Διακόπτης επιλογής ταχύτητας (GWS)

Ο διακόπτης επιλογής ταχύτητας (GWS) χρησιμοποιείται για την επιλογή μιας σχέσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στο πρόγραμμα Steptronic και στο σπορ πρόγραμμα. Ο GWS βρίσκεται στην εμπρός περιοχή της μεσαίας κονσόλας του αυτοκινήτου και αποτελεί μια ξεχωριστή μονάδα ελέγχου.

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

Ο GWS αποτελείται από τη γεωμετρία λειτουργίας (περίβλημα) και τον επιλογέα με ενσωματωμένη ένδειξη λειτουργίας. Το πλήκτρο Σπορ (Πλήκτρο EDC) είναι ενσωματωμένο στον GWS και μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά.
Στην ένδειξη λειτουργίας εμφανίζεται ανεξάρτητα από την θέση του επιλογέα, η εκάστοτε επιλεγμένη σχέση.
Η θέση του επιλογέα του GWS ανιχνεύεται μέσω αισθητήρων χωρίς επαφές και μεταδίδεται μέσω του διαύλου PT-CAN στον έλεγχο του κιβωτίου (EGS). Για λόγους διαθεσιμότητας τα σήματα αυτά μεταδίδονται επιπλέον μέσω ενός διαύλου LIN-Bus στην EGS.
Η ένδειξη λειτουργία στον επιλογέα έχει τη μορφή σχεδίου επιλογής ταχυτήτων και εμφανίζει τις θέσεις P, R, N, D, M/S. Η επιλεγμένη σχέση εμφανίζεται σε αυτό το σχέδιο επιλογής ταχυτήτων μέσω LED. Η ένδειξη στο σχέδιο επιλογής ταχυτήτων πραγματοποιείται εφόσον η EGS έχει μετατρέψει την επιθυμία του οδηγού και έχει μεταβιβάσει την κατάσταση αυτή στον GWS μέσω διαύλου.

Λειτουργικότητα GWS

Για να επιλεγχθεί μια σχέση μετά την εκκίνηση του κινητήρα, θα πρέπει ο επιλογέας να πιεστεί προς τα εμπρός/πίσω. Ένα σύντομο πάτημα ή τράβηγμα στον επιλογέα σημαίνει πάντα N ή καμία αντίδραση.

Για να επιλεχθεί η σχέση R, πρέπει εκτός από το πάτημα του πεντάλ φρένων, να πιεστεί το πλήκτρο απασφάλισης (Unlock) που βρίσκεται στο πλάι του επιλογέα.

Το P απασφαλίζει από το σχέδιο επιλογής ταχυτήτων μέσω δικού του πλήκτρου στον επιλογέα. Όταν πιέζεται το πλήκτρο P και στην EGS φτάνει το σήμα P, οδηγούνται τα πράσινα LED στο πλήκτρο P και τα πράσινα LED για την θέση έναρξης στο σχέδιο επιλογής ταχυτήτων από τον GWS.

Ο GWS είναι εντός του αυτόματου "χτενιού" και εντός του "χτενιού" Steptronic μονοσταθής, δηλαδή επιστρέφει απτικά πάντα πίσω στην θέση εξόδου του.
Η αλλαγή "χτενιού" είναι δισταθής. Η αλλαγή "χτενιού" σε χειροκίνητο "χτένι" M/S από την θέση D μπορεί να πραγματοποιηθεί χειροκίνητα οποιαδήποτε στιγμή. Από άλλες θέσεις δεν μπορεί να γίνει καμία αλλαγή "χτενιού".

Αν πιεστεί το πλήκτρο P ή επιλεχθεί αυτόματα η θέση P με το σβήσιμο της ανάφλεξης και ο GWS βρίσκεται ακόμη στο χειροκίνητο "χτένι" (M/S), ακολουθεί μια αυτόματη οδήγηση ενός ενεργοποιητή, ο οποίος επαναφέρει τον επιλογέα στην μονοσταθή θέση εξόδου του αυτόματου "χτενιού".

