Φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), Φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα)
Τα φώτα διασταύρωσης και πορείας φωτίζουν το δρόμο μπροστά από το αυτοκίνητο.
Οι παρακάτω λειτουργίες είναι διαθέσιμες ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου και την κωδικοποίηση:
- Χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης για προβολείς αλογόνου
- Αυτόματη, δυναμική ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων για φώτα Ξένον: Η αυτόματη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων Ξένον επιβάλλεται από την νομοθεσία της ECE.
Η δυναμική ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων βελτιστοποιεί την αυτόματο ρύθμιση δέσμης προβολέων ανάλογα με φορτίο του αυτοκινήτου (φρενάρισμα, επιτάχυνση).
- Αυτόματος έλεγχος φώτων πορείας (ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, την κωδικοποίηση ή την έκδοση χώρας)
- Λειτουργία "Follow-me-home"
Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος
Διακόπτης φωτισμού
Ο διακόπτης φώτων αποτελείται από
- ένα περιστροφικό διακόπτη για τα φώτα θέσης και τη μεσαία σκάλα (και σε προαιρετικό εξοπλισμό από τον αυτόματο έλεγχο φώτων πορείας),
- δύο πλήκτρα για τους προβολείς ομίχλης και τα πίσω φώτα ομίχλης,
- το ποτενσιόμετρο για την ρύθμιση έντασης φωτισμού του ταμπλό οργάνων και
- το ποτενσιόμετρο για την χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων για προβολείς αλογόνου
Ο περιστροφικός διακόπτης για τα φώτα θέσης και την μεσαία σκάλα έχει δύο επαφές.
Ανάλογα με την κατάσταση των δύο επαφών μπορεί η μονάδα φώτων να αναγνωρίσει τέσσερις θέσεις:
|
S_SL
|
S_AL
|
Θέση διακόπτη Φώτα σβηστά
|
1
|
1
|
Θέση διακόπτη Φώτα θέσης
|
0
|
1
|
Θέση διακόπτη Μεσαία σκάλα
|
0
|
0
|
Θέση διακόπτη Αυτόματος έλεγχος φώτων πορείας
|
1
|
0
|
S_SL = εσωτερικός διακόπτης φώτα θέσης
S_AL = εσωτερικός διακόπτης μεσαία σκάλα
1 = εσωτερικός διακόπτης κλειστός (5 V)
0 = εσωτερικός διακόπτης ανοικτός
Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου και την έκδοση χώρας τοποθετούνται διαφορετικοί διακόπτες φώτων:
- Διακόπτης για αυτοκίνητα με προβολείς Ξένον και αυτόματη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων (LWR),
- Διακόπτης για αυτοκίνητα με προβολείς αλογόνου και χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων (LWR). Ο διακόπτης αυτός έχει ένα ποτενσιόμετρο για την χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων (χειρισμός μέσω ενός ρικνωτού τροχίσκου).
- Διακόπτης για αυτοκίνητα με αυτόματο έλεγχο φώτων πορείας Ο περιστροφικός διακόπτης έχει μία πρόσθετη θέση FLC για τον αυτόματο έλεγχο φώτων πορείας καθώς και μία φωτοδίοδο (FLC για αυτόματο έλεγχο φώτων πορείας).
Τροφοδοσία τάσης: Ο διακόπτης τροφοδοτείται με 5 Volt από την μονάδα φώτων.
Σε περίπτωση βλάβης στην τροφοδοσία τάσης παραμένει το φως αναμμένο:Το φως ανάβει αυτόματα, όταν
- κοπεί η καλωδίωση από και προς τον διακόπτη φώτων ή όταν
- συνδέεται με την γείωση ή όταν
- συνδέεται με 12 V.
- Για λόγους ασφαλείας ο διακόπτης φώτων τίθεται OFF μόνο εφόσον και οι δύο έξοδοι του διακόπτει συνδέονται στα 5 V. Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος μια φορά στα 5 V και μία φορά στα 12 V το φως δεν σβήνει: Μεσαία σκάλα και αυτόματος έλεγχος φώτων πορείας..
