Ρύθμιση καθίσματος

Χειροκίνητη μετακίνηση μηχανισμών κίνησης

Για τη χειροκίνητη μετακίνηση του καθίσματος χρησιμεύουν οι διακόπτες ρύθμισης στο μπλοκ διακοπτών. Ο διακόπτης ρύθμισης (με ενσωματωμένη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) βρίσκεται στο πλαϊνό μέρος του καθίσματος, στην πλευρά της εκάστοτε πόρτας του οχήματος.

Μέσω αυτών των διακοπτών υπάρχει η δυνατότητα ενεργοποίησης των ακόλουθων ρυθμίσεων:

• Ρύθμιση καθίσματος κατά μήκος
  
• Ρύθμιση ύψους καθίσματος
  
• Ρϋθμιση κλίσης καθίσματος
  
• Ρύθμιση πλάτης καθίσματος
  
• Ρύθμιση της κλίσης προσκεφάλου (μόνο στο κάθισμα άνεσης)
  
• Ρύθμιση του ύψους προσκέφαλου (μόνο στο κάθισμα άνεσης)
  

Προγραμματισμός μίας θέσης μνήμης

• Στο όχημα, πρέπει ο διακόπτης του κινητήρα να βρίσκεται στη θέση 1 ή 2.
  
• Πατήστε το πλήκτρο μνήμης στο διακόπτη μνήμης. Η ετοιμότητα προγραμματισμού επιβεβαιώνεται με την αναλαμπή του πλήκτρου μνήμης.
  
• Το πάτημα ενός από τα τρία πλήκτρα θέσης οδηγεί στην ανάληψη της επίκαιρης θέσης του καθίσματος.
  
• Η λυχνία ελέγχου σβήνει μετά το πάτημα του πλήκτρου θέσης.
  
• Αν μέσα σε 7 δευτερόλεπτα δεν πατηθεί κάποιο πλήκτρο θέσης, τότε αίρεται η ετοιμότητα προγραμματισμού. Το πλήκτρο θέσης σβήνει.
  

Κλήση μίας θέσης μνήμης

Διακρίνονται 2 τρόποι λειτουργίας για την κλήση αποθηκευμένων θέσεων:

• Σύντομο πάτημα πλήκτρου:
  Κατά τη λειτουργία μπουτόν αρκεί για την εκκίνηση του προσδιορισμού θέσης ένα σύντομο πάτημα σε ένα από τα τρία πλήκτρα θέσης. Ο καθορισμός της θέσης συνεχίζεται αυτόνομα μέχρι να βρεθεί η τελική θέση.
  Αυτή η λειτουργία (σύντομο πάτημα πλήκτρου) είναι ενεργή, όταν είναι ανοικτή η πόρτα του οδηγού και ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση 0 ή 1.
  Σε μία κλειστή πόρτα οδηγού πρέπει ο διακόπτης ανάφλεξης να βρίσκεται στη θέση 1.
  
• Παρατεταμένο πάτημα πλήκτρου:
  Για την κλήση μίας θέσης καθίσματος πρέπει να κρατηθεί πατημένο το αντίστοιχο πλήκτρο θέσης, ώστε να συνεχιστεί ο καθορισμός της θέσης. Εάν αφήσετε το πλήκτρο πριν επιτευχθεί η τελική θέση, απενεργοποιείται αμέσως ο σχετικός μηχανισμός κίνησης. Πατώντας ξανά το πλήκτρο θέσης, συνεχίζεται τη διαδικασία. Πατώντας κάποιο άλλο πλήκτρο θέσης, αποθηκεύεται ο καθορισμός της νέας θέσης.
  Αυτή η διαρκής λειτουργία πλήκτρου είναι ενεργή, όταν είναι ανοικτή η πόρτα του οδηγού και ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση 2.
  Και σε μία κλειστή πόρτα οδηγού στη θέση διακόπτη ανάφλεξης 0 ή 2.
  

Αναγνώριση αναστολέων

Για να αποφευχθεί η άσκοπη επιβάρυνση των μηχανισμών κίνησης, υπάρχει αυτόματη αναγνώριση των ορίων μετατόπισης.

