Η αυτόματη μαλακή υφασμάτινη οροφή Cabrio είναι μία υδραυλική μαλακή υφασμάτινη οροφή, η οποία ελέγχεται από την μονάδα ελέγχου οροφής Cabrio. Το ξεκλείδωμα και το κλείδωμα του καπακιού της θήκης της οροφής γίνεται ηλεκτρικά.
H Μονάδα ελέγχου οροφής Cabrio λαμβάνει τις θέσεις της μαλακής υφασμάτινης οροφής και ελέγχει τον υδραυλικό μηχανισμό καθώς και τα ηλεκτρικά μοτέρ για το καπάκι της θήκης της οροφής καθώς και το κλείδωμα του καπακιού. Εκτός αυτού καταχωρούνται και εμφανίζονται οι τυχόν βλάβες.
Η θέση της κολόνας Α και του βραχίονα έντασης ανιχνεύονται από ποτενσιόμετρα. Αυτά τα ποτενσιόμετρα είναι ηλεκτρονικά εξαρτήματα και όχι ηλεκτρικές αντιστάσεις. Η διαδρομή ρύθμισης είναι ανάλογη με την πτώση τάσης στο ποτενσιόμετρο. Η θέση του βραχίονα έντασης εξαρτάται από τη θέση της κολόνας Α.
Ο υδραυλικός μηχανισμός της μαλακής υφασμάτινης οροφής αποτελείται από διάφορα εξαρτήματα: την υδραυλική μονάδα, τις βαλβίδες και τους κυλίνδρους με τα έμβολα. Για τη γενική απελευθέρωση του υδραυλικού συστήματος πρέπει να είναι ενεργοποιημένη η V5 (βαλβίδα διακοπής πίεσης). Χωρίς τον ακροδέκτη Kl. R ή μετά από 15 λεπτά χωρίς ενεργοποίηση, ενεργοποιείται βαθμιαία ολόκληρο το σύστημα μέσω V5 χωρίς πίεση. Από παραγωγής 09/2001 το V5 δεν τοποθετείται πλέον. Η υποχώρηση της οροφής δεν είναι δυνατή, γιατί η υδραυλική πίεση ανάμεσα στις βαλβίδες και τους κυλίνδρους είναι περιορισμένη.
Υπόδειξη: όταν η μαλακή υφασμάτινη οροφή ανοίγει απότομα, τότε το φορτίο της μπαταρίας δεν είναι σωστό. Για έλεγχο στο συνεργείο πρέπει να συνδεθεί ένας φορτιστής.
Η υδραυλική μονάδα παρέχει την πίεση του λαδιού για την λειτουργία της μαλακής υφασμάτινης οροφής. Δύο βαλβίδες υπερπίεσης αποτρέπουν την πίεση λαδιού να ανέλθει σε κρίσιμες τιμές. Αν ανέβει η θερμοκρασία της αντλίας πάνω από 95°C, τότε μπορεί να τερματιστεί μόνο η λειτουργία που ήδη άρχισε. Όταν η θερμοκρασία είναι πάνω από 105°C, τότε η μαλακή υφασμάτινη οροφή μπορεί να κινηθεί μόνο με το χέρι. Όταν η μαλακή υφασμάτινη οροφή είναι στη θέση της, μπορεί να ελεγχθεί η στάθμη πλήρωσης του υδραυλικού υγρού.
Οι υδραυλικές βαλβίδες είναι ηλεκτρομηχανικά εξαρτήματα για τον έλεγχο της διαδικασίας λειτουργίας της μαλακής υφασμάτινης οροφής. Οι μηχανικές ζημιές δεν μπορούν να αναγνωριστούν από το CVM. Όταν κατά τη διάρκεια της ενεργοποίησης ακούγεται ένας ελαφρός μηχανικός θόρυβος, τότε έχει απελευθερωθεί η αντίστοιχη υδραυλική διαδρομή.
Οι υδραυλικοί κύλινδροι χρησιμοποιούνται σαν μηχανισμοί για την κίνηση της μαλακής υφασμάτινης οροφής. Το πλεονέκτημα του υδραυλικού μηχανισμού είναι η μεγάλη ικανότητα μετάδοσης δύναμης.
Σημαντικό
Είναι πολύ σημαντικό το σύστημα να είναι πλήρως συνδεδεμένο και οι εργασίες να πραγματοποιούνται πάντοτε σε μία κατάσταση χωρίς πίεση. Το σύστημα στη θέση συγκράτησης χωρίς πίεση ή όταν ο ακροδέκτης Kl. R είναι αποσυνδεδεμένος.