Διακόπτης φλας/μεσαία σκάλας
Ο διακόπτης κολώνας τιμονιού αριστερά του τιμονιού ελέγχει τις λειτουργίες
- Φλας (Στιγμιαία αναλαμπή ή συνεχής αναλαμπή)
με ακροδέκτη Kl. R ON,
- Φώτα στάθμευσης αριστερά ή δεξιά: Με ακροδέκτη Kl. R OFF πιέστε τον διακόπτη πέρα από το σημείο αντίστασης όπως στην συνεχή αναλαμπή των φλάς.
- Μεγάλη σκάλα και σινιάλο φώτων.
Ο διακόπτης κολώνας τιμονιού δεν παραμένει στην επιλεγμένη θέση.
Ο χειρισμός των λειτουργιών γίνεται μέσω
- στιγμιαίας μετακίνησης του διακόπτη προς τα εμπρός ή πίσω: Μεγάλη και μεσαία σκάλα φώτων
- στιγμιαίας μετακίνησης του διακόπτη προς τα δεξιά ή αριστερά: στιγμιαία αναλαμπή φλας
- πίεσης πέρα από το σημείο αντίστασης: συνεχής αναλαμπή φλας
Όταν ο οδηγός λειτουργεί τον διακόπτη κολώνας τιμονιού
- μεταδίδεται ένα μήνυμα στην μονάδα φώτων.
Πορεία σήματος:Από το SZL (Κέντρο Διακοπτών Κολώνας τιμονιού) ->
Δίαυλος δεδομένων BYTEFLIGHT -> SIM (Μονάδα ασφάλειας και πληροφοριών) ->
Δίαυλος δεδομένων BYTEFLIGHT -> ZGM (Μονάδα Κεντρικής Πύλης) ->
Δίαυλος δεδομένων K-CAN SYSTEM -> LM (Μονάδα Φώτων).
- Συγχρόνως η μονάδα φώτων αξιολογεί ένα απευθείας
σήμα από τον διακόπτη κολώνας τιμονιού.. Το σήμα μεταδίδεται μέσω μιαςξεχωριστής καλωδίωσης. Έτσι το σήμα είναι ανεξάρτητο από τον δίαυλο δεδομένων K-CAN SYSTEM.
Περιορισμοί λειτουργιών σε απώλεια του διαύλου δεδομένων:
- Μεγάλη σκάλα και σινιάλο φώτων ανάβουν μόνο εφόσον κρατιέται πιεσμένος ο διακόπτης στην κολώνα τιμονιού.
- Τα φλας ανάβουν μόνο εφόσον κρατιέται πιεσμένος ο διακόπτης στην κολώνα τιμονιού: όχι συνεχόμενο φλας, όχι αυτόματη επαναφορά
- Όχι φώτα αλάρμ σε περίπτωση σύγκρουσης και κατά την όπλιση του αντικλεπτικού συστήματος.
Μονάδα φώτων
Η μονάδα φώτων ελέγχει και επιτηρεί τα φώτα του αυτοκινήτου. Μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN SYSTEM λαμβάνονται και μεταδίδονται πληροφορίες.
Σε προαιρετικό εξοπλισμό Φώτων Ξένον οι βλάβες των φώτων Ξένον αξιολογούνται στην Μονάδα Φώτων.
Χαρακτηριστικά ασφαλείας της μονάδας φώτων:
Η Μονάδα Φώτων τροφοδοτείται δύο φορές με ακροδέκτη Kl. 30.
Σε περίπτωση απώλειας ενός ακροδέκτη Kl. 30 ελέγχονται:
- Φώτα εμπρός: Μεσαία σκάλα και φώτα στάθμευσης (σε κάθε πλευρά).
- Φώτα πίσω:Από την μία πλευρά ελέγχονται τα φώτα θέσης/φρένων εξωτερικά (Φως στάθμευσης). Από την άλλη πλευρά ελέγχονται τα πίσω φώτα εσωτερικά.
Έτσι το αυτοκίνητο εξακολουθεί να φωτίζεται και από τις δύο πλευρές. Δεν υπάρχει κίνδυνος σύγχυσης με όχημα μονού ίχνους (μοτοσικλέτα).
- Φώτα φρένων: Η μία πλευρά των φώτων φρένων ελέγχεται με κανονική απόδοση (Κωδικοποίηση ECE). Έτσι φαίνεται ”μονού ίχνους” φρενάρισμα, όπως π.χ. σαν να έχει καεί ένα φως φρένων..
Σε απώλεια των επεξεργαστών ενεργοποιείται η λειτουργία ανάγκης.
Η λειτουργία ανάγκης ως κύκλωμα είναι εντελώς ανεξάρτητη από την μονάδα φώτων.
Χαρακτηριστικά λειτουργίας ανάγκης σε απώλεια των επεξεργαστών:
- Φώτα αυτοκινήτου: Με ακροδέκτη Kl. 15 ΟΝ ενεργοποιούνται: Εμπρός η μεσαία σκάλα και πίσω τα φώτα θέσης/φώτα φρένων αριστερά και δεξιά εξωτερικά (φώτα θέσης).
Τα φώτα θέσης/φώτα φρένων αριστερά και δεξιά δεν φωτίζουν όπως κανονικά στο 10 % της ισχύος τους αλλά με πλήρη ισχύ.
Έτσι εξασφαλίζεται ο φωτισμός του αυτοκίνητου ανεξάρτητα από την θέση του διακόπτη φώτων.
- Φώτα φρένων: Με ακροδέκτη Kl. 15 ΟΝ ανάβουν τα φώτα φρένων αριστερά και δεξιά, όταν ενεργοποιείται ο διακόπτης φώτων φρένων (μέσω μιας άκαμπτης, απευθείας καλωδίωσης από τον διακόπτη φώτων φρένων προς οδηγό των λαμπών).
Βλάβες λειτουργιών σε απώλεια των επεξεργαστών:
- Όχι φλας και αλάρμ, όχι φώτα πορείας, όχι σινιάλο φώτων, όχι προβολείς ομίχλης, όχι πίσω φώτα ομίχλης, όχι μεσαίο φως φρένων
- Καμία επικοινωνία μέσω K-CAN SYSTEM
- Καμία επικοινωνία με την μονάδα τρέιλερ
Προβολείς αλογόνου
Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου είναι τοποθετημένοι προβολείς αλογόνου ή προβολείς Ξένον
Προβολείς Ξένον
Οι προβολείς Ξένον αποτελούνται από
- Προβολεί με λάμπα D2-S (Λάμπα γεμάτη αέριο Ξένον. Το αέριο ανάβει μέσω ενός βολταϊκού τόξου.),
- ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου (Συσκευή έναυσης και μονάδα ελέγχου).
Οι προβολείς Ξένον του E65 έχουν επιπρόσθετα μηχανικά διαφράγματα εμπρός από τα φώτα. Τα διαφράγματα αυτά ρυθμίζεται ηλεκτρομαγνητικά.
Τα διαφράγματα ρυθμίζουν σε δύο σκάλες την φωτεινή ακτίνα της μεσαίας σκάλας:
- Μεσαία σκάλα: Τα διαφράγματα εμπρός από τα φώτα δημιουργούν την προβλεπόμενη από την νομοθεσία γωνία δέσμης της μεσαίας σκάλας.
- Μεγάλη σκάλα: Όταν είναι αναμμένη η μεγάλη σκάλα (προβολείς αλογόνου), ενεργοποιείται και ο μηχανισμός για τα διαφράγματα. Τα διαφράγματα ανοίγουν. Έτσι ανάβει επιπρόσθετα και η μεσαία σκάλα.
Ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου προβολέων Ξένον
Η ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου προβολέων Ξένον αποτελείται από
- την μονάδα ελέγχου Ξένον και
- συσκευή έναυσης Ξένον. Η συσκευή έναυσης παράγει την υψηλή τάση για την έναυση του βολταϊκού τόξου στην λάμπα.
