Ρύθμιση του αισθητήρα ACC

Απαιτείται η ρύθμιση του αισθητήρα ACC, όταν καταχωρείται ένα σφάλμα εκτίμησης στην μνήμη βλαβών, όταν αφαιρείται και τοποθετείται ο αισθητήρας ACC ή, όταν τοποθετείται ένας νέος αισθητήρας ACC.

Προϋποθέσεις

Η ρύθμιση του αισθητήρα ACC πρέπει να πραγματοποιηθεί σε μία ειδική θέση ρύθμισης με μία ράγα οδήγησης που είναι σταθερά τοποθετημένη στο έδαφος.

Η ρύθμιση του αισθητήρα ACC επιτρέπεται να πραγματοποιηθεί μόνο με τα ειδικά εργαλεία και τα δοκιμαστικά μέσα που έχουν εγκριθεί από τη BMW.

Όλα τα δοκιμαστικά μέσα πρέπει να είναι σε μία άψογη κατάσταση και δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν παραμορφώσεις.

Πρέπει να δοθεί προσοχή, ώστε η ράγα οδήγησης και η γειτονική περιοχή να είναι ελεύθερη από βρομιές και άλλα αντικείμενα.

Χονδροειδής ρύθμιση (δεν ισχύει για αισθητήρα ACC2)

Αν έχει τοποθετηθεί έναν νέος αισθητήρας, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μια χονδροειδής ρύθμιση σύμφωνα με τις οδηγίες επισκευής.

Μία χονδροειδής ρύθμιση χωρίς τη λεπτή ρύθμιση που ακολουθεί δεν είναι αρκετή σε καμία περίπτωση!

Στον αισθητήρα ACC2 (E63/E64 από 09/2004, E60/E61 από 03/2005) δεν απαιτείται καμία χονδροειδής ρύθμιση.

Υποδείξεις για τη λεπτή ρύθμιση

Η λειτουργία του συστήματος ACC -εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ακριβή ρύθμιση του αισθητήρα ACC. Για αυτό η ρύθμιση πρέπει να πραγματοποιηθεί με τη μεγαλύτερη δυνατή φροντίδα σύμφωνα με τις οδηγίες στο πρόγραμμα ελέγχου.

Τα ακόλουθα σημεία πρέπει να ληφθούν υπόψη:

• Το αυτοκίνητο δεν επιτρέπεται να χτυπήσει στην περιοχή του αισθητήρα ACC.
  
• Η βάση για τον αισθητήρα ACC δεν επιτρέπεται να είναι παραμορφωμένη.
  
• Πριν από την έναρξη της διαδικασίας ρύθμισης συνδέστε τη συσκευή φόρτισης και την διαγνωστική κεφαλή.
  
• Ελέγξτε την πίεση αέρα των ελαστικών και αν απαιτείται διορθώστε την.
  
• Δέστε το χειρόφρενο.
  
• Προσέξτε να μην είναι ανομοιόμορφα φορτωμένο το αυτοκίνητο.
  
• Αφαιρέστε τις τάπες από τις ασφάλειες των ζαντών.
  
• Κατά την προσαρμογή των βάσεων ταχυστήριξης θα πρέπει να προσέξετε, ώστε όλα τα μαγνητικά στοιχεία να εφαρμόζουν σωστά στα μπουλόνια των τροχών.
  
• Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ρύθμισης δεν επιτρέπεται να στηρίζεστε σε καμία περίπτωση πάνω στο αυτοκίνητο.
  
• Μην κοιτάζετε ποτέ απευθείας στην πηγή του δείκτη laser!
  

Υπόδειξη

Κατά την ρύθμιση του αισθητήρα ACC δίνεται στο πρόγραμμα ελέγχου η φορά περιστροφής και η γωνία στροφής. Αυτές οι τιμές ισχύουν μόνο για μία περιορισμένη περιοχή (γραμμική περιοχή) κοντά στη σωστή τιμή ρύθμισης. Αν λόγω των καταχωρημένων τιμών στο πρόγραμμα ελέγχου δεν είναι δυνατή η γρήγορη προσέγγιση (περ. 7 στροφές διόρθωσης) στην ιδανική τιμή, τότε ο αισθητήρας ACC βρίσκεται έξω από την ονομαστική τιμή. Σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει ενδεχομένως η γωνία ρύθμισης να αυξάνεται ή να μειώνεται αυτόνομα, μέχρι να επιτευχθεί η γραμμική περιοχή.

Οδηγίες για το πρόγραμμα ελέγχου ρύθμιση αισθητήρα ACC

Ρύθμιση της πλάκας εγκοπής

Η πλάκα εγκοπής και το περίβλημα του δείκτη λέιζερ πρέπει να ρυθμιστούν ακριβώς σε κάθετη θέση. Το ύψος της πλάκας εγκοπής πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε το φως του δείκτη λέιζερ να σημαδεύει ακριβώς την πλάκα εγκοπής.

Κάθετη ρύθμιση καθρέπτη

Κλίμακα και ρικνωτός τροχίσκος για την κάθετη ρύθμιση καθρέπτη.

Οριζόντια ρύθμιση καθρέπτη

Κλίμακα και ρυθμιστική βίδα για την οριζόντια ρύθμιση καθρέπτη.

Διάταξη δίπλωση για τον καθρέπτη

Διάταξη δίπλωση για την αναδίπλωση του καθρέπτη εμπρός και πίσω. Η εικόνα δείχνει τον καθρέπτη στην ”πίσω” θέση (Καθρέπτης διπλωμένος μακριά από το αυτοκίνητο).