Αισθητήριο στάθμης πλήρωσης

 

Αισθητήριο στάθμης πλήρωσης και μονάδα ελέγχου Magna

Το ρεζερβουάρ υδρογόνου στο αυτοκίνητο BMW Hydrogen 7 χρησιμοποιείται ως συσσωρευτής H2. Είναι εξοπλισμένο με ασφάλειες υπερπλήρωσης, οι οποίες αναφέρουν όταν επιτευχθεί η μέγιστη στάθμη πλήρωσης H2.

Αυτές οι ασφάλειες υπερπλήρωσης H2 (η λεγόμενη ”Μονάδα ελέγχου Magna”) είναι ενεργοποιημένες κατά τη φάση πλήρωσης και κατά τη διάρκεια της διάγνωσης.

Η επικοινωνία του αισθητηρίου στάθμης πλήρωσης με τη μονάδα ελέγχου Clean Energy (CESG) πραγματοποιείται μέσω μιας ξεχωριστής σύνδεσης CAN, το λεγόμενο ”CAN στάθμης πλήρωσης”.

 

Στραγητική καυσίμου εξαρτώμενη από τη στάθμη πλήρωσης

Εξαρτώμενη από τη στάθμη πλήρωσης είναι η στρατηγική για την επιλογή του τρόπου λειτουργίας (Λειτουργία με υδρογόνο ή λειτουργία με βενζίνη) του αυτοκινήτου Hydrogen 7:

Σε χαμηλή στάθμη πλήρωσης βενζίνης η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται πάντα με εκκίνηση ανάγκης βενζίνης με συνδεδεμένη λειτουργία βενζίνης.

Διάγνωση εξαρτήματος

Ο τεχνικός διαγνωστικός έλεγχος των ασφαλειών υπερπλήρωσης γίνεται μέσω μιας ξεχωριστής σύνδεσης διάγνωσης ανάμεσα στο CESG και τη μονάδα ελέγχου Magna.Εδώ πρέπει να ανταποκριθούν και οι δύο ασφάλειες υπερπλήρωσης. Αν δεν υπάρξει η ανταπόκριση αυτή καταχωρείται μια βλάβη.

Στα πλαίσια του προγράμματος ελέγχου για τα διαθέσιμα εξαρτήματα γίνεται ο χειρισμός των παρακάτω σφαλμάτων: