Φώτα θέσης, φώτα στάθμευσης

Τα φώτα θέσεις και τα φώτα στάθμευσης ανήκουν στις προβλεπόμενες από την νομοθεσία λειτουργίες φωτισμού του σταθμευμένου αυτοκινήτου.

• Στην θέση του διακόπτη Φώτα Θέσης φωτίζονται και οι δύο πλευρές του αυτοκινήτου.
  
• Τα φώτα στάθμευσης φωτίζουν κάθε φορά μία μόνο πλευρά του αυτοκινήτου, η οποία επιλέγεται με τον διακόπτη φλας-μεσαίας σκάλας (μετά το κλείσιμο της ανάφλεξης).
  

Σύντομη περιγραφή του εξαρτήματος

Διακόπτης φωτισμού

Ο διακόπτης φώτων αποτελείται από

• ένα περιστροφικό διακόπτη για τα φώτα θέσης και τη μεσαία σκάλα (και σε προαιρετικό εξοπλισμό από τον αυτόματο έλεγχο φώτων πορείας),
  
• δύο πλήκτρα για τους προβολείς ομίχλης και τα πίσω φώτα ομίχλης,
  
• το ποτενσιόμετρο για την ρύθμιση έντασης φωτισμού του ταμπλό οργάνων και
  
• το ποτενσιόμετρο για την χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δέσμης προβολέων για προβολείς αλογόνου
  

Τροφοδοσία τάσης: Ο διακόπτης τροφοδοτείται με 5 Volt από την μονάδα φώτων.

Σε περίπτωση βλάβης στην τροφοδοσία τάσης παραμένει το φως αναμμένο:Το φως ανάβει αυτόματα, όταν

• κοπεί η καλωδίωση από και προς τον διακόπτη φώτων ή όταν
  
• συνδέεται με την γείωση ή όταν
  
• συνδέεται με 12 V.
  
• Για λόγους ασφαλείας ο διακόπτης φώτων τίθεται OFF μόνο εφόσον και οι δύο έξοδοι του διακόπτει συνδέονται στα 5 V. Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος μια φορά στα 5 V και μία φορά στα 12 V το φως δεν σβήνει: Μεσαία σκάλα και αυτόματος έλεγχος φώτων πορείας..
  

Διακόπτης φλας/μεσαία σκάλας

Ο διακόπτης κολώνας τιμονιού αριστερά του τιμονιού ελέγχει τις λειτουργίες

• Φλας (Στιγμιαία αναλαμπή ή συνεχής αναλαμπή)
  με ακροδέκτη Kl. R ON,
  
• Φώτα στάθμευσης αριστερά ή δεξιά: Με ακροδέκτη Kl. R OFF πιέστε τον διακόπτη πέρα από το σημείο αντίστασης όπως στην συνεχή αναλαμπή των φλάς.
  
• Μεγάλη σκάλα και σινιάλο φώτων.
  

Ο διακόπτης κολώνας τιμονιού δεν παραμένει στην επιλεγμένη θέση.
Ο χειρισμός των λειτουργιών γίνεται μέσω

• στιγμιαίας μετακίνησης του διακόπτη προς τα εμπρός ή πίσω: Μεγάλη και μεσαία σκάλα φώτων
  
• στιγμιαίας μετακίνησης του διακόπτη προς τα δεξιά ή αριστερά: στιγμιαία αναλαμπή φλας
  
• πίεσης πέρα από το σημείο αντίστασης: συνεχής αναλαμπή φλας
  

Όταν ο οδηγός λειτουργεί τον διακόπτη κολώνας τιμονιού

• μεταδίδεται ένα μήνυμα στην μονάδα φώτων.
  Πορεία σήματος: Από το SZL (Κέντρο Διακοπτών Κολώνας τιμονιού) -> Δίαυλος δεδομένων BYTEFLIGHT -> SIM (Μονάδα ασφάλειας και πληροφοριών) -> Δίαυλος δεδομένων BYTEFLIGHT -> ZGM (Μονάδα Κεντρικής Πύλης) -> Δίαυλος δεδομένων K-CAN SYSTEM -> LM (Μονάδα Φώτων).
  
• Συγχρόνως η μονάδα φώτων αξιολογεί ένα απευθείας σήμα από τον διακόπτη κολώνας τιμονιού.. Το σήμα μεταδίδεται μέσω μιαςξεχωριστής καλωδίωσης. Έτσι το σήμα είναι ανεξάρτητο από τον δίαυλο δεδομένων K-CAN SYSTEM.
  

Περιορισμοί λειτουργιών σε απώλεια του διαύλου δεδομένων:

• Μεγάλη σκάλα και σινιάλο φώτων ανάβουν μόνο εφόσον κρατιέται πιεσμένος ο διακόπτης στην κολώνα τιμονιού.
  
• Τα φλας ανάβουν μόνο εφόσον κρατιέται πιεσμένος ο διακόπτης στην κολώνα τιμονιού: όχι συνεχόμενο φλας, όχι αυτόματη επαναφορά
  
• Όχι φώτα αλάρμ σε περίπτωση σύγκρουσης και κατά την όπλιση του αντικλεπτικού συστήματος.
  

Μονάδα φώτων

Η μονάδα φώτων ελέγχει και επιτηρεί τα φώτα του αυτοκινήτου. Μέσω του διαύλου δεδομένων K-CAN SYSTEM λαμβάνονται και μεταδίδονται πληροφορίες.

