Εξαρτήματα της ανεξάρτητης/βοηθητικής θέρμανσης

Εξαρτήματα της ανεξάρτητης/βοηθητικής θέρμανσης

Κατά την αλλαγή της συσκευής ανεξάρτητης/βοηθητικής θέρμανσηςThermo Top C/Z θα πρέπει να δοθεί προσοχή στα εξής:

Οι ανταλλακτικές συσκευές διατίθενται με αναλογικό έλεγχο και θα πρέπει να κωδικοποιηθούν σε δίαυλο K-Bus σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα.

Εξαρτήματα

.

Ο προθερμαντήρας και ο ανιχνευτής φλόγας έχουν ενσωματωθεί σε μια μονάδα, τον προθερμαντήρα/ανιχνευτή φλόγας (4) . Αυτός δεν μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά .

Ο ανεμιστήρας αέρα καύσης (2) είναι συνδεδεμένος σταθερά με τον θάλαμο καύσης (11) και δεν μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά . Μία ρύθμιση CO που είναι ρυθμισμένη από το εργοστάσιο σε αυτή τη ανεξάρτητη/βοηθητική θέρμανση δεν είναι δυνατή αργότερα.

Η αντλία ανακυκλοφορίας (14) είναι τοποθετημένη εξωτερικά στη συσκευή θέρμανσης και μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά σε περίπτωση επισκευής .

Η δοσιμετρική αντλία έχει μεταφερθεί στην περιοχή κάτω από το δάπεδο και μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά σε περίπτωση επισκευής .

Στον χώρο καύσης (11) έχει προσαρμοστεί η μονάδα ελέγχου (7) (με ενσωματωμένο αισθητήρα θερμοκρασίας για το νερό ψύξης) , η οποία αναλαμβάνει τον έλεγχο και την διάγνωση της συσκευής ανεξάρτητης/βοηθητικής θέρμανσης. Σε περίπτωση επισκευής (με ελαττωματική μονάδα ελέγχου ή ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας) πρέπι να αντικατασταθεί ολόκληρη η συσκευή ανεξάρτητης/βοηθητικής θέρμανσης .

Ενεργοποίηση

Η ενεργοποίηση της ανεξάρτητης/βοηθητικής θέρμανσης μέσω K-Bus είναι διαθέσιμη στο επόμενο βήμα ελέγχου στις οδηγίες ελέγχου λειτουργίας.

Ενεργοποίηση λειτουργίας Βενζίνη

Με την ενεργοποίηση, τίθενται σε λειτουργία ο προθερμαντήρας, η αντλία ανακυκλοφορίας και ο ανεμιστήρας αέρα καύσης. Μετά 30s ενεργοποιείται η λειτουργία της δοσιμετρικής αντλίας καύσης και ο ανεμιστήρας αέρα καύσης διακόπτεται για 30s. Τελικά ο ανεμιστήρας αέρα καύσης ρυθμίζεται με μιακλιμακωτή σταδιακή άνοδο και μέσα σε περίπου 60s σχεδόν σε πλήρες φορτίο. Μόλις επιτευχθεί η απαίτηση μέγιστου φορτίου - καυσίμου, στο διάστημα αυτό απενεργοποιείται ο προθερμαντήρας και ο ανεμιστήρας αέρα καύσης ρυθμίζεται σε πλήρες φορτίο. Στα επόμενα 45s καθώς και στην κανονική λειτουργία καύσης, ο προθερμαντήρας λειτουργεί ως ανιχνευτής φλόγας και ελέγχου την δημιουργία φλόγας. Κατόπιν ξεκινά η αυτόματα ελεγχόμενη λειτουργία θέρμανσης. Αν δεν δημιουργείται φλόγα ή γίνει μια διακοπή της φλόγας, τότε αυτόματα εκτελείται μια επανάληψη της εκκίνησης. Αν και πάλι δεν δημιουργείται φλόγα, διακόπτεται η παροχή καυσίμου και ακολουθεί η διακοπή λόγω βλάβης και η ενεργοποίηση της λειτουργίας σβυσίματος του ανεμιστήρα αέρα καύσης.

Ενεργοποίηση λειτουργίας Diesel

Με την ενεργοποίηση, τίθενται σε λειτουργία ο προθερμαντήρας, η αντλία ανακυκλοφορίας και ο ανεμιστήρας αέρα καύσης. Μετά 30s ενεργοποιείται η λειτουργία της δοσιμετρικής αντλίας καύσης και ο ανεμιστήρας αέρα καύσης διακόπτεται για 30s. Τελικά ο ανεμιστήρας αέρα καύσης ρυθμίζεται με δύο κλιμακωτές σταδιακές ανόδους και μέσα σε περίπου 60s σχεδόν σε πλήρες φορτίο. Μετά από μια φάση σταθεροποίησης (σταθερές στροφές) διαρκείας 15s ο ανεμιστήρας αέρα καύσης ρυθμίζεται άλλη μια φορά με μια κλιμακωτή σταδιακή άνοδο διάρκειας περίπου 50s σχεδόν σε πλήρες φορτίο. Μόλις επιτευχθεί η απαίτηση μέγιστου φορτίου - καυσίμου, στο διάστημα αυτό απενεργοποιείται ο προθερμαντήρας και ο ανεμιστήρας αέρα καύσης ρυθμίζεται σε πλήρες φορτίο. Στα επόμενα 45s καθώς και στην κανονική λειτουργία καύσης, ο προθερμαντήρας λειτουργεί ως ανιχνευτής φλόγας και ελέγχου την δημιουργία φλόγας. Κατόπιν ξεκινά η αυτόματα ελεγχόμενη λειτουργία θέρμανσης. Αν δεν δημιουργείται φλόγα ή γίνει μια διακοπή της φλόγας, διακόπτεται η παροχή καυσίμου και ακολουθεί η διακοπή λειτουργίας και η ενεργοποίηση της λειτουργίας σβυσίματος του ανεμιστήρα αέρα καύσης. Αν κατά την κανονική λειτουργία καύσης γίνει διακοπή της φλόγας, τότε αυτόματα εκτελείται μια νέα εκκίνηση.

Λειτουργία θέρμανσης Βενζίνη

Μόλις η θερμοκρασία ανέλθει στους περίπου 72° C η συσκευή θέρμανσης μεταπηδά στην λειτουργία μερικού φορτίου για εξοικονόμηση ενέργειας. Αν η θερμοκρασία του ψυκτικού ανέλθει περαιτέρω στους περίπου 76° C, η συσκευή μεταπηδά σε κανονική διακοπή. Αυτό συμβαίνει επίσης, και όταν η διάρκεια της συνολικής λειτουργίας καύσης υπερβεί τα περίπου 76 min. Η αντλία ανακυκλοφορίας, ο ανεμιστήρας θέρμανσης του αυτοκινήτου και οι ενδείξεις λειτουργίας παραμένουν ενεργά κατά την κανονική διακοπή. Μετά την ψύξη του ψυκτικού στους περίπου 71° C η συσκευή θέρμανσης ξεκινά πάλι σε μερικό φορτίο. Αν στο μεταξύ η θερμοκρασία του ψυκτικού ανέλθει περαιτέρω στους περίπου 76° C, η συσκευή μεταπηδά σε κανονική διακοπή. Αν η θερμοκρασία του ψυκτικού κατά την διάρκεια λειτουργίας σε μερικό φορτίο πέσει λόγω αυξημένων απαιτήσεων θέρμανσης, τότε η συσκευή θέρμανσης θα τεθεί και πάλι σε λειτουργία πλήρους φορτίου στους περίπου 56° C.

Λειτουργία θέρμανσης Diesel

Η λειτουργία θέρμανσης με συσκευή θέρμανσης Diesel έχει την ίδια πορεία λειτουργίας. Αν όμως η θερμοκρασία του ψυκτικού κατά την κανονική διακοπή δεν πέσει μέσα σε 900s κάτω από τους περίπου 71° C, τότε η συσκευή θέρμανσης ξεκινά στην επόμενη αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού στους περίπου 71° C με κανονική εκκίνηση σε λειτουργία πλήρους φορτίου.

Απενεργοποίηση

Η καύση διακόπτεται και ξεκινά η λειτουργία σβυσίματος. Η αντλία ανακυκλοφορίας και ο ανεμιστήρας αέρα καύσης λειτουργούν ωστόσο ακόμη ώστε να κρυώσει η συσκευή θέρμανσης (λειτουργία σβυσίματος) και σταματούν αυτόματα της λειτουργία τους.