Αντιστάθμιση συσσωρευτικής πίεσης
Για να περιοριστεί η πίεση αέρα στο εσωτερικό του οχήματος σε υψηλές ταχύτητες, χρησιμοποιείται η αντιστάθμιση συσσωρευτικής πίεσης. Έτσι σε εξάρτηση με το σήμα ταχύτητας μειώνεται η διατομή της εισαγωγής αέρα και έτσι μικραίνει το κανάλι εισαγωγής αέρα.
Η αντιστάθμιση πραγματοποιείται από διαφορετικά κλαπέτα.
E53, E39 από 3/2000: Κλαπέτα συσσωρευτικής πίεσης δεξιά και αριστερά
E38/E46/E83 και E39 έως 3/2000: δεξιό και αριστερό Κλαπέτο φρέσκου αέρα - ανακύκλωσης
Η αντιστάθμιση συσσωρευτική πίεσης πραγματοποιείται σε μια περιοχή ταχυτήτων από 60 km/h έως 160 km/h.