Από μια μπάρα προστασίας σε ανατροπή είναι εγκατεστημένη πίσω από κάθε ένα από τα δύο πίσω καθίσματα. Η μπάρα προστασίας σε ανατροπή σε κανονική λειτουργία βρίσκεται σπρωγμένη μέσα στο φορέα και παραμένει συγκρατημένη από έναν μηχανισμό ασφάλισης. Ο μηχανισμός ασφάλισης ελέγχεται από την μονάδα ελέγχου μπάρας προστασίας σε ανατροπή μέσω ενός ηλεκτρομαγνήτη. Ο ηλεκτρομαγνήτης χειρίζεται το μηχανισμό ασφάλισης και απελευθερώνει την μπάρα προστασίας σε ανατροπή και το προεντεταμένο ελατήριο.
Η μονάδα ελέγχου της μπάρας προστασίας σε ανατροπή
Σε ένα ατύχημα με ανατροπή ο αισθητήρας στη μονάδα ελέγχου αερόσακωναναγνωρίζει τον κραδασμό και δίνει την πληροφορία ”Ενεργοποίηση Μπαρών Προστασίας σε Ανατροπή” στη μονάδα ελέγχου μπάρας προστασίας σε ανατροπή.
Για την ενεργοποίηση των μπαρών προστασίας σε ανατροπή υπάρχουν τρεις δυνατότητες:
Για να επανέλθει η ενεργοποιημένη μπάρα προστασίας σε ανατροπή πάλι στη θέση εξόδου, θα πρέπει ο οδοντωτός κανόνας να πιεστεί πάλι πίσω! Για το σκοπό αυτό θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι προδιαγραφές ασφαλείας των οδηγιών επισκευής!
Υπόδειξη:
Όλες οι εργασίες στον αερόσακο επιτρέπεται να πραγματοποιηθούν μόνο με αποσυνδεδεμένη τη μπαταρία! Συνδέστε και αποσυνδέστε τη μονάδα ελέγχου αερόσακων, τους αισθητήρες και τις γεννήτριες αερίου μόνο με αποσυνδεδεμένη τη μπαταρία! Η μονάδα ελέγχου αερόσακων περιέχει δεδομένα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και πρέπει να κωδικοποιείται πριν την αρχική λειτουργία! Η αφαίρεση και η τοποθέτηση σε άλλα αυτοκίνητα απαγορεύεται!