Σε περίπτωση πολλαπλής εμφάνισης κάποιας εμπλοκής στο ίδιο σημείο, η αναγνωρισμένη τιμή θέσης αξιολογείται ως αναστολέας. Κάθε περαιτέρω μετακίνηση διακόπτεται πριν από την επίτευξη αυτού του ορίου.

Ένας λανθασμένα αναγνωρισμένος αναστολέας (π.χ. από ακινητοποίηση του καθίσματος από παρακείμενα αντικείμενα) μπορεί να υπερβληθεί, αφού αποκατασταθεί η ακινητοποίηση, πατώντας εκ νέου τον χειροκίνητο διακόπτη μετακίνησης.

Ρύθμιση τιμονιού

Χειροκίνητη μετακίνηση μηχανισμών κίνησης

Για τη χειροκίνητη μετακίνηση βρίσκεται ένας διακόπτης αριστερά στην κολόνα τιμονιού.

Μέσω αυτού του διακόπτη υπάρχει η δυνατότητα ενεργοποίησης των ακόλουθων ρυθμίσεων:

• ΠΑΝΩ
  
• ΚΑΤΩ
  
• Μπροστά
  
• Πίσω
  

Η κολόνα τιμονιού μπορεί να ενεργοποιηθεί ανεξάρτητα από τη ρύθμιση του καθίσματος.

Βοήθεια εισόδου/εξόδου

Η βοήθεια εισόδου για τη διευκόλυνση της εισόδου προκαλεί κατά την αφαίρεση του κλειδιού τη μετακίνηση της κολόνας τιμονιού στην κατεύθυνση κλίσης προς τα πάνω και στην διαμήκη κατεύθυνση προς τα εμπρός. Η διαμήκης μετακίνηση μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσω της κωδικοποίησης.

Ρυθμιστικά μοτέρ με "Ripple-Counter"

Για τις κολόνες τιμονιού και τη ρύθμιση της κλίσης του προσκέφαλου χρησιμοποιούνται μοτέρ ρύθμισης με δομοστοιχεία Ripple-Count. Σε αυτή την ηλεκτρονική μονάδα περιλαμβάνεται το ηλεκτρονικό σύστημα για την ενεργοποίηση των μοτέρ και το ηλεκτρονικό σύστημα για την ανίχνευση του αριθμού στροφών και της θέσης του μοτέρ. Κάθε δομοστοιχείο RC μπορεί να ενεργοποιήσει αυτόνομα το μοτέρ του και να κινηθεί σε μία προκαθορισμένη θέση. Η σύνδεση μεταξυ της μονάδας ελέγχου το καθίσματος και των δομοστοιχείων RC δημιουργείται από ένα αγωγό μεταφοράς δεδομένων.

Μοτέρ ρύθμισης με αισθητήρες Hall

Για την κατά μήκος ρύθμιση του καθίσματος, το μηχανισμό ρύθμισης του ύψους του καθίσματος, την κλίση της έδρας του καθίσματος, τη ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος και τη ρύθμιση προσκεφάλου χρησιμοποιούνται μοτέρ ρύθμισης με αισθητήρες Hall για την καταγραφή της θέσης κινητήρα.

Εκδόσεις

• 3 κανάλια: κατά μήκος ρύθμιση του καθίσματος, ρύθμιση πλάτης καθίσματος και ρύθμιση τιμονιού.
  
• 4 κανάλια: κατά μήκος ρύθμιση του καθίσματος, ρύθμιση πλάτης καθίσματος, μηχανισμός ρύθμισης του ύψους του καθίσματος, ρύθμιση κλίσης της έδρας καθίσματος και ρύθμιση τιμονιού.
  
• 6 κανάλια (μόνο αναπαυτικό κάθισμα): κατά μήκος ρύθμιση του καθίσματος, ρύθμιση πλάτης καθίσματος, μηχανισμός ρύθμισης του ύψους του καθίσματος, ρύθμιση κλίσης της έδρας καθίσματος, ρύθμιση της κλίσης του προσκεφάλου, ρύθμιση προσκεφάλου και ρύθμιση τιμονιού.