Η καλωδίωση της μπαταρίας διαθέτει ηλεκτρική θωράκιση, και είναι μονωμένη τόσο ως προς το αμάξωμα όσο και με την καλωδίωση της μπαταρίας. Η θωράκιση αποτελείται από ένα μεταλλικό πλέγμα χαμηλής ωμικής αντίστασης. Στα δύο άκρα της θωράκισης, δηλαδή στον ακροδέκτη ασφαλείας μπαταρίας στον χώρο αποσκευών και στον πόλο μπαταρίας στον χώρο του κινητήρα, υπάρχει αντίστοιχα ένα καλώδιο σύνδεσης Το καλώδιο σύνδεσης στον ακροδέκτη ασφαλείας μπαταρίας συνδέεται με τον Δορυφόρο δεξιάς Β-κολόνας, το καλώδιο σύνδεσης στον χώρο του κινητήρα συνδέεται με τον Δορυφόρο αριστερής Β-κολόνας. Για να μειωθεί στο ελάχιστο ο κίνδυνος πυρκαγιάς εξαιτίας ζημιάς στην καλωδίωση σε περίπτωση ατυχήματος, η καλωδίωση της μπαταρίας επιτηρείται από τους παρακάτω Δορυφόρους:
Ο ακροδέκτης ασφαλείας μπαταρίας βρίσκεται στο θετικό καλώδιο (Γραμμή φόρτισης) από τον εναλλάκτη λίγο πριν τον θετικό πόλο της μπαταρίας: Το καλώδιο τελειώνει κωνικό φις. Αν κατά την επιτήρηση της καλωδίωσης της μπαταρίας εντοπιστεί ένα βραχυκύκλωμα, τότε πυροδοτείται το ακροδέκτης ασφαλείας μπαταρίας από τον Δορυφόρο δεξιάς Β-κολόνας. Έτσι απενεργοποιούνται ο εναλλάκτης και η αντλία καυσίμου.
Έτσι τίθεται εκτός λειτουργίας η καλωδίωση της μίζας. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί πλέον να ξεκινήσει.
Η κομμένη καλωδίωση του εναλλάκτη μπορεί να συνδεθεί και πάλι προσωρινά για μια εκ νέου εκκίνηση του κινητήρα. Στην περίπτωση αυτή βέβαια δεν υφίσταται πλέον η λειτουργία διαχωρισμού του πόλου της μπαταρίας, αφού ο πυροκροτητής έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Ο πυροκροτητής και η καλωδίωση του εναλλάκτη πρέπει σε αυτήν την περίπτωση να αντικατασταθούν.
Τα δύο άκρα της θωράκισης οδηγούνται στην είσοδο του μετατροπέα αναλογικού-ψηφιακού στον Δορυφόρο αριστερής Β-κολόνας και στον Δορυφόρο δεξιάς Β-κολόνας. Στον Δορυφόρο αριστερής Β-κολόνας υπάρχει μια αντίσταση η οποία συνδέεται με την θωράκιση και την γείωση. Στον Δορυφόρο δεξιάς Β-κολόνας υπάρχει μια ίσης τιμής αντίσταση, η οποία συνδέεται με την θωράκιση και το καλώδιο τροφοδοσίας του Δορυφόρου. Μέσω της χαμηλής ωμικής αντίστασης θωράκισης και των ίσης τιμής αντιστάσεις φτάνει στον μετατροπέα αναλογικού-ψηφιακού περίπου η μισή τάση (5 V) του δορυφόρου. Σε περίπτωση μια βλάβης προκύπτουν διαφορετικές μεταξύ τους τιμές μέτρησης οι οποίες φαίνονται στους παρακάτω πίνακες.
|
Τιμή μέτρησης Δορυφόρου αριστερής Β-κολόνας |
Τιμή μέτρησης Δορυφόρου δεξιάς Β-κολόνας |
Κατάσταση |
|
|
Καλωδίωση μπαταρίας: Εντάξη |
περίπου 5 V |
περίπου 5 V |
Καλωδίωση μπαταρίας: Διακοπή |
περίπου 0 V |
περίπου 10 V |
Καλωδίωση μπαταρίας: Βραχυκύκλωμα με την γείωση |
περίπου 0 V |
περίπου 0 V |
Καλωδίωση μπαταρίας: Βραχυκύκλωμα με το θετικό |
περίπου 10 V |
περίπου 10 V |
Αν παρουσιαστεί μια διακοπή ή ένα βραχυκύκλωμα, τότε καταχωρείται στον Δορυφόρο δεξιάς Β-κολόνας η αντίστοιχη βλάβη.
Σημείωση:
Μόνο στην περίπτωση ενός βραχυκυκλώματος διαχωρίζεται η καλωδίωση της μπαταρίας μέσω του Ακροδέκτη Ασφαλείας Μπαταρίας. Αν για παράδειγμα υποστεί ζημιά η εξωτερική μόνωση στην καλωδίωση της μπαταρίας, αλλά η θωράκιση δεν έχει καμία σύνδεση με την γείωση, μπορεί να παρουσιαστεί η παρακάτω περίπτωση:
Λόγω υγρασίας (π.χ. βροχή) μπορεί η τάση αργά να πέσει. Έτσι αναγνωρίζεται ένα βραχυκύκλωμα με την γείωση, το οποίο όμως δεν ενεργοποιεί τον Ακροδέκτη Ασφαλείας Μπαταρίας. Στην μνήμη βλαβών του Δορυφόρου δεξιάς Β-κολόνας καταχωρείται τότε: ”Καλωδίωση μπαταρίας: μη λογική μετρούμενη τιμή”. Τότε ανάβει η προειδοποιητική λυχνία αερόσακου.
Όλες οι εργασίες στους αερόσακους επιτρέπεται να πραγματοποιούνται μόνο με αποσυνδεδεμένη την μπαταρία!
Όλες οι μονάδες ελέγχου BYTEFLIGHT, οι αισθητήρες και οι γεννήτριες θα πρέπει να αποσυνδέονται και να συνδέονται μόνο με αποσυνδεδεμένη μπαταρία!
Κατά την επισκευή της οπτικής ίνας στον δίαυλο BYTEFLIGHT-Bus θα πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι επιτρέπεται μόνο ένα σημείο διακοπής. Αν υπάρχει ήδη ένα σημείο διακοπής λόγω της ύπαρξης ενός φις πόρτας, η οπτική ίνα δεν επιτρέπεται να επισκευαστεί. Σε περίπτωση μιας βλάβης θα πρέπει να γίνει αντικατάσταση της οπτικής ίνας!
Όλες οι μονάδες ελέγχου BYTEFLIGHT πρέπει να κωδικοποιηθούν και να προγραμματιστούν πριν την αρχική λειτουργία: Οι μονάδες ελέγχου (Δορυφόροι) περιέχουν δεδομένα για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο!