Βοήθημα παρκαρίσματος PDC Έλεγχος Απόστασης Παρκαρίσματος

Το βοήθημα παρκαρίσματος PDC βοηθά τον οδηγό κατά το παρκάρισμα και ξεπαρκάρισμα: ηχητικά σήματα και μια οπτική ένδειξη ενημερώνουν τον οδηγό για την πραγματική απόσταση από ένα εμπόδιο.
Οι λειτουργίες μηνυμάτων του PDC είναι:

• Ακουστική ένδειξη μέσω των ηχείων του ραδιοφώνου
  
• Οπτική ένδειξη μέσω της ένδειξης
  
• Ένδειξη βλάβης στο Check-Control (στο ταμπλό οργάνων) και μέσω Ελέγχου Ενδείξεων
  

Όσο μικρότερη είναι η απόσταση από το εμπόδιο, τόσο πιο γρήγορη είναι η ακολουθία των ηχητικών σημάτων. Μία απόσταση κάτω από περ. 25 cm επισημαίνεται από ένα διαρκή ήχο.

Όταν ένα αυτοκίνητο κινείται παράλληλα σε ένα τοίχο, απενεργοποιείται ο διαρκής ήχος προειδοποίησης απόστασης, ώστε να αποφεύγεται η σύγχυση του οδηγού. Αν το αυτοκίνητο συνεχίσει να πλησιάζει τον τοίχο, τότε η προειδοποίηση απόστασης ενεργοποιείται και πάλι.

Σημαντικό: Ευθύνη του οδηγού

Το PDC δεν μπορεί να υποκαταστήσει την προσωπική αντίληψη του οδηγού για τα εμπόδια. Οι αισθητήρες έχουν μια "νεκρή" περιοχή. Σε αυτήν την "νεκρή" περιοχή δεν μπορούν να αναγνωριστούν εμπόδια.
Μπορεί να παρεμποδιστεί η αναγνώριση εμποδίων στα όρια της φυσικής μέτρησης των υπερήχων, π.χ. στην βάση του κοτσαδόρου και τον κοτσαδόρο ή σε λεπτά και βαμμένα με βερνίκι εμπόδια. Χαμηλά εμπόδια που μόλις φαίνονται μπορούν να ”εξαφανιστούν” και πάλι, πριν ακουστεί ο διαρκής ήχος (π.χ. η παρυφή ενός υψηλού κράσπεδου).

Η αντίληψη λοιπόν των εμποδίων αποτελεί λοιπόν και στο PDC ευθύνη και του οδηγού.

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

Πλήκτρο PDC

Με το πλήκτρο Park Distance Control ενεργοποιείται και απενεργοποιείται το PDC χειροκίνητα.

Το πλήκτρο PDC βρίσκεται αριστερά από το πλήκτρο εκκίνησης/σταματήματος. Το πλήκτρο PDC αποτελείται από

• Πλήκτρο επαφής
  
• Την ενδεικτική λυχνία λειτουργίας (LED)
  
• Τον φωτισμό του (LED)
  

Η ενδεικτική λυχνία στο πλήκτρο PDC δείχνει,

• ότι το σύστημα PDC είναι ενεργοποιημένο: Όταν το σύστημα PDC είναι ενεργοποιημένο, ανάβει η ενδεικτική λυχνία στο πλήκτρο PDC. Η ενδεικτική λυχνία σβήνει μόλις απενεργοποιηθεί το σύστημα.
  
• Όταν υπάρχε βλάβη στο σύστημα PDC: Όταν υπάρχει στο σύστημα μια ενεργή βλάβη, η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει.
  

Πομποδέκτης υπερήχων εμπρός

Η απόσταση ανάμεσα στο αυτοκίνητο και το εμπόδιο μετριέται από τους πομποδέκτες υπερήχων στους προφυλακτήρες.

Η απόσταση ανάμεσα στο αυτοκίνητο και το εμπόδιο ελέγχεται μέσω της μέθοδο ηχοβόλησης με υπερήχους: Ο πομποδέκτης υπερήχων εκπέμπει ένα σήμα υπερήχων. Αυτό το σήμα υπερήχων αντανακλάται από το εμπόδιο. Ο πομποδέκτης υπερήχων λαμβάνει την αντανάκλαση ("ηχώ"), την ενισχύει και την μετατρέπει σε ένα ψηφιακό σήμα. Τα ψηφιακά σήματα μεταδίδονται μέσω της καλωδίωσης δεδομένων στην μονάδα ελέγχου PDC.

Η μονάδα ελέγχου συγκρίνει τα δεδομένα κάθε πομποδέκτη υπερήχων ξεχωριστά και υπολογίζει την πιο κοντινή απόσταση ανάμεσα στους πομποδέκτες υπερήχων και το εμπόδιο.

Η περιοχή μέτρησης του πομποδέκτη υπερήχων είναι ανάμεσα περίπου 20 cm μέχρι το πολύ περίπου 150 cm. Όταν η ελάχιστη αναγνωρίσιμη απόσταση ξαφνικά αυξηθεί απότομα, τότε καταχωρήσει μια βλάβη στην μνήμη βλαβών. Επικαθίσεις, υγρασία, πάγος και χιόνι μπορούν να έχουν ως αποτέλεσμα την απότομη αύξηση της ελάχιστης αναγνωρίσιμης απόστασης.

Κάθε πομποδέκτης υπερήχων έχει το δικό του ηλεκτρονικό κύκλωμα, την δική του τροφοδοσία ρεύματος και την δική του καλωδίωσης δεδομένων με την μονάδα ελέγχου PDC.

Στον εμπρός προφυλακτήρα είναι τοποθετημένοι τέσσερις πομποδέκτες υπερήχων

• εμπρός αριστερά
  
• εμπρός δεξιά
  
• εμπρός στην μέση (δυο πομποδέκτες υπερήχων)
  

Πομποδέκτες υπερήχων πίσω

Οι πομποδέκτες υπερήχων πίσω λειτουργούν όπως και οι πομποδέκτες υπερήχων εμπρός.

Στον πίσω προφυλακτήρα είναι τοποθετημένοι τέσσερις πομποδέκτες υπερήχων

• πίσω αριστερά
  
• πίσω δεξιά
  
• πίσω στη μέση (δυο πομποδέκτες υπερήχων)
  

Όταν η μονάδα ελέγχου PDC αναγνωρίσει ότι έχει συμπλακεί στον κοτσαδόρο ένα τρέηλερ και συνδεθεί ηλεκτρικά, απενεργοποιούνται οι πίσω πομποδέκτες υπερήχων.

Μονάδα ελέγχου PDC

Η μονάδα ελέγχου PDC βρίσκεται πίσω δεξιά στον χώρο αποσκευών.

Η μονάδα ελέγχου PDC δέχεται μέσω του ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ διαύλου K-CAN-Bus SYSTEM τις πληροφορίες για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συστήματος:

• Επιλογή της όπισθεν;
  
• Λειτουργία ρυμούλκησης: Η μονάδα ελέγχου PDC λαμβάνει ένα τηλεγράφημα κατάστασης του τρέηλερ από την μονάδας τρέηλερ μέσω του ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ διαύλου K-CAN-Bus.
  
• Ταχύτητα,
  
• Πλήκτρο PDC πατημένο.
  

Η μονάδα ελέγχου PDC

• ελέγχει τους πομποδέκτες υπερήχων, λαμβάνει τις αντανακλάσεις (ηχώ),
  
• αξιολογεί τους λαμβανόμενους παλμούς αντανάκλασης,
  
• επιτηρεί τους πομποδέκτες υπερήχων για την σωστή τους λειτουργία,
  
• ελέγχει την ενδεικτική λυχνία PDC,
  
• ελέγχει την μονάδα ελέγχου Audio-System-Kontroller (Έλεγχος Ακουστικού Συστήματος). Το ASK ελέγχει την ηχητική προειδοποίηση για την απόσταση των εμποδίων μέσω των ηχείων (ΣΥΣΤΗΜΑ K-CAN-Bus);
  
• Ελέγχει τον Έλεγχο Ενδείξεων για την οπτική ένδειξη της προειδοποίησης για την απόσταση των εμποδίων (ΣΥΣΤΗΜΑ K-CAN-Bus),
  
• ελέγχει την όπισθεν (Έκδοση για την Ιαπωνία).
  