Η ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου προβολέων Ξένον είναι αυτοδιαγνώσιμη:
Διάγνωση σε περίπτωση βλάβης προβολέα Ξένον:Με την λειτουργία διάγνωσης, η Μονάδα Φώτων παρέχει μία βοηθητική τροφοδοσία στην μονάδα ελέγχου Ξένον. Η μονάδα ελέγχου Ξένον απαντά με έναν κωδικό μορς. Το σήμα αυτό μεταδίδεται στην Μονάδα Φώτων μέσω της γραμμής τροφοδοσίας τάσης. Η Μονάδα Φώτων δίνει ένα μήνυμα βλάβης μέσω του K-CAN SYSTEM απευθείας στον υπολογιστή διάγνωσης.
Διάγνωση σε περίπτωση βλάβης της συσκευής ελέγχου:Σε περίπτωση βλάβης της ηλεκτρονικής συσκευής ελέγχου, η λειτουργία διάγνωσης της Μονάδας Φώτων δεν λαμβάνει κανένα σήμα.
Έτσι η Μονάδα Φώτων αναγνωρίζει ότι η ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου έχει η ίδια βλάβη.
Ποτενσιόμετρο χειροκίνητης ρύθμισης ύψους δέσμης προβολέων
Το ποτενσιόμετρο για την χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων είναι τοποθετημένο στον διακόπτη φώτων. Ο έλεγχος του ποτενσιομέτρου γίνεται μέσω ενός ρικνωτού τροχίσκου.
Με το ποτενσιόμετρο αυτό ρυθμίζεται η στάθμη ύψους των προβολέων.
Μέσω αυτού η Μονάδα Φώτων υπολογίζει τα βήματα για τα βηματικά μοτέρ.
Δεν γίνεται δυναμική προσαρμογή του ύψους δέσμης προβολέων στην εκάστοτε κατάσταση (επιτάχυνση, φρενάρισμα).
Αισθητήρας στάθμης ύψους για την αυτόματη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων
Οι αισθητήρες στάθμης ύψους μεταδίδουν στην Μονάδα Φώτων τα μεγέθη εισόδου για την αυτόματη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων.
Οι αισθητήρες στάθμης ύψους είναι τοποθετημένοι εμπρός και πίσω:
- Εμπρός άξονας: Οι αισθητήρες στάθμης ύψους βρίσκονται στον εγκάρσιο βραχίονα. Κατά την συμπίεση των ελατηρίων αυξάνει η τάση εξόδου των αισθητήρων στάθμης ύψους. Κατά την έκταση των ελατηρίων μειώνεται η τάση εξόδου των αισθητήρων στάθμης ύψους.
- Πίσω άξονας: Οι αισθητήρες στάθμης ύψους είναι τοποθετημένοι στον αιωρούμενο βραχίονα.
Σε αυτοκίνητα με ανάρτηση αέρος αξιολογείται το σήμα του αριστερού αισθητήρα στάθμης ύψους για την ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων:
Κατά την έκταση
των ελατηρίων αυξάνει η τάση εξόδου των αισθητήρων στάθμης ύψους.
Η μονάδα φώτων υπολογίζει από την διαφορά στα σήματα εισόδου των εμπρός και των πίσω αισθητήρων στάθμης ύψους την κλίση του αυτοκινήτου ως προς το οριζόντιο επίπεδο. Ανάλογα ρυθμίζεται αυτόματα και δυναμικά το ύψος δέσμης των προβολέων Ξένον:
- Αυτοκίνητο χαμηλωμένο πίσω: Το ύψος δέσμης προβολέων μειώνεται στο προβλεπόμενο από την νομοθεσία ύψος δέσμης προβολέων.
- Αυτοκίνητο οριζόντιο: Το ύψος δέσμης προβολέων αντιστοιχεί στο προβλεπόμενο από την νομοθεσία ύψος δέσμης προβολέων.
- Αυτοκίνητο χαμηλωμένο μπροστά: Το ύψος δέσμη προβολέων αυξάνει στο προβλεπόμενο από την νομοθεσία ύψος δέσμης προβολέων.