Η κατεύθυνση κίνησης του επιλογέα προς τα εμπρός στην κατεύθυνση R και προς τα αριστερά στην κατεύθυνση M/S πρέπει ανάλογα με την θέση εξόδου και την κατάσταση του πλήκτρου απασφάλισης (Unlock) να ασφαλίσουν απτικά ή να απελευθερωθούν.

• Μια μετακίνηση προς τα αριστερά στο χειροκίνητο "χτένι" είναι δυνατή μόνο από τη θέση D
  
• Ένα σύντομο πάτημα προς τα εμπρός χωρίς να πιεστεί το πλήκτρο απασφάλισης είναι δυνατό μόνο από την θέση D ή την μονοσταθή θέση του επιλογέα
  
• Ένα σύντομο πάτημα προς τα εμπρός με πατημένο το πλήκτρο απασφάλισης είναι δυνατό και από τη θέση N
  
• Ένα σύντομο πάτημα προς τα πίσω είναι πάντα δυνατό
  
• Μια υπερπίεση προς τα εμπρός είναι δυνατή μόνο πατώντας το πλήκτρο απασφάλισης και μόνο από τις θέσεις D, N και τη μονοσταθή θέση του επιλογέα
  
• Μια υπερπίεση προς τα πίσω είναι πάντα δυνατό
  

Οι ασφάλειες ενεργοποιούνται με τον ακροδέκτη Kl. 15 και απενεργοποιούνται σε κατάσταση ηρεμίας.

Ειδικές συνθήκες (Λειτουργίες στην EGS)

Λειτουργία μνήμης αλλαγή κατεύθυνσης

Επιθυμία του οδηγού από D σε R ή από R σε D

• Με v <= 5 km/h η επιθυμία του οδηγού μετατρέπεται από την EGS
  
• Με 5 <= v <= 10 km/h επιλέγεται η θέση N από την EGS, η ένδειξη θέσης αλλάζει στην επιθυμία του οδηγού D ή R. Η επιθυμία του οδηγού αποθηκεύεται. Αν μέσα σε 1 s η ταχύτητα μειωθεί πάνω από 5 km/h, η επιθυμία του οδηγού D ή R μετατρέπεται από την EGS. Αν δεν πέσει η ταχύτητα, παραμένει η θέση N και η ένδειξη αλλάζει σε N
  
• Με v > 10 km/h επιλέγεται από την EGS η θέση Ν
  

Λειτουργία μνήμης Ακινητοποίηση στάθμευσης

Επιθυμία οδηγού P

• Με v <= 2 km/h επιλέγεται από την EGS η θέση P
  
• Με 2 <= v <= 5 km/h παραμένει η τρέχουσα θέση του κιβωτίου, η επιθυμία του οδηγού αποθηκεύεται. Αν μέσα σε 1 s γίνει υπέρβαση της ταχύτητας κατά 2 km/h, επιλέγεται από την EGS η θέση P
  
• Με v > 5 km/h δε γίνεται αποδεκτή η επιθυμία του οδηγού. Παραμένει η τρέχουσα θέση του κιβωτίου και εμφανίζεται το μήνυμα CC ”Θέση κιβωτίου P μόνο σε ακινητοποίηση”
  

Φάση σταματήματος N

αν με v <= 2 km/h και τον κινητήρα σβηστό έχει επιλεχθεί η θέση Ν και ο αισθητήρας αναγνώρισης είναι συνδεδεμένος, ξεκινά η φάση σταματήματος Ν για 30 min. Κατά τη διάρκεια που μεταδίδεται η πληροφορία αυτή από την EGS παραμένει ανοικτή η ένδειξη και ανάβει το N. Στο τέλος της φάσης σταματήματος αναβοσβήνει η ένδειξη και η EGS επιλέγει την P μετά από 10 s (Auto P). Αν μετακινηθεί ο επιλογέας του GWS κατά τη φάση σταματήματος N, ξεκινούν από την αρχή τα 30 min της φάσης σταματήματος N.