• ενεργοποιεί την ένδειξη βλάβης του PDC στο Check-Control του ταμπλό οργάνων.
  

Άλλες μονάδες ελέγχου που σχετίζονται με το PDC

Για την λειτουργία προειδοποίησης απόστασης συνδέονται στο σύστημα διάφορες μονάδες ελέγχου:

• KOMBI στο ταμπλό οργάνων: Η μονάδα ελέγχου KOMBI μεταδίδει την εξωτερική θερμοκρασία και την ένδειξη χιλιομέτρων.
  Εξωτερική θερμοκρασία: Πάγος και παγετός μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα την αθέλητη απόκριση των πομποδεκτών υπερήχων. Η απόκριση των πομποδεκτών υπερήχων μεταβάλλεται ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία: Η μονάδα ελέγχου PDC ελέγχει την μεταβολή απόκρισης σε μια εξωτερική θερμοκρασία από 6 βαθμούς Κελσίου και κάτω.
  Ένδειξη χιλιομέτρων: Σε περίπτωση καταχώρισης βλάβης στην μνήμη βλαβών καταχωρούνται μαζί η ένδειξη χιλιομέτρων και η εξωτερική θερμοκρασία.
  
• DSC (Δυναμικός Έλεγχος Ευστάθειας): Η μονάδα ελέγχου DSC μεταδίδει το σήμα διαδρομής και ταχύτητας.
  
• AHM (Μονάδα Τρέηλερ): Η μονάδα ελέγχου AHM μεταδίδει την κατάσταση τρέηλερ. Όταν συνδεθεί ηλεκτρικά ένα τρέηλερ οι πίσω πομποδέκτες υπερήχων απενεργοποιούνται.
  
• EGS (ηλεκτρονικός έλεγχος κιβωτίου ταχυτήτων): Η μονάδα ελέγχου EGS μεταδίδει το σήμα της όπισθεν για την αυτόματη ενεργοποίηση του PDC.
  
• CAS (Σύστημα Πρόσβασης Αυτοκινήτου): Η μονάδα ελέγχου CAS μεταδίδει την κατάσταση ακροδεκτών (κλέμες) στην μονάδα ελέγχου PDC.
  Ακροδέκτης Kl.R ΟΝ: Η CAS δίνει με ενεργοποιημένη Kl. R την πληροφορία ”Kl. R ΟΝ” στις μονάδες ελέγχου μέσω των διαύλων δεδομένων.
  Kl. 15 Αφύπνιση: Η CAS ενεργοποιεί την Kl.15 Αφύπνιση για όλες τις μονάδες ελέγχου του PT-CAN
  
• PM(Μονάδα Ισχύος): Η μονάδα ελέγχου PM παρέχει την τάση μπαταρίας.
  

Έλεγχος Ακουστικού Συστήματος ASK

Η μονάδα ελέγχου PDC μεταδίδει μόνο τις ενδείξεις απόστασης ανάμεσα στους πομποδέκτες υπερήχων και το εμπόδιο. Η ASK υπολογίζει από αυτές την ακολουθία ήχων για την ηχητική προειδοποίηση απόστασης.

Η ηχητική προειδοποίηση απόστασης υπερισχύει του ακουστικού ήχου.

Ηχεία ραδιοφώνου πίσω

Η προειδοποίηση απόστασης στην οπισθοπορεία γίνεται μέσω των πίσω ηχείων του ραδιοφώνου.

