Διάγνωση ενέργειας: Επιτήρηση ρεύματος ηρεμίας

Μέτρηση ρεύματος ηρεμίας

Πορεία εργασίας για εξωτερική μέτρηση ρεύματος ηρεμίας: βλέπε έγγραφο βοήθειας ”Ύπνωση με εξωτερική επιτήρηση ρεύματος ηρεμίας” ή αριθμός Service Information 610399474.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα για την ύπνωση του αυτοκινήτου (η κατάσταση ηρεμίας γίνεται κανονικά μετά από το πολύ 3 λεπτά):

• Ο φωτισμός του πλήκτρου START-STOP σβήνει
  
• Ο φωτισμός των διακοπτών ρύθμισης καθίσματος σβήνουν
  
• Ο φωτισμός του διακόπτη παιδικής ασφάλειας στο μπλοκ διακοπτών της πόρτας οδηγού (πράσινο LED) σβήνει
  

Η χρονική διάρκεια για την κανονική ύπνωση και η τακτική απενεργοποίηση καταναλωτών φτάνει μέχρι τα 60 λεπτά μετά από ακροδέκτη Kl. R off. Για να συντομευτεί ο χρόνος για την ανεύρεση βλάβης σε διαρροή ρεύματος ηρεμίας υπάρχει η δυνατότητα να αφυπνιστεί το αυτοκίνητο αμέσως μέσω μιας εντολής Διακοπή Ρεύματος (= Power Down).

Εντολή Διακοπής Ρεύματος εξαναγκασμένη ύπνωση

Για να τεθεί το αυτοκίνητο σε ρεύμα ηρεμίας πρέπει να εκπληρούνται οι παρακάτω προϋποθέσεις:

• Συνδεδεμένο διαγνωστικό σύστημα BMW
  
• Κανένας φορτιστής μπαταρίας συνδεδεμένες
  
• Τηλεχειριστήριο ή πομπός αναγνώρισης εκτός της υποδοχής
  
• Το αυτοκίνητο είναι ακόμη αφυπνισμένο (το πολύ 2-3 λεπτά μετά από ακροδέκτη Kl. R off)
  

Τότε μπορεί να σταλθεί η εντολή Διακοπής Ρεύματος με το αντίστοιχο πρόγραμμα ελέγχου ή τη λειτουργία σέρβις.

Προσοχή: Η κατάσταση ηρεμίας τερματίζεται με εκ νέου αφύπνιση του αυτοκινήτου, για παράδειγμα λειτουργώντας τον τηλεχειρισμό, τη χειρολαβή της πόρτας, κλπ.

Αν από τα χαρακτηριστικά αναγνώρισης (βλέπε επάνω) βεβαιωθεί ότι το αυτοκίνητο είναι σε ύπνωση, τότε μπορεί να εκτελεστεί η μέτρηση του ρεύματος ηρεμίας μετά από 30 δευτερόλεπτα. Το συνολικό ρεύμα ηρεμίας πρέπει να είναι <80 mA.

Τακτική ύπνωση

Αν με βάση τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα (βλέπε επάνω), εξακριβωθεί ότι το αυτοκίνητο είναι σε ύπνωση, θα πρέπει μετά από περίπου 60 λεπτά το συνολικό ρεύμα ηρεμίας να είναι <80 mA (βλέπε έγγραφο ”Συμπεριφορά ρεύματος ηρεμίας”).

1. Ακροδέκτης Kl. R off. Το αυτοκίνητο υπνώνεται μετά από 2-3 λεπτά.
   
2. Τακτική αφύπνιση για απενεργοποίηση καταναλωτών μετά από 16 λεπτά (Απενεργοποίηση καταναλωτή Οροφή και Εσωτερικός Φωτισμός μέσω της Μονάδας Ισχύος).
   
3. Απενεργοποίηση του καταναλωτή Αμάξωμα μέσω της Μονάδας Ισχύος μετά από 60 λεπτά.
   

Υπόδειξη: Αν ο κινητήρας έχει λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα θα πρέπει να παρατηρήσετε δύο πρόσθετους αφυπνιστές: 30 min και 70 min μετά από ακροδέκτη Kl. R OFF το KOMBI αφυπνίζει το αυτοκίνητο για να ρωτήσει τη θερμοκρασία ψυκτικού. Και οι δύο αφυπνιστές είναι κανονικοί και δεν οδηγούν σε μια καταχώριση μνήμης βλαβών.

1. Πρώτη αφύπνιση από το KOMBI (Ερώτηση θερμοκρασίας ψυκτικού).
   
2. Δεύτερη αφύπνιση από το KOMBI (Ερώτηση θερμοκρασίας ψυκτικού).
   

Διαρροή ρεύματος ηρεμίας

Η Μονάδα Ισχύος αρχίζει την επιτήρηση ρεύματος ηρεμίας περίπου 60 λεπτά μετά από ακροδέκτη Kl. R off, εφόσον το αυτοκίνητο έχει υπνωθεί κανονικά και δεν έχει αφυπνιστεί αδικαιολόγητα στο ενδιάμεσο χρονικό διάστημα.
Αν αναγνωριστεί μια διαρροή ρεύματος ηρεμίας διάρκειας 8 λεπτών, η Μονάδα Ισχύος διακόπτει την τροφοδοσία τάσης των παρακάτω καταναλωτών για ορισμένα δευτερόλεπτα (Μηδενισμός μονάδων ελέγχου):

• Όλοι οι καταναλωτές που τροφοδοτούνται από τη Μονάδα Ισχύος εκτός από τις KOMBI, LM, Δέκτης FBD, CAS, DWA και DME/DDE.
  

Αν παρόλο αυτά συνεχίζεται η διαρροή ρεύματος ηρεμίας, μετά από 8 λεπτά διακόπτεται συνεχώς η τροφοδοσία τάσης στους παραπάνω καταναλωτές για αυτόν τον κύκλο ηρεμίας.

Για αυτοκίνητα παραγωγής από 03.2005:
Αν παρά την απενεργοποίηση της τροφοδοσίας τάσης των καταναλωτών συνεχίζεται η διαρροή ρεύματος ηρεμίας, γίνεται μηδενισμός των καταναλωτών που δεν έχουν ακόμη απενεργοποιηθεί (10 δευτερόλεπτα): KOMBI, LM, Δέκτης FBD, CAS και DME/DDE. Αυτή η σύντομη απενεργοποίηση, γίνεται εφόσον δεν είναι καταχωρημένη καμία ενεργή λειτουργία φωτισμού.
Το DWA δεν διαθέτει κανένα μηδενισμό ή απενεργοποίηση τροφοδοσίας τάσης.

Για τον εντοπισμό της αιτίας πρέπει να γίνει μέτρηση στις εξόδους υψηλού ρεύματος της Μονάδας Ισχύος (με την αμπεροτσιμπίδα). Με αυτό τον τρόπο μπορεί να προσδιοριστεί, σε ποια περιοχή βρίσκεται ο καταναλωτής: Διανομέας ρεύματος εμπρός ή πίσω.
Στον αντίστοιχο διανομέα ρεύματος μπορεί με σταδιακή αφαίρεση των ασφαλειών να εντοπιστεί η αιτία.

Αν η Μονάδα Ισχύος δεν μπόρεσε να μειώσει το ρεύμα ηρεμίας μέσω της απενεργοποίησης, παρακαλούμε επικεντρώστε την αναζήτηση της βλάβης στα εξαρτήματα που τροφοδοτούνται μέσω του ακροδέκτη Kl. 30 (βλέπε παραπάνω λίστα).

Παρεμπόδιση ύπνωσης ή συχνά αδικαιολόγητες αφυπνίσεις

Παρεμπόδιση ύπνωσης:Ο φωτισμός για παράδειγμα του πλήκτρου START-STOP (ως χαρακτηριστικό αναγνώρισης για τη δραστηριότητα των συστημάτων διαύλου) δεν σβήνει μετά από 2-3 λεπτά μετά από ακροδέκτη Kl. R off.

ή

”Αφυπνιστής”:Ο φωτισμός για παράδειγμα του πλήκτρου START-STOP σβήνει σύντομα και ανάβει πάλι.

Υπόδειξη:

• Το αυτοκίνητο πρέπει σε κανονική κατάσταση να μεταβεί σε κατάσταση ηρεμίας ακόμη και με ανοικτές πόρτες και καπό!
  
• Κατά κανόνα σε περίπτωση μιας βλάβης (αφύπνιση ή παρεμπόδιση ύπνωσης) παραμένουν αφυπνισμένα όλα τα συστήματα διαύλου ή αφυπνίζονται!
  

Αν το αυτοκίνητο δεν πέφτει συνεχόμενα σε κατάσταση ηρεμίας, πρέπει να προσδιοριστεί, ποιος δίαυλος ή ποια μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου αφυπνίζεται χωρίς λόγο ή παρεμποδίζει την ύπνωση.

Πορεία εργασίας:

• Για αυτοκίνητα με ημερομηνία παραγωγής από 03.2004 πραγματοποιήστε πρώτα τη διάγνωση ενέργειας με το σύστημα διάγνωσης BMW.
  
• Για όλα τα αυτοκίνητα:
  
  • Ανάγνωση της μνήμης βλαβών και επεξεργασία του προγράμματος ελέγχου για όλες τις καταχωρήσεις μνήμης βλαβών.
    
  • Για να ελέγξτε από ποιο σύστημα διαύλου αφυπνίζεται το αυτοκίνητο, αποσυνδέστε τις αντίστοιχες καλωδιώσεις δεδομένων των διαφόρων συστημάτων διαύλου από την Πύλη (εδώ: SGM-ZGM ή ZGM).
    
  • Αναγνώριση του αιτίου με σταδιακή αφαίρεση των ασφαλειών ή αποσύνδεση των αντίστοιχων μονάδων ελέγχου.
    
  • Σε αυτοκίνητα με SA Άνετη πρόσβαση πρέπει επιπρόσθετα να αποσυνδέσετε τα TAGE (Ηλεκτρονικά εξωτερικής χειρολαβής πόρτας) σε όλες τις πόρτες με τη σειρά.
    
  • Μετά την αναζήτηση βλάβης ή διόρθωση της βλάβης για ασφάλεια αφήστε το αυτοκίνητο να υπνωθεί μερικές φορές και παρατηρήστε τη συμπεριφορά μετά την ύπνωση!
    
  • Για την αποφυγή περιττών αντικαταστάσεων εξαρτημάτων, απευθυνθείτε σε περίπτωση αμφιβολίας, μετά την επεξεργασία όλων των μέτρων που αναφέρονται στο έγγραφο, στο τμήμα Τεχνικής Υποστήριξης.