Κέντρο Χειρισμού Μεσαίας Κονσόλας (BZM) και Κέντρο Χειρισμού Μεσαίας Κονσόλας Πίσω (BZMF)

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

Κέντρο Χειρισμού Μεσαίας Κονσόλας

Η μονάδα ελέγχου του κέντρου χειρισμού μεσαίας κονσόλας έχει τις παρακάτω λειτουργίες:

• Σύνδεση CAN-BUS με το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου
  
• Σύνδεση με τους διακόπτες καθίσματος
  
• Σύνδεση με το Κεντρικό Χειριστήριο
  

Η μονάδα ελέγχου του κέντρο χειρισμού μεσαίας κονσόλας είναι τοποθετημένη στο εμπρός μεσαίο υποβραχιόνιο.

Κέντρο Χειρισμού Μεσαίας Κονσόλας πίσω

Η μονάδα ελέγχου του κέντρου χειρισμού μεσαίας κονσόλας πίσω έχει τις παρακάτω λειτουργίες:

• Σύνδεση CAN-BUS με το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου
  
• Σύνδεση με τους διακόπτες καθίσματος
  
• Θύρα σύνδεσης για την σύνδεση ακουστικών
  

Η μονάδα ελέγχου του κέντρο χειρισμού μεσαίας κονσόλας πίσω είναι τοποθετημένη στο πίσω μεσαίο υποβραχιόνιο.

Σύνδεση CAN-BUS με το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου

Το BZM και το BZMF είναι το σημείο σύνδεση του ”Διακόπτη καθίσματος - ηλεκτρικού κυκλώματος αυτοκινήτου”.

Σύνδεση με τους διακόπτες καθίσματος

Το BZM/BZMF συνδέεται με το χειριστήριο με ένα ταινιοκαλώδιο. Με αυτό μεταδίδονται οι παρακάτω λειτουργίες:

• • Αξιολογείται ο χειρισμός του διακόπτη καθίσματος
    
  • Ελέγχονται τα LED
    

Σύνδεση με το Κεντρικό Χειριστήριο

Στο BZM συνδέεται το Κεντρικό Χειριστήριο. Λειτουργικά το BZM δεν έχει να κάνει τίποτε με το Κεντρικό Χειριστήριο. Η γραμμή διαύλου K-CAN SYSTEM, θετικής τροφοδοσίας και γείωσης βρίσκονται σε βρόγχο μέσω του BZM. Η θετική τροφοδοσία και η γείωση για το Κεντρικό Χειριστήριο είναι η κάθε μια διαχωρισμένες σε τρία ξεχωριστά καλώδια ώστε να διατηρείται το επιτρεπόμενο φορτίο συνεχούς ρεύματος.

Θύρα σύνδεσης για την σύνδεση ακουστικών

(Με τον αντίστοιχο εξοπλισμό για το πίσω μέρος).

Οι παρακάτω είσοδοι διαβάζονται από το BZMF και μεταδίδονται μέσω του διαύλου CAN-Bus:

• Περιστροφικός ρυθμιστής για την ρύθμιση της έντασης στα ακουστικά
  
• Διακόπτης αναζήτησης
  
• Αναγνώριση ακουστικών