Μικρο-Μονάδα Ισχύος

Η Μικρο-Μονάδα Ισχύος

• συνδέεται στον δίαυλο δεδομένων K-CAN,
  
• τροφοδοτείται από τον ακροδέκτη Kl. 30<52 με τάση,
  
• διαθέτει επιπρόσθετα έναν ακροδέκτη Kl. 15. Όταν διακοπεί ο ακροδέκτης Kl. 30<52, η Μικρο-Μονάδα Ισχύος τροφοδοτείται με τάση από τον ακροδέκτη Kl. 15. Στην μνήμη βλαβών εγγράφεται η καταχώρηση ”Ακροδέκτης Kl. 30”.
  
• μπορεί και ελέγχει τον ακροδέκτη Kl 30<57 μέσω ενός δισταθούς ρελέ. Ο ακροδέκτης Kl. 30<57 είναι σε ”κανονικό” πρόγραμμα λειτουργίας πάντα ενεργοποιημένος από την Μικρο-Μονάδα Ισχύος. Ακολουθεί απενεργοποίηση, όταν αναγνωριστεί στο αυτοκίνητο μια κατάσταση βλάβης, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποφόρτιση της μπαταρίας κάτι που θα προκαλούσε ακινητοποίηση του αυτοκινήτου. Οι παρακάτω μονάδες ελέγχου μπορούν να ενεργοποιηθούν και να απενεργοποιηθούν από την Μικρο-Μονάδα Ισχύος:
  
• • Car Communication Computer
    
  • Έλεγχος Πολλαπλού Ηχοσυστήματος
    
  • DVD-Changer
    
  • CD-Changer
    
  • Σύστημα πλοήγησης
    

Ενεργοποίηση του ακροδέκτη Kl. 30<57

Στις παρακάτω περιπτώσεις το ρελέ οδηγείται στην ενεργοποίηση του ακροδέκτη Kl. 30<57:

• κατά την πρώτη φορά εφαρμογής τάσης τροφοδοσίας στην Μικρο-Μονάδα Ισχύος
  
• κατά την εφαρμογή μιας στάθμης τάσης στην είσοδο του ακροδέκτη Kl. 15
  
• Ακροδέκτης R ON
  
• κατά το κλείδωμα ή ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου
  
• κατά το άνοιγμα ή κλείσιμο του καπό χώρου αποσκευών
  
• κατά το άνοιγμα ή κλείσιμο μιας πόρτας
  

Απενεργοποίηση του ακροδέκτη Kl. 30<57

Στις παρακάτω περιπτώσεις το ρελέ οδηγείται στην απενεργοποίηση του ακροδέκτη Kl. 30<57:

• όταν επέλθει το όριο για την δυνατότητα εκκίνησης της μπαταρίας.
  
• όταν ο αριθμός των ”Αφυπνίσεων” φτάσει σε ένα όριο 30
  
• όταν υπάρχει μια υπόταση (U < 9 V) σε μια δραστηριότητα διαύλου για ένα χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από 60 δευτερόλεπτα
  
• όταν ο δίαυλος δεδομένων K-CAN (με ακροδέκτη Kl. R OFF) παραμένει αφυπνισμένος για ένα διάστημα 60 λεπτών.
  

Έξυπνος αισθητήρας μπαταρίας

Η κατάσταση (τάση, ρεύμα, θερμοκρασία) της μπαταρίας μετριέται από έναν έξυπνο αισθητήρα μπαταρίας. Ο έξυπνος αισθητήρας μπαταρίας συνδέεται με μια σειριακή καλωδίωση και μια καλωδίωση Αφύπνισης με τα Ψηφιακά Ηλεκτρονικά Κινητήρα (DME) (ή τα Ψηφιακά Ηλεκτρονικά Diesel DDE). Τα Ψηφιακά Ηλεκτρονικά Κινητήρα (DME) (ή τα Ψηφιακά Ηλεκτρονικά Diesel DDE) μεταδίδουν τις πληροφορίες που λαμβάνουν από τον αισθητήρα μπαταρία στην Μικρο-Μονάδα Ισχύος. Με βάση αυτές τις πληροφορίες η Μικρο-Μονάδα Ισχύος απενεργοποιεί ή ενεργοποιεί τον ακροδέκτη Kl. 30<57.