Τα ηλεκτρικά μοτέρ είναι υπεύθυνα για το κλείδωμα της μαλακής υφασμάτινης οροφής και του καπακιού της θήκης της μαλακής υφασμάτινης οροφής. Τα μοτέρ αυτά έχουν υψηλή κατανάλωση ρεύματος. Προσοχή κίνδυνος τραυματισμού λόγω υψηλών μηχανικών δυνάμεων.
Οι αισθητήρες Χωλλ είναι διακόπτες ρεύματος, όπου τα 4 mA θεωρούνται ως κλειστός διακόπτης και τα 15 mA ως ανοικτός διακόπτης. Για να αναγνωρίσει ο διακόπτης ένα αντικείμενο, πρέπει ένα φερρομαγνητικό υλικό να βρίσκεται τουλάχιστον 1 mm μπροστά από τον αισθητήρα.
Στο όχημα υπάρχουν δύο διαφορετικά κυκλώματα αισθητήρων Χωλλ, οι αισθητήρες της μαλακής υφασμάτινης οροφής και οι αισθητήρες αμαξώματος. Αν υπάρχει μία σύνδεση γείωσης της παροχής θετικού (+), τότε απενεργοποιούνται όλοι οι αισθητήρες του αντίστοιχου κυκλώματος.
Η θέση της μαλακής υφασμάτινης οροφής χαρακτηρίζεται από την τιμή της γωνίας των ποτενσιόμετρων της κολόνας Α και του βραχίονα έντασης. Η θέση του βραχίονα έντασης εξαρτάται από τη θέση της κολόνας Α.
Ο μικροδιακόπτης κάτω στο δάπεδο της θήκης για την μαλακή υφασμάτινη οροφή δίνει γείωση όταν ενεργοποιείται και σηματοδοτεί έτσι την θέση της μαλακής υφασμάτινης οροφής. Όταν το δάπεδο της θήκης για την μαλακή υφασμάτινη οροφή δεν έχει κατεβεί τελείως, τότε δεν είναι δυνατό το άνοιγμα της μαλακής υφασμάτινης οροφής. Αυτό επισημαίνεται με το άναμμα του πράσινου LED κατά το πάτημα του διακόπτη που βρίσκεται στο χειριστήριο της κεντρικής κονσόλας.
Αν δεν υπάρχει καμία καταχώριση στη μνήμη βλαβών, και η μαλακή υφασμάτινη οροφή δεν μπορεί να κινηθεί αυτόματα, τότε αυτό μπορεί να έχει τις ακόλουθες αιτίες.
Σύμπτωμα |
Βοήθεια |
Η κίνηση της μαλακής υφασμάτινης οροφής δεν έχει ολοκληρωθεί, δεν είναι δυνατή πια καμία κίνηση. |
Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη Kl. R, ολοκληρώστε το κλείδωμα με το χέρι μέχρι να σταματήσει να αναβοσβήνει το LED. Ενδεχομένως επαναλάβετε τη διαδικασία. |
Η μαλακή υφασμάτινη οροφή έχει κινηθεί στην ενδιάμεση θέση και έχει διακοπεί η κίνηση. Η μαλακή υφασμάτινη οροφή δεν κινείται μετά πάροδο μεγάλου χρονικού διαστήματος. |
Η μαλακή υφασμάτινη οροφή είναι σε μια "μη λογική" θέση. Βάλτε την μαλακή υφασμάτινη οροφή με το χέρι στη θήκη της. |
Η κίνηση της μαλακής υφασμάτινης οροφής δεν έχει ολοκληρωθεί, η υδραυλική μονάδα λειτουργεί, σπρώχνοντας με το χέρι δεν είναι δυνατή καμία περαιτέρω κίνηση. Η αντλία παρέχει πλήρη πίεση. |
"Μη λογική" θέση διακόπτη. Ελέγξτε όλες τις θέσης του διακόπτη. Μετά από εργασίες επισκευής έχουν συνδεθεί λάθος οι καλωδιώσεις. |
Η κίνηση της μαλακής υφασμάτινης οροφή δεν έχει ολοκληρωθεί, η υδραυλική μονάδα λειτουργεί, σπρώχνοντας με το χέρι η κίνηση συνεχίζεται. Η αντλία παρέχει πλήρη πίεση. |
Εσωτερική διαρροή ενός υδραυλικού κυλίνδρου. Έλεγχος όλων των κυλίνδρων. |