελέγχου:
Αν διαγνωστεί μία βλάβη στην μετάδοση ισχύος, τότε για λόγους ασφαλείας απενεργοποιούνται λειτουργίες δυναμικής ρύθμισης. Εξαιτίας αυτού δεν είναι πλέον δυνατή η λειτουργία του Tempomat.