Βηματικά μοτέρ LWR για την ρύθμιση των προβολέων
Για την ρύθμιση ύψους προβολέων (LWR) κινούν τα βηματικά μοτέρ LWR τους προβολείς στις επιθυμητές θέσεις. Τα βηματικά μοτέρ LWR των προβολέων ελέγχονται
- χειροκίνητα σε εξάρτηση με το ποτενσιόμετρο για προβολείς αλογόνου; πορεία σήματος: Ποτενσιόμετρο για χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων -> Μονάδα Φώτων ->
Βηματικά μοτέρ προβολέων αλογόνου;
- αυτόματα από την Μονάδα Φώτων για προβολείς Ξένον, σε εξάρτηση με τα σήματα εισόδου των αισθητήρων στάθμης ύψους.
Όταν ανάβουν τα φώτα ή όταν ξεκινά ο κινητήρας, εκτελείται η διαδικασία αναφοράς: Οι προβολείς κινούνται σε μία προκαθορισμένη θέση εξόδου.
Αισθητήρας βροχής/φώτων πορείας για τον αυτόματο έλεγχο φώτων πορείας
Ο αισθητήρας βροχής και φώτων πορείας βρίσκεται στο παρμπρίζ.
Ο αισθητήρας βροχής/φώτων πορείας μετρά
- την ένταση της βροχής για τον έλεγχο των διαστημάτων σάρωσης των υαλοκαθαριστήρων
- τον φωτισμό του περιβάλλοντος για τον έλεγχο του Αυτόματου Ελέγχου Φώτων Πορείας.
Ο αισθητήρας βροχής/φώτων πορείας αναγνωρίζει τον φωτισμό του περιβάλλοντος μέσω δύο φωτοτρανζίστορ:
- Ο αισθητήρας φωτισμού περιβάλλοντος ανιχνεύει την ένταση φωτισμού στην ευρύτερη περίμετρο του αυτοκινήτου.
- Ο αισθητήρας εμπρός φωτισμού ανιχνεύει την ένταση φωτισμού σε μία στενή περιοχή εμπρός από το αυτοκίνητο.
Ένας εσωτερικός επεξεργαστής υπολογίζει από τα μετρούμενα δεδομένα την απαίτηση για το άναμμα της μεσαίας σκάλας.
Όταν ο διακόπτης φώτων είναι στην θέση ”Αυτόματος Έλεγχος Φώτων Πορείας” ανάβει η μεσαία σκάλα. Ο αισθητήρας βροχής/φώτων πορείας μετρά τον φωτισμό του περιβάλλοντος. Με επαρκή φωτισμό περιβάλλοντος ο αισθητήρας βροχής/φώτων πορείας στέλνει την απαίτηση ”σβήσιμο μεσαίων φώτων” στην Μονάδα Φώτων.
Πορεία σήματος: αισθητήρας βροχής/φώτων πορείας ->
Δίαυλος δεδομένων K-CAN SYSTEM -> Μονάδα Φώτων.
Οι εσωτερικές τιμές καλιμπραρίσματος του αισθητήρα βροχής/φώτων πορείας πρέπει να προσαρμοστούν στον τύπο του παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Όταν τοποθετείται ένα καινούργιο παρμπρίζ, πρέπει να κωδικοποιηθεί ο αισθητήρας βροχής/φώτων πορείας σε αυτό το παρμπρίζ.
Κύριες λειτουργίες
Χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων
Σε προβολείς αλογόνου το ύψος δέσμης προβολέων ρυθμίζεται χειροκίνητα: Πορεία σήματος: Ποτενσιόμετρο για χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων -> Μονάδα φώτων ->
Βηματικά μοτέρ του προβολέα αλογόνου;
Αυτόματη ρύθμιση δέσμης προβολέων
Η αυτόματη και δυναμική ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων υπολογίζει από την Μονάδα Φώτων σε εξάρτηση από
- την κατάσταση φόρτωσης του αυτοκινήτου: Σε προβολείς ομίχλης δεν επιτρέπεται στην μεσαία σκάλα να υπερβεί το προβλεπόμενο από την νομοθεσία ύψος δέσμης. Όταν το αυτοκίνητο είναι πολύ φορτωμένο (προπάντων πίσω), πρέπει το ύψος δέσμης προβολέων Ξένον να μειωθεί αυτόματα στο προβλεπόμενο από την νομοθεσία ύψος δέσμης.
