Η μερικώς ηλεκτρική ρύθμιση κολώνας τιμονιού επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίσει με άνεση χειροκίνητα το τιμόνι. Πιέζοντας το πλήκτρο ξεκλειδώματος, ξεκλειδώνει η κολώνα τιμονιού. Ο οδηγός μπορεί τώρα να ρυθμίσει χειροκίνητα το τιμόνι κατά μήκος και ως προς την κλίση.
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
Η λειτουργία μερικώς ηλεκτρικής ρύθμισης κολώνας τιμονιού είναι ενσωματωμένη στην μονάδα CIM. Η μονάδα ελέγχου CIM ελέγχει το μοτέρ για το ξεκλείδωμα και κλείδωμα της κολώνας τιμονιού.
Ηλεκτρικό μοτέρ ξεκλειδώματος κολώνας τιμονιού
Το ηλεκτρικό μοτέρ ξεκλειδώματος κολώνας τιμονιού ξεκλειδώνει και κλειδώνει την κολώνα τιμονιού μέσω μιας μετάδοσης.
Πλήκτρο ξεκλειδώματος και κλειδώματος κολώνας τιμονιού
Λειτουργώντας το πλήκτρο μεταδίδεται η πληροφορία για το ξεκλείδωμα και το κλείδωμα της κολώνας τιμονιού μέσω του Κέντρου Διακοπτών Κολώνας τιμονιού (SZL), τον BYTEFLIGHT, την Μονάδα ασφάλεια και πληροφοριών (SIM) και τον K-CAN SYSTEM στην μονάδα ελέγχου CIM.
Το ξεκλείδωμα και το κλείδωμα της χειροκίνητα ρυθμιζόμενης κολώνας τιμονιού πραγματοποιείται μέσω ενός μοτέρ. Για την λειτουργία χρησιμοποιείται ένα πλήκτρο που βρίσκεται στην θέση του διακόπτη για την πλήρως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού. Το ξεκλείδωμα επιτρέπεται μέχρι μία καθορισμένη ταχύτητα αυτοκινήτου. Η απαραίτητη για τον σκοπό αυτή τιμή μεταδίδεται από τον Δυναμικό Έλεγχο Ευστάθειας (DSC) μέσω του K-CAN SYSTEM στην μονάδα ελέγχου CIM. Η κολώνα τιμονιού βρίσκεται συνεχώς σε κατάσταση κλειδώματος. Όταν πιέζεται το πλήκτρο, ξεκλειδώνει την κολώνα τιμονιού, και κλειδώνει αυτόματα πάλι μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα ή με εκ νέου πίεση του πλήκτρου. Ο οδηγός όμως μπορεί να κλειδώσει την κολώνα τιμονιού με το ίδιο πλήκτρο.