Χρόνος στην περιοχή φόρτισης

Από την Μονάδα Ισχύος υπολογίζεται και καταχωρείται

• Κατάσταση φόρτισης
  
• και ο χρόνος
  

της μπαταρίας με την αντίστοιχα κατάσταση φόρτισης.

Οι περιοχές φόρτισης της μπαταρίας φαίνονται στην παρακάτω διαβαθμίσεις:

• 0-10%
  
• 10-20%
  
• 20-30%
  
• 30-40%
  
• 40-50%
  
• 50-60%
  
• 60-70%
  
• 70-80%
  
• 80-90%
  
• 90-100%
  

Ο χρόνος που η μπαταρία βρίσκεται στην αντίστοιχη περιοχή φόρτισης εμφανίζεται σε ώρες.

Σε συνθήκες κανονικής οδήγησης η μπαταρίας πρέπει να βρίσκεται τον περισσότερο χρόνο σε περιοχή φόρτισης 60%.

Ένα μεγαλύτερο μέρος της συνολικής διάρκειας σε περιοχές φόρτισης 10%-40% μπορεί να οφείλεται στις παρακάτω αιτίες:

• Κακός κύκλος οδήγησης με μεγαλύτερες αποφορτίσεις αντί φορτίσεις
  
• Συχνή λειτουργία στασίμων καταναλωτών: Τηλέφωνο, ανεξάρτητη θέρμανση κλπ
  
• Συχνή λειτουργία φώτων θέσης, στάθμευσης και αλάρμ. Η Μονάδα Ισχύος δεν διαχωρίζει το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου όταν πρόκειται για καταναλωτές που προβλέπονται από την νομοθεσία. Είναι δυνατόν να αποφορτιστεί τελείως η μπαταρία.
  
• Εξαιτίας υψηλού ρεύματος ηρεμίας (Καταχώριση στην μνήμη βλαβών)
  
• Εξαιτίας βλάβης του εναλλάκτη
  

Οδηγίες για το σέρβις

Αντικατάσταση μπαταρίας

Μετά από την αντικατάσταση της μπαταρίας πρέπει μέσω της Λειτουργία Σέρβις

”Καταχώρηση αλλαγής μπαταρίας”

να ενημερωθεί η Μονάδα Ισχύος για την αλλαγή της μπαταρίας.