Περιγραφή λειτουργία συσκευής ανεξάρτητης θέρμανσης

Η συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης (SH) είναι ένα εξάρτημα του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού. Η SHεπιτρέπει μία ανεξάρτητη από τον κινητήρα προετοιμασία της απόδοσης θέρμανσης στο αυτοκίνητο. Η μονάδα ελέγχου είναι προσαρμοσμένη απευθείας στην συσκευή θέρμανσης. Η επικοινωνία σε σύνδεση με το αυτοκίνητο γίνεται μέσω τηλεγραφημάτων K-CAN κατά KWP 2000. Η SHαναλαμβάνει τον έλεγχο των απαραίτητων για την λειτουργία εξαρτημάτων, τα οποία παρουσιάζονται στην Σύντομη περιγραφή εξαρτημάτων.

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

Μονάδα ελέγχου ανεξάρτητης θέρμανσης

Η λειτουργία της μονάδας ελέγχου SH πρέπει να είναι εγγυημένη με την εφαρμογή της τάσης τροφοδοσίας. Ο έλεγχος (ενεργοποίηση και απενεργοποίηση) πραγματοποιείται σε κανονική λειτουργία μέσω τηλεγραφήματος K-CAN. Η μονάδα ελέγχου είναι το κεντρικό εξάρτημα και επικοινωνεί εκτός από τα εξαρτήματα της ανεξάρτητης θέρμανσης, επίσης με την DME/DDE, το CAS, το IHKA και το ταμπλό οργάνων, ώστε συνολικά να εγγυάται ένα σωστό πρόγραμμα λειτουργίας της ανεξάρτητης θέρμανσης. Η μονάδα ελέγχου περιλαμβάνει την ίδια την μονάδα ελέγχου, τον αισθητήρα θερμοκρασίας, της προστασία υπερθέρμανσης, την μετάδοση θερμότητας και το ταινιοκαλώδιο του φις. Η μονάδα ελέγχου εξαερίζεται από τον συλλέκτη αέρα καυστήρα μέσω ενός σωλήνα αέρα. Η μονάδα ελέγχου αποτελεί με το περίβλημα του καυστήρα μία ενιαία μονάδα και δεν πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.

Περίβλημα καυστήρα

Το περίβλημα καυστήρα τις εισόδους ψυκτικού και εξόδους, όπως η χοάνη εξόδου καυσαερίων. Το περίβλημα του καυστήρα περικλείει τον καυστήρα και αποτελεί μία ενιαία μονάδα με την μονάδα ελέγχου.

Μονάδα ανεμιστήρα αέρα καύσης

Η μονάδα ανεμιστήρα αέρα καύσης περιλαμβάνει τον ανεμιστήρα αέρα καύσης, το άνοιγμα για την σωλήνωση καυσίμου καθώς και το άνοιγμα για την χοάνη εξόδου καυσαερίων. Ο ανεμιστήρας αέρα καύσης ωθεί τον απαραίτητο για την καύση αέρα στην μονάδα του καυστήρα.

Μονάδα καυστήρα

Στην μονάδα καυστήρα γίνεται η διανομή του καυσίμου στον αυλό. Στον αυλό καύσης ακολουθεί η καύση του μίγματος καυσίμου-αέρα

Προθερμαντήρας/ανιχνευτής φλόγας

Μέσω του προθερμαντήρα/ανιχνευτή φλόγας που βρίσκεται στην μονάδα καυστήρα γίνεται κατά την εκκίνηση της συσκευής η έναυση του μίγματος καυσίμου-αέρα. Μετά την διαδικασία εκκίνησης ο προθερμαντήρας/ανιχνευτής φλόγας λειτουργεί ως ανιχνευτής φλόγας. Ο προθερμαντήρας/ανιχνευτής φλόγας είναι μια ηλεκτρική αντίσταση. Όταν ο προθερμαντήρας/ανιχνευτής φλόγας είναι ενεργός πραγματοποιείται κυκλικά μια στατική επιτήρηση της αντίστασης προθερμαντήρα. -> Αναγνώριση διακοπής τυλίγματος προθερμαντήρα.

