Ηλεκτρικός ενεργοποιητής πεταλούδας γκαζιού EDK

Οι κινητήρες S62 και S54 διαθέτουν ξεχωριστές πεταλούδες γκαζιού. Στον S62 βρίσκονται ανά σειρά κυλίνδρων σε ένα κοινό άξονα. Οι δύο άξονες των πεταλούδων γκαζιού συνδέονται μηχανικά μεταξύ τους. Για τον S54 χρησιμοποιείται μόνον ένας άξονας πεταλούδων γκαζιού. Μέσω ενός ηλεκτρικού μοτέρ ρύθμισης οι μηχανικά συνδεδεμένες πεταλούδες γκαζιού ελέγχονται σύμφωνα με την θέση του πεντάλ γκαζιού.

Λειτουργίες του ηλεκτρ. ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού

Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής της πεταλούδας γκαζιού EDK εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

- Πραγματοποίηση της απαίτησης φορτίου του οδηγού

- Ρύθμιση της ταχύτητας οδήγησης

- Δυναμικές επεμβάσεις οδήγησης

- Λειτουργία ανάγκης

- Επιλογή φορτίου (π.χ. θέρμανση καθίσματος, σύστημα κλιματισμού, φως)

- Περιορισμός της μέγιστης ταχύτητας

Δομή και λειτουργία του ηλεκτρικού ενεργοποιητή πεταλούδας γκαζιού

Η ηλεκτρική πεταλούδα του γκαζιού (EDK) ρυθμίζεται από ένα μοτέρ συνεχούς ρεύματος μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων. Η θέση των πεταλούδων γκαζιού αναγνωρίζεται μέσω δύο ποτενσιομέτρων, τα οποία είναι βρίσκονται σε κάθε άξονα πεταλούδων γκαζιού κάθε σειράς κυλίνδρων (βλέπε επίσης ποτανσιόμετρο πεταλούδας γκαζιού).

Τα σήματα τάσης των ποτενσιομέτρων συμπεριφέρονται αντίθετα και βρίσκονται στις παρακάτω περιοχές τάσης:

Ο ενεργοποιητής της πεταλούδας του γκαζιού ενεργοποιείται από τη μονάδα ελέγχου του ψηφιακού ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κινητήρα με ένα σήμα με διαμόρφωση εύρους παλμών που έχει μία βασική συχνότητα των 2000 Hz.

Έκταση επιτηρήσεων

Οι ακόλουθες επιτηρήσεις έχουν υλοποιηθεί για τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή της πεταλούδας του γκαζιού:

• Επιτήρηση και των δύο ποτενσιόμετρων για ηλεκτρικά σφάλματα
  
• Το ποτενσιόμετρο 1 είναι το ποτενσιόμετρο ρύθμισης
  
• Το ποτενσιόμετρο 2 είναι η αναφορά για το ποτενσιόμετρο 1
  
• Έλεγχος λογικότητας και των δύο σημάτων των ποτενσιομέτρων μεταξύ τους
  
• Επιτήρηση της πεταλούδας για δυσκινησία και μάγκωμα
  
• Έλεγχος των ελατηρίων σε κάθε ” ανάφλεξη ON” μέσω μίας σύντομης ενεργοποίησης του ηλεκτρικού ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού
  

Λειτουργίες κατάστασης ανάγκης

Αν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας αναγνωριστεί μία βλάβη, τότε πραγματοποιείται η αντίστοιχη καταχώριση στη μνήμη βλαβών της μονάδας ελέγχου DME. Ανάλογα με τη βαρύτητα του σφάλματος πραγματοποιείται η μετάβαση στη λειτουργία ανάγκης:

• η ένδειξη υπάρχει πάντα στο σύστημα ένδειξης βλαβών Check Control
  
• Aλλαγή στο ποτενσιόμετρο 2 όταν υπάρχει ένα σφάλμα στο ποτενσιόμετρο 1
  
• Επιλογή του σωστού ποτενσιόμετρου σε λάθη λογικότητας μέσω ενός μοντέλου που βασίζεται στη μετρημένη ροή μάζας αέρα
  
• Απενεργοποίηση της τελικής βαθμίδας της πεταλούδας του γκαζιού και απενεργοποίηση της αποκοπής παροχής καυσίμου όταν μαγκώνει η πεταλούδα
  
• Απενεργοποίηση της τελικής βαθμίδας της πεταλούδας του γκαζιού όταν δεν είναι σαφής η κατάταξη των σημάτων του ποτενσιόμετρου της πεταλούδας του γκαζιού
  
• Απενεργοποίηση της αποκοπής παροχής καυσίμου όταν δεν είναι σαφής η κατάταξη των σημάτων του ποτενσιόμετρου της πεταλούδας του γκαζιού
  

Αντικατάσταση του ηλεκτρικού ενεργοποιητή της πεταλούδας γκαζιού

Αν αντικατασταθεί σε ένα αυτοκίνητο ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής της πεταλούδας γκαζιού, τότε πρέπει να μαθευτούν εκ νέου τα τέρματα της πεταλούδας γκαζιού. Η ακριβής διαδικασία αναφέρεται στις οδηγίες επισκευής. Μετά το τέλος της μηχανικής ρύθμισης πρέπει να γίνει ο συγχρονισμός ρελαντί. Για τον σκοπό αυτό πρέπει να επιλεγεί στο πρόγραμμα διάγνωσης κάτω από το μενού ”3 Λειτουργίες σέρβις” η επιλογή ”5 Συγχρονισμός ρελαντί”.