Περιγραφή λειτουργίας, βλέπε BMW Technik:
TIS -> Έγγραφα -> SI Technik -> 61 05 03 (025)
Τα μοτέρ ηλεκτρικών παραθύρων για την πόρτα οδηγού και συνοδηγού συνδέονται με την Μονάδα Πόρτας της αντίστοιχης πόρτας. Η Μονάδα Πόρτας περιλαμβάνει τα ρελέ ηλεκτρικών παραθύρων και τα ηλεκτρονικά αξιολόγησης για την προστασίας παγίδευσης δακτύλων, την φραγή επανάληψης και την μνήμη βλαβών.
Οι κεντρικές λειτουργίς των ηλεκτρικών παραθύρων (Λειτουργία Άνεσης και Συνθήκες Απενεργοποίησης) ελέγχονται από το Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου (CAS).
Στο μοτέρ του ηλεκτρικού παραθύρου είναι τοποθετημένοι δύο αισθητήρες Χωλλ οι οποίοι ανιχνεύουν της φορά περιστροφής και τις στροφές του μοτέρ ηλεκτρικού παραθύρου. Τα σήματα μεταδίδονται στην Μονάδα Πόρτας και εκεί, μαζί με την τάση του μοτέρ αξιολογούνται. Όταν εντοπιστεί ένα μπλοκάρισμα προς την φορά κλεισίματος του παραθύρου, σταματά το μοτέρ ηλεκτρικού παραθύρου και κινείται σύντομα προς την φορά ανοίγματος του παραθύρου.
Για να λειτουργεί ελεύθερη από σφάλματα η προστασία παγίδευσης δακτύλων, πρέπει να γίνει εκμάθηση του επάνω τέρματος παραθύρου κατά την πρώτη αρχική λειτουργία. Για τον σκοπό αυτό πρέπει το παράθυρο να οδηγηθεί μέχρι το επάνω τέρμα.
Για την προστασία των μηχανισμών κίνησης από θερμική υπερφόρτωση λόγω του συχνού χειρισμού υπάρχει μία ασφάλιση επανάληψης. Μετά περίπου 5 δευτερόλεπτα της πλήρης κίνησης του παραθύρου άνοιγμα/κλείσιμο, το μοτέρ ηλεκτρικού παραθύρου τίθεται για μερικά δευτερόλεπτα εκτός.
Μέσω του μπλοκ διακοπτών στην πόρτα του οδηγού μπορούν να χειριστούν τα παράθυρα σε όλες τις πόρτες. Επιπρόσθετα μπορεί να ενεργοποιηθεί η παιδική ασφάλεια παραθύρων πίσω. Το μπλοκ διακοπτών συνδέεται μέσω ενός διαύλου LIN-Bus (LIN = Δίκτυο Τοπικής Διασύνδεσης) με την Μονάδα Πόρτας οδηγού.