Θύρα σύνδεσης διακόπτη κολόνας τιμονιού ρύθμισης σταθερής ταχύτητας

Η ρύθμιση σταθερής ταχύτητας μέσω του διακόπτη κολόνας τιμονιού παρέχει στον οδηγό εκτός από υψηλή άνεση και υψηλή ασφάλεια. Για τον χειρισμό δεν πρέπει να απομακρυνθούν τα χέρια από το τιμόνι. Ο οδηγός μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας χωρίς να αποσπάσει την προσοχή του από την κυκλοφορία.

Για την ρύθμιση σταθερής ταχύτητας μεταδίδονται τα σήματα από τον διακόπτη κολόνας τιμονιού και εκεί αξιολογούνται. Δεν υπάρχει ξεχωριστή μονάδα ελέγχου για την ρύθμιση σταθερής ταχύτητας.

Θέσεις λειτουργίας του διακόπτη κολόνας τιμονιού

Στην αριστερή πλευρά της κολόνας τιμονιού βρίσκεται ο διακόπτης κολόνας τιμονιού για την ρύθμιση σταθερής ταχύτητας.

Περιγραφή χειρισμού του διακόπτη κολόνας τιμονιού:

• Πίεση του διακόπτη κολόνας τιμονιού στο πλάι (I/O): ενεργοποίηση ρύθμισης σταθερής ταχύτητας.
  Ή:
  Ανάκληση της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας. Το αυτοκίνητο επιταχύνει ή επιβραδύνει από μη ελεγχόμενη ταχύτητα στην τελευταία καταχωρημένη ταχύτητα της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας.
  
• Πίεση του διακόπτη κολόνας τιμονιού προς τα πάνω ή προς τα κάτω (Off): απενεργοποίηση ρύθμισης σταθερής ταχύτητας.
  
• Πίεση του διακόπτη κολόνας τιμονιού προς τα πίσω (+): ρύθμιση ταχύτητας. Με ενεργή την λειτουργία ρύθμισης σταθερής ταχύτητας, διατηρείται η τρέχουσα ταχύτητα του αυτοκινήτου.
  
• Κράτημα του διακόπτη κολόνας τιμονιού πιεσμένου προς τα πίσω (+): αύξηση ταχύτητας. Το αυτοκίνητο επιταχύνει για το χρονικό διάστημα που πιέζεται ο διακόπτης. Το πολύ μέχρι την μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου.
  
• Πίεση ή κράτημα του διακόπτη κολόνας τιμονιού προς τα εμπρός (-): μείωση ταχύτητας. Το αυτοκίνητο επιβραδύνει για το χρονικό διάστημα που πιέζεται ο διακόπτης. Η ταχύτητα δεν μπορεί ωστόσο να είναι μικρότερη από την ελάχιστη ταχύτητα.
  

Συνθήκες ενεργοποίησης της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας

• Υπέρβαση της ελάχιστης ταχύτητας των 30 km/h.
  
• Το πεντάλ φρένου πρέπει να βρίσκεται σε θέση ηρεμίας.
  
• Στα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει το πεντάλ του συμπλέκτη να βρίσκεται σε θέση ηρεμίας.
  
• Στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να έχει επιλεγεί η θέση ”2” έως ”D”.
  

Αναγνωρισμένες καταστάσεις βλαβών της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας καταχωρούνται στην μνήμη βλαβών της μονάδας ελέγχου κινητήρα. Αυτές οι καταχωρήσεις στην μνήμη βλαβών εμποδίζουν βασικά μια ενεργοποίηση της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας.

Συνθήκες απενεργοποίησης της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας

• Πίεση του διακόπτη κολόνας τιμονιού προς τα πάνω ή προς τα κάτω: Απενεργοποίηση της ρύθμισης σταθερής ταχύτητας.
  
• Πάτημα του πεντάλ φρένου
  
• Πάτημα του πεντάλ του συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων)
  
• Επιλογή των θέσεων ”P” ή ”N” (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)