Αντλία κυκλοφορίας (Αντλία νερού της ανεξάρτητης θέρμανσης)

Η αντλία κυκλοφορίας είναι στερεωμένη στην μονάδα παροχής αέρα καύσης. Η αντλία κυκλοφορίας εγγυάται μία ροή ψυκτικού μέσου στο κύκλωμα του αυτοκινήτου ή της συσκευής θέρμανσης. Η αντλία ενεργοποιείται μέσω της μονάδας ελέγχου και λειτουργεί κατά την συνολική λειτουργία της ανερξάρτητης θέρμανσης. Η αντλία κυκλοφορίας μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά σε περίπτωση επισκευής.

Δοσιμετρική αντλία (Δοσιμετρική αντλία καυσίμου της ανεξάρτητης θέρμανσης)

Η δοσιμετρική αντλία χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία καυσίμου από το ρεζερβουάρ καυσίμου. Η δοσιμετρική αντλία μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά σε περίπτωση επισκευής.

Βαλβίδα αλλαγής

Η βαλβίδα αλλαγής αλλάζει μεταξύ δύο ξεχωριστών μεταξύ τους κυκλωμάτων νερού. Το κύκλωμα ψυκτικού κινητήρα και το κύκλωμα ανεξάρτητης θέρμανσης. Η βαλβίδα αλλαγής σε κατάσταση ηρεμίας (χωρίς ρεύμα) συνδέει το κύκλωμα ψυκτικού μέσου κινητήρα. Ηβαλβίδα αλλαγής μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά σε περίπτωση επισκευής.

Ενσωματωμένη Αυτόματη Θέρμανση/Κλιματισμός

Η συσκευή ανεξάρτητης/βοηθητικής θέρμανσης είναι βασικό μέρος του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού IHKA. Το IHKA ελέγχει την συσκευή ανεξάρτητης/βοηθητικής θέρμανσης σε όλα τα προγράμματα λειτουργίας.

Ψηφιακά Ηλεκτρονικά Κινητήρα /Diesel

Τα Ψηφιακά Ηλεκτρονικά Κινητήρα/Diesel DME/DDE στέλνουν κυκλικά κάθε 200ms την κατάσταση κινητήρα κινητήρας σε λειτουργία ή εκτός λειτουργίας, και αξιολογείται από την συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης.

Σύστημα Πρόσβασης στο Αυτοκίνητο

Το Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου CAS στέλνει κυκλικά κάθε 500 ms την κατάσταση ακροδέκτη Kl. π.χ. ακροδέκτης Kl. R, ακροδέκτης Kl. 15, η οποία αξιολογείται από την συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης.

Κεντρική μονάδα Gateway

Η Μονάδα Κεντρικής Πύλης (ZGM) συνδέει τους διαύλους δεδομένων byteflight, K-CAN, PT-CAN και τον διαγνωστικό δίαυλο.

Τηλεχειρισμός των λειτουργιών ανεξάρτητης θέρμανσης

Οι λειτουργίες της ανεξάρτητης θέρμανσης ενεργοποιούνται μέσω των πλήκτρων στο τηλεχειριστήριο. Η εκτέλεση της λειτουργίας ακολουθεί μέσω τηλεγραφημάτων του IHKA στην συσκευή ανεξάρτητης/βοηθητικής θέρμανσης.

