Εξαιτίας των ανοχών κατά την κατασκευή των μπεκ, η πραγματική ποσότητα του ψεκαζόμενου καυσίμου αποκλίνει ελαφρά από τη θεωρητικά υπολογισμένη ποσότητα καυσίμου. Αυτές οι ανοχές ποσότητας ψεκασμού μετριούνται μετά την κατασκευή για κάθε ένα μπεκ στην συνολική περιοχή λειτουργίας μέσω μετρήσεων από τον προμηθευτή. Με βάση αυτές τις μετρήσεις υπολογίζονται δύο τιμές προσαρμογής για κάθε μπεκ.
Στο στάδιο της συναρμολόγησης του οχήματος, αποθηκεύονται μετά την τοποθέτηση της μονάδας ελέγχου DΜE οι τιμές προσαρμογής για κάθε ένα τοποθετημένο μπεκ στη μονάδα ελέγχου DME. Οι τιμές προσαρμογής αντιστοιχούνται σε κάθε επιμέρους κύλινδρο, ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης των μπεκ.
Μέσω αυτών των τιμών προσαρμογής η μονάδα ελέγχου DME διορθώνει τις υπολογιζόμενες ποσότητες ψεκασμού και βελτιώνει έτσι τις εκπομπές καυσαερίων.
Με τη βοήθεια της Λειτουργίας Σέρβις μπορούν να μεταβληθούν ή να αποθηκευτούν εκ νέου οι τιμές προσαρμογής των μπεκ στη μονάδα ελέγχου.
Οι τιμές προσαρμογής είναι τυπωμένες σε δύο ομάδες, που αποτελούνται από τρία ψηφία η κάθε μία, επάνω σε κάθε μπεκ (βλέπε παρακάτω γραφήματα). Η εκτύπωση μπορεί να βρίσκεται είτε στην πλαστική βάση είτε στο μεταλλικό επάνω τμήμα.
Γράφημα 1: Παράδειγμα για την εκτύπωση των τιμών προσαρμογής στην πλαστική βάση
Γράφημα 2: Παράδειγμα για την εκτύπωση των τιμών προσαρμογής στο μεταλλικό επάνω τμήμα
Προσοχή:
Σε περίπτωση αντικατάστασης ή αλλαγής των μπεκ, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι τυπωμένες τιμές προσαρμογής για το κάθε μπεκ στη μονάδα ελέγχου DME έχουν αντιστοιχηθεί στο σωστό κύλινδρο!
Εάν δεν είναι δυνατή η ανάγνωση των τιμών προσαρμογής, όταν τα μπεκ είναι τοποθετημένα, πρέπει να τα αφαιρέσετε.
Εάν ο κινητήρας έχει ήδη λειτουργήσει με αυτά τα μπεκ, πρέπει πριν την τοποθέτηση να αντικατασταθεί η στεγανοποίηση.
Προσέξτε για το σκοπό αυτό οπωσδήποτε τις οδηγίες επισκευής!
Προσοχή:
Λόγω της μεταβολής των υπολογισμών στη μονάδα ελέγχου DME, μπορεί οι τιμές προσαρμογής να διαφέρουν ελαφρά στο τελευταίο ψηφίο μετά την αποθήκευση των καταχωρημένων τιμών. Δεν πρόκειται για σφάλμα καταχώρισης ή σφάλμα της μονάδας ελέγχου!
Προσοχή:
Σε περίπτωση αντικατάστασης της μονάδας ελέγχου DΜE, πρέπει επίσης να πραγματοποιηθεί προσαρμογή των μπεκ, έτσι ώστε να αποθηκευτούν οι τιμές προσαρμογής των τοποθετημένων μπεκ στην καινούργια μονάδα ελέγχου! Διαφορετικά υπάρχει περίπτωση μη ομαλής λειτουργίας του κινητήρα ή ακόμη και αδυναμίας εκκίνησης του κινητήρα!
Υπόδειξη:
Για τους κυλίνδρους, για τους οποίους δεν καταχωρείται νέα τιμή προσαρμογής, διατηρούνται στη μονάδα ελέγχου DME οι προηγούμενες τιμές προσαρμογής!