- Κατάσταση φορτίου του αυτοκινήτου: Όταν το αυτοκίνητο, π.χ. σε απότομο φρενάρισμα το αυτοκίνητο χαμηλώσει για σύντομο διάστημα μπροστά, αυξάνει το ύψος δέσμης προβολέων Ξένον. Έτσι παραμένει το εμπρός πεδίο του αυτοκινήτου παραμένει βέλτιστα φωτισμένο ακόμη και σε σύντομο χαμήλωμα του αυτοκινήτου.
Αυτόματος Έλεγχος Φώτων Πορείας
Ο προαιρετικός εξοπλισμός αυτόματος έλεγχος φώτων πορείας πρέπει να κωδικοποιηθεί (Car και Key Memory).
Όταν κωδικοποιηθεί ο Αυτόματος Έλεγχος Φώτων Πορείας, ανάβουν αυτόματα τα φώτα θέσης και η μεσαία σκάλα σε
- Σούρουπο,
- Σκοτάδι,
- Είσοδο σε υπόγειο γκαράζ,
- Οδήγηση μέσα σε τούνελ,
- Βροχή (από μία καθορισμένη συχνότητα σάρωσης των υαλοκαθαριστήρων),
- Χιόνι (από μία καθορισμένη συχνότητα σάρωσης των υαλοκαθαριστήρων).
Κλείνοντας την ανάφλεξη και βγάζοντας το κλειδί σβήνουν τα εξωτερικά φώτα.
Αν πρέπει να ανάψουν μόνο τα φώτα θέσης, πρέπει ο διακόπτης φώτων να είναι στην θέση για τα φώτα θέσης (1. θέση διακόπτη).
Λειτουργία "Follow-me-home"
Όταν ο οδηγός σβήσει το αυτοκίνητο και λειτουργήσει το σινιάλο φώτων, ανάβει η μεσαία σκάλα για σύντομο χρονικό διάστημα. Η λειτουργία αυτή μπορεί και να απενεργοποιηθεί μέσω κωδικοποίησης.
Μεγάλη σκάλα και σινιάλο φώτων
Η μεγάλη σκάλα και το σινιάλο φώτων βρίσκονται στους προβολείς αλογόνου και συνδέονται με την μεσαία σκάλα.
Λειτουργίες σέρβις
Οδηγία ασφαλείας
Προβολείς Ξένον: Σε όλους τους ελέγχου και εργασίες στο σύστημα των φώτων πρέπει να ακολουθούνται οι κανόνες ασφαλείας και αποφυγής ατυχημάτων. Στο σύστημα των φώτων υπάρχει επικίνδυνο ρεύμα υψηλής τάσης.
Εκδόσεις για αγορές ορισμένων χωρών
ΗΠΑ
Η χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων δεν επιτρέπεται στις ΗΠΑ.
Τα αυτοκίνητα με προβολείς αλογόνου δεν έχουν ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων.
Βόρεια Ευρώπη: Φώτα ημέρας στην μεσαία σκάλα
Ανάλογα με την κωδικοποίηση της Μονάδας Φώτων μπορεί να επιλεγεί η λειτουργία φώτων ημέρας (Car και Key Memory): Η μεσαία σκάλα και τα φώτα θέσης είναι πάντα αναμμένα.
Αν κωδικοποιηθεί ο προαιρετικός εξοπλισμός φώτα ημέρας, μπορεί ο διακόπτης φώτων να παραμένει συνεχώς στην θέση μεσαία σκάλας (2. θέση διακόπτη). Κλείνοντας την ανάφλεξη και βγάζοντας το κλειδί σβήνουν τα εξωτερικά φώτα.
Αν πρέπει να ανάψουν μόνο τα φώτα θέσης, πρέπει ο διακόπτης φώτων να είναι στην θέση για τα φώτα θέσης (1. θέση διακόπτη).