Η αναγνώριση κατάληψης θέσης αποτελείται από ένα πλέγμα κατάληψης θέσης, στο οποίο υπάρχουν αισθητήρες ευαίσθητοι στην πίεση. Επιπλέον το πλέγμα κατάληψης θέσης συνδέεται μόνιμα με μια μονάδα Ηλεκτρονικών Αξιολόγησης. Η κατηγοριοποίηση βάρους άπτεται της αξιολόγησης της πίεσης που ασκεί το άτομο όταν κάθεται. Η αναγνώριση κατάληψης θέσης δεν μπορεί να μετρήσει κανένα βάρος. Με βάση την ενεργοποίηση μερικών κελιών του αισθητήριου πλέγματος κατάληψης θέσης υπολογίζεται μια κατηγορία βαρύτητας με την βοήθεια των Ηλεκτρονικών Αξιολόγησης. Τα Ηλεκτρονικά Αξιολόγησης μεταδίδουν κυκλικά την πληροφορία κατηγορίας βάρους στη μονάδα ελέγχου αερόσακων.
Η ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ της αναγνώρισης κατάληψης θέσης και της μονάδας ελέγχου αερόσακων πραγματοποιείται μέσω μια γραμμής Hardware. Η αναγνώριση κατάληψης θέσης επιτηρεί τις εισόδους και εξόδους. Πιθανές καταστάσεις βλαβών καταγράφονται στην μνήμη βλαβών της μονάδας ελέγχου αερόσακων.
Όταν υπάρχει μια βλάβη στην αναγνώριση κατάληψης θέσης, τότε πρέπει να αντικατασταθεί το πλέγμα κατάληψης θέσης μαζί με την αφρώδη επένδυση του καθίσματος. Στη μνήμη βλαβών της μονάδας ελέγχου αερόσακων υπάρχει μετά την αντικατάσταση του πλέγματος κατάληψης θέσης η παρακάτω καταχώριση: ”Αναγνώριση κατάληψης θέσης συνοδηγού: μπλοκαρισμένη”. Μετά την αντικατάσταση του πλέγματος αναγνώρισης κατάληψης θέσης πρέπει να απελευθερωθεί το πλέγμα κατάληψης θέσης. Το Πρόγραμμα Ελέγχου για την απελευθέρωση βρίσκεται κάτω από:
Υπόδειξη:
Όλες οι εργασίες στον αερόσακο επιτρέπεται να πραγματοποιηθούν μόνο με αποσυνδεδεμένη την μπαταρία!Συνδέστε και αποσυνδέστε τη μονάδα ελέγχου αερόσακων, τους αισθητήρες και τις γεννήτριες αερίου μόνο με αποσυνδεδεμένη την μπαταρία!Η μονάδα ελέγχου αερόσακων περιέχει δεδομένα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και πρέπει να κωδικοποιείται πριν την αρχική λειτουργία!Η αφαίρεση και η τοποθέτηση σε άλλα αυτοκίνητα απαγορεύεται!