Η θέρμανση καθίσματος καθιστά δυνατή τη θέρμανση της επιφάνειας έδρασης και της πλάτης καθίσματος.
Η θέρμανση καθίσματος μπορεί να ενεργοποιηθεί σε δύο βαθμίδες θέρμανσης από τον ακροδέκτη 15 πατώντας το πλήκτρο επαφής. Για την ένδειξη λειτουργίας ανάβουν οι δύο φωτοδίοδοι που είναι τοποθετημένοι στο διακόπτη.
Με την ενεργοποίηση της θέρμανσης καθίσματος (πάτημα του πλήκτρου επαφής μία φορά) ενεργοποιείται πρώτα η βαθμίδα θέρμανσης 1. Η επιφάνεια του καθίσματος θερμαίνεται μέχρι περ. 40°C.
Αν πατηθεί ξανά το πλήκτρο επαφής, τότε σβήνει η δεξιά φωτοδίοδος και ενεργοποιείται η βαθμίδα θέρμανσης 2. Το έδραση θερμαίνεται μόνο μέχρι 37°C.
Αν πατηθεί ξανά το πλήκτρο επαφής ή απενεργοποιηθεί η ανάφλεξη, τότε απενεργοποιείται και η θέρμανση καθίσματος.
Η θέρμανση των καθισμάτων επιτυγχάνεται μέσω των θερμαντικών ψαθών από ίνες άνθρακα. Στην έδραση καθίσματος και στην πλάτη καθίσματος έχουν τοποθετηθεί από μία θερμαντική ψάθα από ίνες άνθρακα. Στο σπορ κάθισμα τοποθετείται μία τρίτη συμπληρωματική θερμαντική ψάθα από ίνες άνθρακα στη στήριξη των μηρών. Στο κάθισμα θερμαίνονται πάντα μόνο τα κεντρικά τμήματα του καθίσματος και της πλάτης. Τα περιφερειακά χείλη του καθίσματος και της πλάτης δεν θερμαίνονται.
Η θερμοκρασία μετριέται από ένα αισθητήρα θερμοκρασίας στο μαξιλάρι του καθίσματος και μεταδίδεται στα ηλεκτρονικά που είναι ενσωματωμένα στο διακόπτη.
Τα ηλεκτρονικά που είναι ενσωματωμένα στο διακόπτη ρυθμίζουν και επιτηρούν τη θέρμανση των καθισμάτων.
Υπόδειξη
Αν στο όχημα η τάση μπαταρίας είναι μικρότερη από 11,4 ±0,3V, τότε διακόπτεται η παροχή ρεύματος στη θερμαντική ψάθα από το ηλεκτρονικό σύστημα θέρμανσης καθίσματος. Η φωτοδίοδος λειτουργίας που είναι τοποθετημένη στο διακόπτη παραμένει όμως αναμμένη. Η θερμαντική ψάθα τροφοδοτείται πάλι με ρεύμα, όταν η τάση μπαταρίας είναι τουλάχιστον για 5 δευτερόλεπτα μεγαλύτερη από 12,2 V ±0,3 V.
Το ηλεκτρονικό σύστημα της θέρμανσης καθίσματος επιτηρούν για σφάλματα τον αισθητήρα θερμοκρασίας και τη θερμαντική ψάθα.
Αν παρουσιαστεί στον αισθητήρα θερμοκρασίας μία διακοπή ή ένα βραχυκύκλωμα, τότε απενεργοποιείται η θέρμανση καθίσματος για να προστατευτεί από υπερθέρμανση. Οι δύο φωτοδίοδοι λειτουργίας ανάβουν μόνο για λίγο.
Μέσω ενός κωδικού αναβοσβησίματος μπορεί να εξακριβωθεί, ποιό σφάλμα αναγνωρίστηκε αυτή τη στιγμή από το ηλεκτρονικό σύστημα.
Η έκδοση του κωδικού αναβοσβησίματος ξεκινάει με την ακόλουθη διαδικασία:
Μετά το πάτημα του πλήκτρου επαφής ενεργοποιείται κατ΄ αρχήν η θέρμανση καθίσματος. Ανάβουν και οι δύο φωτοδίοδοι. Μετά από 10 δευτερόλεπτα σβήνει η δεξιά φωτοδίοδος. Μέσω της αριστερής φωτοδιόδου εκδίδεται ο κωδικός αναβοσβησίματος. Αν δεν αναβοσβήνει η δεξιά φωτοδίοδος, τότε δεν διαπιστώθηκε κανένα σφάλμα.
Τα ακόλουθα σφάλματα μπορούν να παρουσιαστούν από την αριστερή φωτοδίοδο.
Αναβοσβήσιμο |
Σσφάλμα |
|---|---|
1 φορά |
Ο διακόπτης είναι λανθασμένος (ποτενσιόμετρο ή ηλεκτρονικά) ή υπερθέρμανση του διακόπτη λόγω ενός βραχυκυκλώματος |
2 φορές |
Διακοπή του αισθητήρα θερμοκρασίας ή βραχυκύκλωμα |
3 φορές |
Διακοπή στη θερμαντική ψάθα ή βραχυκύκλωμα (πιθανώς διακοπή ή βραχυκύκλωμα στην πλεξούδα καλωδίων) |
Ο κωδικός αναβοσβησίματος μπορεί να ελεγχθεί ξανά, πατώντας για λίγο το πλήκτρο επαφής δύο φορές.
Η κανονική λειτουργία της θέρμανσης καθίσματος είναι δυνατή μόνο μετά την απενεργοποίηση της ανάφλεξης.