Τα πίσω ηχεία ελέγχονται μέσω του Ελέγχου Ακουστικού Συστήματος (ASK). Πορεία σήματος: Μονάδα ελέγχου PDC -> ΣΥΣΤΗΜΑ K-CAN-Bus -> Έλεγχος Ενδείξεων -> Έλεγχος Ακουστικού Συστήματος ASK -> Ενισχυτής-DSP - > πίσω ηχεία.

Ηχεία ραδιοφώνου και βομβητής εμπρός

Η προειδοποίηση απόστασης εμπρός γίνεται ανάλογα με την κωδικοποίηση μέσω

• "Γκόνγκ" στον Έλεγχο Ενδείξεων: Πορεία σήματος: Μονάδα ελέγχου PDC -> ΣΥΣΤΗΜΑ K-CAN-Bus -> Έλεγχος Ενδείξεων - > "Γκόνγκ"
  
• Ηχεία εμπρός: Πορεία σήματος: Μονάδα ελέγχου PDC -> ΣΥΣΤΗΜΑ K-CAN-Bus -> Έλεγχος Ενδείξεων -> Έλεγχος Ακουστικού Συστήματος ASK -> ηχεία εμπρός
  

Σε περίπτωση βλάβης ακολουθεί επίσης ένας προειδοποιητικός ήχος.

Έλεγχος Ενδείξεων

Η απόσταση από ένα εμπόδιο μπορεί να απεικονιστεί και οπτικά στον Έλεγχο Ενδείξεων. Όταν ένα εμπόδιο είναι αρκετά μακριά, αυτό εμφανίζεται στον Έλεγχο Ενδείξεων, πριν ακουστεί ηχητική προειδοποίηση (πράσινη ένδειξη).

Ένδειξη απόστασης: Στον Έλεγχο Ενδείξεων επιλέξτε ”Διευθέτηση”. Πιέστε την εικόνα ”PDC”. Η ένδειξη PDC εμφανίζεται μόλις ενεργοποιηθεί το PDC αυτόματα ή χειροκίνητα.
Η ένδειξη PDC υπερισχύει των άλλων ενδείξεων.
Όταν το σύστημα PDC απενεργοποιηθεί και πάλι, εμφανίζεται πάλι στον Έλεγχο Ενδείξεων η προηγούμενη ένδειξη.

Κύριες λειτουργίες

Λειτουργίες ενεργοποίησης και απενεργοποίησης τους PDC

Το PDC ενεργοποιείται, όταν ο οδηγός

• πιέσει το πλήκτρο PDC (χειροκίνητη ενεργοποίηση του PDC) ή
  
• επιλέξει την όπισθεν (αυτόματη ενεργοποίηση του PDC).
  

Το PDC απενεργοποιείται,

• όταν ο οδηγός πιέσει το πλήκτρο PDC (χειροκίνητα) ή
  
• κλείσει την ανάφλεξη (αυτόματα);
  
• μετά από μία απόσταση οδήγησης περίπου 50 m ή
  
• μόλις υπερβεί μια ταχύτητα 30 km/h.
  
• Κατά την ρυμούλκηση ενός τρέηλερ οι πίσω πομποδέκτες υπερήχων απενεργοποιούνται.
  

Προβληματικά δεδομένα για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση

Σε οριακές καταστάσεις μπορεί το σύστημα PDC να προειδοποιήσει για εμπόδια, παρόλο που δεν υπάρχουν εμπόδια. Ή μπορεί να μην αναγνωριστούν υπαρκτά εμπόδια:

Προβληματική περίπτωση: Το σύστημα PDC προειδοποιεί για εμπόδιο, παρόλο που δεν υπάρχει εμπόδιο:

Στις παρακάτω περιπτώσεις μπορούν οι πομποδέκτες υπερήχων να δώσουν σήμα για εμπόδιο το οποίο δεν υπάρχει:

• Όταν ο πομποδέκτης υπερήχων δεν βρίσκεται σωστά στην βάση του.
  
• Σε έντονη βροχόπτωση,
  
• έντονες επικαθίσεις βρωμιάς ή δημιουργία πάγου στους πομποδέκτες υπερήχων ή όταν ο πομποδέκτης υπερήχων είναι καλυμμένος με χιόνι,
  
• από αντανακλάσεις (ηχώ) σε εξαιρετικά ανώμαλα οδοστρώματα ή γρασίδι,
  
• σε μεγάλους, κλειστούς, τετραγωνισμένους χώρους με πολύ λείους τοίχους (π.χ. υπόγεια γκαράζ).
  

Προβληματική περίπτωση: Το σύστημα PDC δεν αναγνωρίζει ένα υπαρκτό εμπόδιο:

Στις παρακάτω περιπτώσεις μπορούν οι πομποδέκτες υπερήχων να μην αναγνωρίσουν ένα υπαρκτό εμπόδιο:

• Χαμηλά εμπόδια με γωνίες και αιχμηρές ακμές,
  
• αυτόματη ενεργοποίηση του PDC κατά την οδήγηση παράλληλα με ένα τοίχο:
  Κατά το παρκάρισμα κατά μήκος ενός τοίχου, στο διάστημα αυτό απενεργοποιείται το ηχητικό σήμα για κάθε περίπτωση. Έτσι η προειδοποίηση απόστασης παραμένει στην περίπτωση αυτή ανενεργή και όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει υπό άλλη γωνία ένα μακρινό εμπόδιο. Υπάρχει λοιπόν ο κίνδυνος να προσκρούσει στο εμπόδιο.
  

Προειδοποίηση σε περίπτωση βλάβης

Όταν στο σύστημα PDC υπάρχει μια ενεργή βλάβη,

• αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία στο πλήκτρο PDC,
  
• ακούγεται αμέσως ένας διαρκής ήχος, όταν ο οδηγός πιέσει το πλήκτρο PDC.
  
• Το Check-Control στο ταμπλό οργάνων δίνει ένα μήνυμα βλάβης.
  

Το σύστημα δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί.

Λειτουργίες σέρβις

Προϋπόθεση κατά την αναζήτηση μιας βλάβης

Σημαντικό: Πριν από μια αναζήτηση βλάβης πρέπει αρχικά να ελεγχθεί η μηχανική κατάσταση του πομποδέκτη υπερήχων:

Πριν από μια εκτεταμένη αναζήτηση βλάβης θα πρέπει να προσέξετε ώστε ο πομποδέκτης υπερήχων να βρίσκεται σωστά στην βάση του και να μην έχει επικαθίσεις βρωμιάς.

Σημαντικό: Να αποφεύγετε νέα μεγέθη επιρροής κατά την αναζήτηση βλάβης:

Κατά την αναζήτηση βλάβης δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια σε απόσταση μικρότερη από 40 cm από τους πομποδέκτες υπερήχων. Αν υπάρχει κάποιο εμπόδιο κοντά σε πομποδέκτη υπερήχων, θα επηρεαστεί η συμπεριφορά του συστήματος PDC.

Οδηγία ασφαλείας

Οι πομποδέκτες υπερήχων πρέπει να παραμένουν καθαροί και χωρίς πάγο προκειμένου να εξασφαλίζεται η πλήρη λειτουργικότητά τους.

Δεν πρέπει να ψεκάζεται απευθείας τους πομποδέκτες υπερήχων χρησιμοποιώντας μονάδα καθαρισμού υψηλής πίεσης. Θα πρέπει να διατηρείτε πάντα μια ελάχιστη απόσταση 10 cm.

Εκδόσεις για ορισμένες χώρες

Ιαπωνία: "Γκονγκ" οπισθοπορείας και προειδοποίηση απόστασης

Για όσο διάστημα είναι επιλεγμένη η όπισθεν, ακούγεται ένα ηχητικό σήμα μέσω του "γκονγκ". Το "γκονγκ" οπισθοπορείας σταματά αμέσως, μόλις το PDC αναγνωρίσει ένα εμπόδιο στην περιοχή μέτρησης και δίνει μια προειδοποίηση απόστασης.