Σε προαιρετικό εξοπλισμό Φώτων Ξένον οι βλάβες των φώτων Ξένον αξιολογούνται στην Μονάδα Φώτων.

Χαρακτηριστικά ασφαλείας της μονάδας φώτων:
Η Μονάδα Φώτων τροφοδοτείται δύο φορές με ακροδέκτη Kl. 30.

Σε περίπτωση απώλειας ενός ακροδέκτη Kl. 30 ελέγχονται:

• Φώτα εμπρός: Μεσαία σκάλα και φώτα στάθμευσης (σε κάθε πλευρά).
  
• Φώτα πίσω: Από την μία πλευρά ελέγχονται τα φώτα θέσης/φρένων εξωτερικά (Φως στάθμευσης). Από την άλλη πλευρά ελέγχονται τα πίσω φώτα εσωτερικά.
  Έτσι το αυτοκίνητο εξακολουθεί να φωτίζεται και από τις δύο πλευρές. Δεν υπάρχει κίνδυνος σύγχυσης με όχημα μονού ίχνους (μοτοσικλέτα).
  
• Φώτα φρένων: Η μία πλευρά των φώτων φρένων ελέγχεται με κανονική απόδοση (Κωδικοποίηση ECE). Έτσι φαίνεται ”μονού ίχνους” φρενάρισμα, όπως π.χ. σαν να έχει καεί ένα φως φρένων..
  

Σε απώλεια των επεξεργαστών ενεργοποιείται η λειτουργία ανάγκης.
Η λειτουργία ανάγκης ως κύκλωμα είναι εντελώς ανεξάρτητη από την μονάδα φώτων.
Χαρακτηριστικά λειτουργίας ανάγκης σε απώλεια των επεξεργαστών:

• Φώτα αυτοκινήτου: Με ακροδέκτη Kl. 15 ΟΝ ενεργοποιούνται: Εμπρός η μεσαία σκάλα και πίσω τα φώτα θέσης/φώτα φρένων αριστερά και δεξιά εξωτερικά (φώτα θέσης).
  Τα φώτα θέσης/φώτα φρένων αριστερά και δεξιά δεν φωτίζουν όπως κανονικά στο 10 % της ισχύος τους αλλά με πλήρη ισχύ.
  Έτσι εξασφαλίζεται ο φωτισμός του αυτοκίνητου ανεξάρτητα από την θέση του διακόπτη φώτων.
  
• Φώτα φρένων: Με ακροδέκτη Kl. 15 ΟΝ ανάβουν τα φώτα φρένων αριστερά και δεξιά, όταν ενεργοποιείται ο διακόπτης φώτων φρένων (μέσω μιας άκαμπτης, απευθείας καλωδίωσης από τον διακόπτη φώτων φρένων προς οδηγό των λαμπών).
  

Βλάβες λειτουργιών σε απώλεια των επεξεργαστών:

• Όχι φλας και αλάρμ, όχι φώτα πορείας, όχι σινιάλο φώτων, όχι προβολείς ομίχλης, όχι πίσω φώτα ομίχλης, όχι μεσαίο φως φρένων
  
• Καμία επικοινωνία μέσω K-CAN SYSTEM
  
• Καμία επικοινωνία με την μονάδα τρέιλερ
  

Φώτα θέσης εμπρός

Τα φώτα θέσης εμπρός διαθέτουν λάμπες πυράκτωσης. Οι λάμπες επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων.

Πίσω φώτα αριστερά και δεξιά εσωτερικά

Τα πίσω φώτα αριστερά και δεξιά εσωτερικά είναι φωτοδίοδοι (LEDs).
Οι φωτοδίοδοι ελέγχονται με το 10 % της ισχύος τους.
Οι φωτοδίοδοι δεν επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων.

Φώτα θέσης/φώτα φρένων αριστερά και δεξιά εξωτερικά

Τα φώτα θέσης/φώτα φρένων αριστερά και δεξιά εξωτερικά είναι φωτοδίοδοι (LEDs). Τα LEDs δεν επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων.

Τα φώτα θέσης/φώτα φρένων αριστερά και δεξιά εξωτερικά χρησιμοποιούνται και ως φως φρένων (ανάλογα με την κωδικοποίηση και την έκδοση χώρας):

• Λειτουργία πίσω φώτα: Οι φωτοδίοδοι ελέγχονται με το 10 % της ισχύος τους.
  
• Λειτουργία φώτα φρένων: Σε φρενάρισμα πανικού οι φωτοδίοδοι ελέγχονται με πλήρη ισχύ (ανάλογα με την κωδικοποίηση και την έκδοση χώρας).
  

Φώτα πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας αριστερά και δεξιά

Τα φώτα πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας έχουν λάμπες πυράκτωσης. Οι λάμπες επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων.

Εκδόσεις για αγορές ορισμένων χωρών

ΗΠΑ

Στις ΗΠΑ τοποθετούνται επιπρόσθετα πλευρικά φώτα (Sidemarker):

• Τα πλευρικά φώτα εμπρός έχουν λάμπες. Οι λάμπες επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων (μία έξοδος και για τις δύο λάμπες).
  
• Τα πλευρικά φώτα πίσω είναι φωτοδίοδοι (LEDs). Τα LEDs δεν επιτηρούνται από την Μονάδα Φώτων.