Λειτουργία

 

Μη λογικότητα

Με την αναγνώριση κριτηρίων, τα οποία απαιτούν την διακοπή της ανεξάρτητης θέρμανσης, αξιολογείται κατόπιν η εντολή IHKA-OFF. Για τον λόγο αυτό η συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης στην περίπτωση αυτή ξεκινά ένα κωδικοποιήσιμο χρονόμετρο (προκαθορισμένη τιμή 10 δευτερόλεπτα), στο οποίο χρονικό διάστημα πρέπει να ληφθεί το σήμα OFF του IHKA. Αν όχι, η συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης τίθεται από μόνη της εκτός λειτουργίας και στέλνει την κατάστασή της ”Εκτός εξαιτίας μη λογικής κατάστασης λειτουργίας”. Αυτή πρέπει να μηδενιστεί από το IHKA προκειμένου να είναι δυνατή μια εκ νέου εκκίνηση.

Ανεξάρτητη θέρμανση, Βενζίνη και Diesel

Κατά την ανεξάρτητη θέρμανση πρέπει σε προεπιλεγμένο χρόνο ενεργοποίησης η εξωτερική θερμοκρασία να είναι κάτω από 16°C. Η απευθείας ενεργοποίηση μέσω της Οθόνης Ελέγχου είναι ωστόσο κάθε στιγμή δυνατή.

Συνθήκες ενεργοποίησης (πρέπει να ισχύει κάθε ένα από τα παρακάτω σημεία - Συνθήκη ΚΑΙ)

Συνθήκες απενεργοποίησης (κάθε ένα από τα παρακάτω σημεία προκαλεί την διακοπή της διαδικασίας ανεξάρτητης θέρμανσης ή εμποδίζει την ενεργοποίησή της - Συνθήκη Ή)

Μη λογικότητες / Κριτήρια (κάθε ένα από τα παρακάτω σημεία προκαλεί την διακοπή της διαδικασίας ανεξάρτητης θέρμανσης ή εμποδίζει την ενεργοποίησή της - Συνθήκη Ή)

Λειτουργίες σέρβις

Κλείδωμα εξαιτίας υπερθέρμανσης

Σε περίπτωση απώλειας της ρύθμισης θερμοκρασίας ή σε μία μερική υπερθέρμανση π.χ. εξαιτίας απώλειας νερού το κλείδωμα εξαιτίας υπερθέρμανσης διακόπτει μόνιμα της συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης. Αν ενεργοποιηθεί το κλείδωμα εξαιτίας υπερθέρμανσης, ακολουθεί μία καταχώριση στην μνήμη βλαβών της συσκευής ανεξάρτητης θέρμανσης.

Κλείδωμα συσκευής θέρμανσης

Η συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης παραμένει μόνιμα κλειδωμένη, όταν παρουσιαστούν τρεις παρεμβολές ή τρία σφάλματα σχετικά με την λειτουργία στην σειρά - δηλαδή χωρίς ενδιάμεσα να λειτουργήσει κανονικά. π.χ. δεν μπορούσε να επιτευχθεί πολλές φορές έναυση εξαιτίας έλλειψης καυσίμου. Στην περίπτωση αυτή ενεργοποιείται το κλείδωμα της συσκευής θέρμανσης, με αποτέλεσμα την καταχώρηση στην μνήμη βλαβών της συσκευής ανεξάρτητης θέρμανσης. Η βλάβη αυτή δεν είναι ίδια με την βλάβη κλειδώματος λόγω υπερθέρμανσης.

Κλείδωμα

Το κλείδωμα εμφανίζεται, όταν αναγνωριστεί μια βλάβη κατά την διάρκεια λειτουργίας και τεθεί εκτός η συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης.

Επαναφορά σε λειτουργία

Εκδόσεις χωρών και κωδικοποίησης

Εκδόσεις χωρών

Δεν διατίθεται καμία έκδοση χώρας.

Εκδόσεις κωδικοποίησης

Η συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης κωδικοποιείται μία φορά στο εργοστάσιο. Γίνεται επιλογή κωδικοποίησης της συσκευής ανεξάρτητης θέρμανσης για Βενζίνη ή Diesel. Η συσκευή ανεξάρτητης θέρμανσης δεν μπορεί να κωδικοποιηθεί στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία.