Η ένδειξη βλάβης ελαστικού (RPA) είναι ένα σύστημα που ελέγχει την κατάσταση των ελαστικών κατά την οδήγηση. Οι αισθητήρες στροφών ABS ελέγχουν ανεξάρτητα τις στροφές των τεσσάρων τροχών. Η μονάδα ελέγχου CIM αξιολογεί τα σήματα στροφών των τροχών των μεμονωμένων αισθητήρων στροφών τροχών ABS και μεταδίδει την πληροφορία όταν απαιτείται στον οδηγό. Ο οδηγός ενημερώνεται για μία ενδεχόμενη βλάβη ελαστικού.
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
Η λειτουργία ένδειξης βλάβης ελαστικού είναι ενσωματωμένη στο CIM. Η μονάδα ελέγχου CIM αξιολογεί τα σήματα στροφών των αισθητήρων στροφών τροχών ABS. Τα απαραίτητα δεδομένα παραμέτρων των τροχών μεταδίδονται αμετάβλητα στην μονάδα ελέγχου CIM.
Αισθητήρας στροφών ABS
Οι αισθητήρες στροφών τροχών ABS μεταδίδουν τα τέσσερα σήματα στροφών τροχών μέσω της μονάδας ελέγχου DSC απευθείας στην μονάδα ελέγχου CIM. Κάθε σήμα στροφών τροχών μεταδίδεται μέσω ξεχωριστής καλωδίωσης από την μονάδα ελέγχου DSC στην μονάδα ελέγχου CIM.
Πλήκτρο "Soft"
Το πλήκτρο "Soft" είναι ενσωματωμένο στο Κεντρικό Χειριστήριο και χρησιμοποιείται στην αρχικοποίηση του συστήματος.
Το σύστημα επιτηρεί την κατάσταση των ελαστικών κατά την οδήγηση. Αν το ελαστικό χάσει αέρα τότε μειώνεται η περίμετρος του τροχού. Έτσι αυξάνεται η ταχύτητα περιστροφής του τροχού αυτού. Η ένδειξη βλάβης ελαστικού μετρά τις στροφές των τροχών και συγκρίνει τους διαγώνια τοποθετημένους τροχούς και την μέση ταχύτητα και αναγνωρίζει έτσι την απώλεια αέρα. Έτσι αναγνωρίζονται από το πρόγραμμα ακραίες οδηγικές συνθήκες, όπως απότομες επιταχύνσεις ή γρήγορη κίνηση σε στροφές και διορθώνονται. Το σύστημα πληροφορεί από μια μέση ταχύτητα 15 km/h. Οι αισθητήρες στροφών τροχών ABS παράγουν τα σήματα στροφών τροχών και τα μεταδίδουν μέσω της μονάδας ελέγχου DSC στην μονάδα ελέγχου CIM. Ο οδηγός καθορίζει την κανονική τιμή πίεσης ελαστικών. Μέσω του πλήκτρου "Soft" ο οδηγός δίνει εντολή στο σύστημα να λάβει ως ονομαστική πίεση την επιλεγμένη πίεση πλήρωσης του τρέχοντος σετ ελαστικών. Το σύστημα μαθαίνει αυτόματα κατά την αρχικοποίηση τις ονομαστικές τιμές των ελαστικών. Ανάλογα με τον τρόπο και τον χειρισμό οδήγησης μπορεί η διαδικασία εκμάθησης να διαρκέσει από 45 λεπτά μέχρι μερικές ώρες. Το σύστημα ωστόσο είναι σε ετοιμότητα ήδη μετά από 10 λεπτά και μπορεί να αναγνωρίσει μια απώλεια πίεσης αέρα μετά από 50 %. Με την πρόοδο της αρχικοποίησης τα όρια προειδοποίησης ανεβαίνουν σταδιακά στα 30 % ± 10 % της πίεσης κρύου αέρα. Μέσω του ταμπλό οργάνων ενημερώνεται ο οδηγός για την κατάσταση λειτουργίας της ένδειξης βλάβης ελαστικού.
Σημαντική οδηγία: ”Σε ελαστικά βασικού εξοπλισμού: Αλλάξτε τροχούς, βλέπε εγχειρίδιο οδηγιών. Σε ελαστικά ασφαλείας: Συνέχιση ταξιδίου μέχρι το πολύ 250 km με μέγιστη ταχύτητα 80 km/h. Ελέγξτε το στο πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο BMW.”
Το σύστημα εντόπισε κλατάρισμα ελαστικού, που βρίσκεται πάνω από τις οριακές τιμές (βλέπε Λειτουργία).
Σημαντική οδηγία: ”Απώλεια επιτήρησης βλάβης ελαστικών! Δεν μπορούν να αναγνωριστούν βλάβες των ελαστικών. Με την επόμενη ευκαιρία επισκεφθείτε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο BMW.”
Λάθος λειτουργίας του συστήματος αναγνωρισμένο από την μονάδα ελέγχου CIM.
Η αρχικοποίηση πρέπει να εκτελείται όταν μεταβάλλεται η πίεση κρύου αέρα, η θέση των τροχών ή το σετ των τροχών. Αν δεν είναι αυτή η αιτία, θα εμφανιστεί μία προειδοποίηση βλάβης.